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原文传递一种加固型铝合金船艇

专利名称：	一种加固型铝合金船艇
摘要：	本实用新型涉及机械技术领域，尤其为一种加固型铝合金船艇，包括底板，底板的两侧均紧密焊接有侧板，侧板的后端设有尾封板，尾封板的前表面设有支撑板，底板位于侧板的前端紧密焊接有尖舱，底板位于侧板的后端紧密焊接有方舱。该加固型铝合金船艇，利用铝合金材质的底板和侧板搭建的船艇，具有质量轻，结构稳固等优点，且回收价值较高，通过在底板前端设置的尖舱和船尾处设置的方舱，增加船艇的储物空间，尖舱利用铰链铰接有上盖，方舱则利用限位块将上盖卡接在方舱上的开口处，便于尖舱和方舱开启和储物，结构简单，使用方便，解决船艇不便于使用和储物空间较小的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	威海朝阳船艇开发有限公司
发明人：	何理旭;刘晓华;何奔;何肖璇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822104090.5
公开号：	CN209290611U
代理机构：	青岛华慧泽专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	马千会
分类号：	B63B3/14(2006.01);B;B63;B63B;B63B3
申请人地址：	264200 山东省威海市环翠区羊亭镇王家河村
主权项：	1.一种加固型铝合金船艇，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的两侧均紧密焊接有侧板（11），所述侧板（11）的后端设有尾封板（12），所述尾封板（12）的两端均与所述侧板（11）紧密焊接，所述尾封板（12）的前表面设有支撑板（121），所述尾封板（12）的顶端两侧均紧密焊接有船尾撑板（122），位于所述底板（1）的中间位置处紧密焊接有中座椅（13）；所述底板（1）位于侧板（11）的前端紧密焊接有尖舱（2），所述尖舱（2）的上表面设有舱盖（21），所述舱盖（21）与所述尖舱（2）的连接处设有铰链（211），所述舱盖（21）通过所述铰链（211）与所述尖舱（2）铰接，所述底板（1）位于侧板（11）的后端紧密焊接有方舱（3），所述方舱（3）的上表面设有开口（31），所述方舱（3）的上表面位于所述开口（31）的位置处设有上盖（32），所述上盖（32）的上表面对称设有两个凹槽（321），所述凹槽（321）的底壁上设有通孔（322），所述通孔（322）内设有转轴（33），所述转轴（33）通过所述通孔（322）与所述上盖（32）转动连接，所述转轴（33）的顶端设有旋钮（331），所述转轴（33）的底端设有限位块（332）。 2.根据权利要求1所述的加固型铝合金船艇，其特征在于：所述支撑板（121）的一端与所述尾封板（12）的前表面紧密焊接，所述支撑板（121）的另一端与所述底板（1）的上表面紧密焊接。 3.根据权利要求1所述的加固型铝合金船艇，其特征在于：所述中座椅（13）的上表面两侧均设置有把手（131），所述把手（131）的两端与所述中座椅（13）的上表面紧密焊接。 4.根据权利要求1所述的加固型铝合金船艇，其特征在于：所述舱盖（21）的上表面设有提手（212），所述提手（212）与所述舱盖（21）的上表面紧密焊接。 5.根据权利要求1所述的加固型铝合金船艇，其特征在于：所述通孔（322）贯穿所述凹槽（321）的底壁，所述通孔（322）的直径与所述转轴（33）的直径相适配。 6.根据权利要求1所述的加固型铝合金船艇，其特征在于：所述转轴（33）的顶端与所述旋钮（331）紧密焊接，所述转轴（33）的底端与所述限位块（332）紧密焊接。 7.根据权利要求1所述的加固型铝合金船艇，其特征在于：所述方舱（3）的底部设有若干个漏水孔（34），所述漏水孔（34）设有2-4个。
所属类别：	实用新型