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原文传递轻质碳纤汽车连接杆

专利名称：	轻质碳纤汽车连接杆
摘要：	本实用新型公开一种轻质碳纤汽车连接杆，包括连接杆主体和金属环；所述连接杆主体为直杆的中空结构，该连接杆主体的两端设有金属环，所述金属环包括有第一金属环和第二金属环，该第一金属环和第二金属环分别设置在连接杆主体的两端；通过使用碳纤材质来制作连接杆主体，使得本汽车连接杆的强度相比较市面上使用金属制作而成的连接杆的强度和抗疲劳特性大大提高了，而且自身的重量也降低了；同时，在连接杆两端分别设置有第一金属环和第二金属环，使得本汽车连接杆的强度进一步增强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞艾可迅复合材料有限公司
发明人：	廖元利
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822115652.6
公开号：	CN209336433U
代理机构：	厦门市新华专利商标代理有限公司
代理人：	叶玉凤;徐勋夫
分类号：	B60G21/055(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	523000 广东省东莞市塘厦镇石鼓村龙口路八号
主权项：	1.一种轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：包括连接杆主体和金属环；所述连接杆主体为直杆的中空结构，该连接杆主体的两端设有金属环，所述金属环包括有第一金属环和第二金属环，该第一金属环和第二金属环分别设置在连接杆主体的两端。 2.根据权利要求1所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述连接杆主体由UD碳纤维预浸布和3K碳纤维预浸布叠加而成，该连接杆主体与金属环之间注塑成型有塑料件。 3.根据权利要求1所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述连接杆主体中空结构的内部具有一空腔。 4.根据权利要求1所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述第一金属环的环口所在平面与第二金属环的环口所在平面相互平行。 5.根据权利要求4所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述第一金属环的直径小于第二金属环的直径。 6.根据权利要求5所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述连接杆主体的截面呈椭圆形。 7.根据权利要求1所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述第一金属环的环口所在平面与第二金属环的环口所在平面相互垂直。 8.根据权利要求7所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述第一金属环的直径等于第二金属环的直径。 9.根据权利要求8所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述连接杆主体的截面呈菱形。 10.根据权利要求2所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述连接杆主体的外表面设有一通孔，该通孔从连接杆外表面贯穿至空腔中，该通孔中设有一胶塞。
所属类别：	实用新型