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原文传递平台车

专利名称：	平台车
摘要：	本实用新型提供了一种平台车，包括车辆本体，平台车还包括：工作平台，工作平台的至少部分由绝缘材料制成；连接组件，连接组件的第一端与车辆本体相连接，连接组件的第二端与工作平台相连接，以将工作平台支撑在车辆本体的上部；其中，工作平台绕第一旋转轴线可摆动地设置，第一旋转轴线沿水平方向延伸。本实用新型的平台车解决了现有技术中的绝缘斗臂车限制了带电作业时作业人员在作业面的施工作业自由度的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	国网北京市电力公司
发明人：	王月鹏;杜炳超;王强;孙爱民;韩成玺;凡广宽;冯博
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821432203.8
公开号：	CN209367759U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟;李建忠
分类号：	B66F11/04(2006.01);B;B66;B66F;B66F11
申请人地址：	100031 北京市西城区前门西大街41号
主权项：	1.一种平台车，包括车辆本体(10)，其特征在于，所述平台车还包括：工作平台(20)，所述工作平台(20)的至少部分由绝缘材料制成；连接组件(30)，所述连接组件(30)的第一端与所述车辆本体(10)相连接，所述连接组件(30)的第二端与所述工作平台(20)相连接，以将所述工作平台(20)支撑在所述车辆本体(10)的上部；其中，所述工作平台(20)绕第一旋转轴线可摆动地设置，所述第一旋转轴线沿水平方向延伸；所述连接组件(30)包括：第一连接臂(31)，所述第一连接臂(31)的第一端与所述车辆本体(10)相铰接；第二连接臂(32)，所述第二连接臂(32)的第一端与所述第一连接臂(31)的第二端相连接，所述工作平台(20)安装在所述第二连接臂(32)上；所述工作平台(20)沿所述第二连接臂(32)的延伸方向可移动地设置。 2.根据权利要求1所述的平台车，其特征在于，所述连接组件(30)的第一端与所述车辆本体(10)可枢转地相连接。 3.根据权利要求1所述的平台车，其特征在于，所述第二连接臂(32)的第一端与所述第一连接臂(31)的第二端相铰接，以带动所述工作平台(20)摆动。 4.根据权利要求1所述的平台车，其特征在于，所述平台车还包括：第二驱动机构(50)，所述第二驱动机构(50)的第一端与所述车辆本体(10)相连接，所述第二驱动机构(50)的第二端与所述第一连接臂(31)相连接，所述第二驱动机构(50)的至少部分可伸出或缩回地设置，以驱动所述第一连接臂(31)转动。 5.根据权利要求1所述的平台车，其特征在于，所述工作平台(20)上设置有第一滑动部，所述第二连接臂(32)上设置有第二滑动部，所述第一滑动部沿所述第二滑动部可滑动地设置。 6.根据权利要求1所述的平台车，其特征在于，所述平台车还包括：第一驱动机构(40)，所述第一驱动机构(40)的第一端与所述工作平台(20)相连接，所述第一驱动机构(40)的第二端与所述第一连接臂(31)相连接，所述第一驱动机构(40)的至少部分可伸出或缩回地设置，以驱动所述工作平台(20)沿所述第二连接臂(32)移动。 7.根据权利要求1所述的平台车，其特征在于，所述工作平台(20)包括：底板(21)，所述底板(21)与所述连接组件(30)的第二端相连接；护栏架(22)，所述护栏架(22)沿所述底板(21)的周向设置；其中，所述底板(21)由绝缘材料制备而成，所述护栏架(22)的至少部分由绝缘材料制备而成。 8.根据权利要求1所述的平台车，其特征在于，所述平台车还包括：回转平台(60)，所述回转平台(60)设置在所述车辆本体(10)上，所述连接组件(30)的第一端与所述回转平台(60)相连接；其中，所述回转平台(60)绕第二旋转轴线可转动地设置，以带动所述工作平台(20)转动；所述第二旋转轴线沿竖直方向延伸。
所属类别：	实用新型