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原文传递自卸载重车箱体与箱盖联动互锁安全装置

专利名称：	自卸载重车箱体与箱盖联动互锁安全装置
摘要：	本发明公开了一种自卸载重车箱体与箱盖联动互锁安全装置，一位三通阀（30）左、右端接口分别经三通接头的第三端接头接入箱体操作手柄（2）的左、右位置出气端气管，该气管为自卸载重车箱体顶起和放下的控制气路气管，一位三通阀下部出气口接气压开关（20）；总开关（18）一端串接气压开关和继电器（23）后接地，总开关一端接继电器线圈开关（22）后接二位三通电磁阀（25）控制端后接地；二位三通电磁阀进气端接进气源（1）的接口，出气端接箱盖操作手柄（16）的进气端；上述结构是箱体操作手柄操作时控制箱盖操作手柄，使箱盖操作手柄无法工作。同样的结构和工作原理，箱盖操作手柄操作时控制箱体操作手柄，使箱体操作手柄无法工作。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	宝山钢铁股份有限公司
发明人：	毛俊;孔利明;徐剑强;陈世梁;余申泰;陈铭;崔海峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201810173324.3
公开号：	CN110217149A
代理机构：	上海科琪专利代理有限责任公司
代理人：	郑明辉
分类号：	B60P1/16(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	201900 上海市宝山区富锦路885号
主权项：	1.一种自卸载重车箱体与箱盖联动互锁安全装置，其特征是：包括一位三通阀、车载电源（17）、总开关（18）、气压开关、继电器、二位三通电磁阀，第一一位三通阀（30）左端接口经三通接头的第三端接头接入箱体操作手柄（2）的左位置出气端气管，该气管为自卸载重车箱体顶起的控制气路气管，第一一位三通阀（30）右端接口经三通接头的第三端接头接入箱体操作手柄（2）的右位置出气端气管，该气管为自卸载重车箱体放下的控制气路气管，第一一位三通阀（30）下部出气口接第二气压开关（20）；第二气压开关（20）一端接总开关（18）一端，第二气压开关（20）另一端接第二继电器（23）后接地，第二继电器线圈开关（22）一端接总开关（18）一端，第二继电器线圈开关（22）另一端接第二二位三通电磁阀（25）控制端后接地；第二二位三通电磁阀（25）进气端接进气源（1）的接口，第二二位三通电磁阀（25）出气端接自卸载重车箱盖操作手柄（16）的进气端；第二一位三通阀（24）左端接口经三通接头的第三端接头接入自卸载重车箱盖操作手柄（16）的左位置出气端气管，该气管为自卸载重车箱盖翻起的控制气路气管，第二一位三通阀（24）右端接口经三通接头的第三端接头接入自卸载重车箱盖操作手柄（16）的右位置出气端气管，该气管为自卸载重车箱盖放下的控制气路气管，第二一位三通阀（24）下部出气口接第一气压开关（26）；第一气压开关（26）一端接总开关（18）一端，第一气压开关（26）另一端接第一继电器（29）后接地，第一继电器线圈开关（28）一端接总开关（18）一端，第一继电器线圈开关（28）另一端接第一二位三通电磁阀（31）控制端后接地；第一二位三通电磁阀（31）进气端接进气源（1）的接口，第一二位三通电磁阀（31）出气端接自卸载重车箱体操作手柄（2）的进气端；所述总开关（18）另一端接车载电源（17）正极，车载电源（17）负极接地。 2.根据权利要求1所述的自卸载重车箱体与箱盖联动互锁安全装置，其特征是：所述第二气压开关（20）另一端与第二继电器（23）之间串接第二指示灯（21），所述第一气压开关（26）另一端与第一继电器（29）之间串接第一指示灯（27）。
所属类别：	发明专利