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原文传递一种滑板车及其前避震结构

专利名称：	一种滑板车及其前避震结构
摘要：	本实用新型涉及一种滑板车及其前避震结构，前避震结构包括：对称的位于前轮两侧的一对第一支架，具有相对的第一端和第二端，第一端铰接到前轮的转轴；对称的位于前轮两侧的一对第二支架，具有相对的第一端和第二端，第一端铰接到与其同一侧的第一支架中部，第二端向上连接到弹簧套管组件，弹簧套管组件固定连接到滑板车的车头杆；第三支架，第三支架包括顶板，顶板上设有能使弹簧套管组件穿过的通孔，且弹簧套管组件能够在通孔上下活动，第三支架还包括从顶板顺前轮两侧伸出的护板，护板的自由端与第一支架的第二端固定连接；前避震结构还包括弹簧套管组件。实施本实用新型，能够得到一种避震效果好且较为简便的滑板车及其前避震结构。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞元渝机械有限公司
发明人：	许荣裕
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201822251990.2
公开号：	CN209366363U
代理机构：	广东良马律师事务所
代理人：	李良
分类号：	B62K25/04(2006.01);B;B62;B62K;B62K25
申请人地址：	523000 广东省东莞市塘厦镇沙湖村麒麟岭路62号
主权项：	1.一种前避震结构，安装到滑板车的前轮，其特征在于，包括：对称的位于所述前轮两侧的一对第一支架，所述第一支架具有相对的第一端和第二端，所述第一支架的第一端铰接到所述前轮的转轴；对称的位于所述前轮两侧的一对第二支架，所述第二支架具有相对的第一端和第二端，所述第二支架的第一端铰接到与其同一侧的所述第一支架中部，所述第二支架的第二端向上连接到弹簧套管组件，所述弹簧套管组件固定连接到滑板车的车头杆；第三支架，所述第三支架包括顶板，所述顶板上设有能使所述弹簧套管组件穿过的通孔，且所述弹簧套管组件能够在所述通孔上下活动，所述第三支架还包括从所述顶板顺所述前轮两侧伸出的护板，所述护板的自由端与所述第一支架的第二端固定连接；所述前避震结构还包括所述弹簧套管组件。 2.如权利要求1所述的前避震结构，其特征在于，所述弹簧套管组件包括弹簧、连接到所述弹簧下端的连接杆、套设于所述弹簧内的螺杆，所述螺杆的顶端凸出部分抵住所述弹簧的上边缘，所述螺杆的底端可活动地插入所述连接杆上表面中心的孔槽，所述螺杆根据弹簧的压缩程度的变化在所述孔槽内上下活动，所述连接杆下端与所述第二支架的第二端固定连接。 3.如权利要求2所述的前避震结构，其特征在于，所述弹簧套管组件还包括套设于所述弹簧外部的立管和套设于所述立管外部的头管，所述立管的直径小于所述通孔，所述立管可相对所述通孔上下运动，所述头管上端转动连接到滑板车的车头杆，所述头管的下端转动连接到所述通孔，使所述通孔与整个所述头管连通，所述车头杆与所述立管固定连接。 4.如权利要求1所述的前避震结构，其特征在于，所述第一支架与地面基本平行，随着与所述第三支架夹角的变化而浮动。 5.如权利要求1所述的前避震结构，其特征在于，所述第一支架、第二支架、第三支架之间形成的变化的三角形始终为锐角三角形。 6.一种滑板车，包括车本体、车头杆、前轮及后轮，所述后轮安装于所述车本体后端，所述车头杆转动地安装于所述车本体前端，所述前轮位于所述车头杆下方，其特征在于，所述滑板车还包括如权利要求1-5任意一项所述的前避震结构，所述前避震结构安装到所述滑板车的前轮。
所属类别：	实用新型