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原文传递一种基于海面防台风的船体

专利名称：	一种基于海面防台风的船体
摘要：	本实用新型公开了一种基于海面防台风的船体，包括船体组件和防风组件，所述船体组件包括控制室、船身和甲板，所述甲板安装于所述船身的上表面，并与所述船身相适配，所述控制室安装于所述甲板的上表面，并位于所述船身的船尾处，所述防风组件包括支撑板、斜风板、机箱、电机、底座、锚机柱、船锚和绳索；在船身的船头和船尾均设有多个船锚，利用多个船锚的抛下，对船身进行固定，并且，当台风吹向船体时，利用斜风板的倾斜设置，对吹向船体的风力进行牵引，将风力在斜风板的作用下吹向船体的上方，并且，通过支撑板对斜风板的支撑，使斜风板在承受风力时不会出现倒塌的现象，避免了台风对船体的影响，减少了对船体和人员的造成的危险。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	王树华
发明人：	王树华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821559872.1
公开号：	CN209290614U
代理机构：	合肥市泽信专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	方荣肖
分类号：	B63B17/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B17
申请人地址：	234341 安徽省宿州市泗县黑塔镇河西村朱王庄328号
主权项：	1.一种基于海面防台风的船体，其特征在于，包括船体组件(1)和防风组件(2)，所述船体组件(1)包括控制室(11)、船身(12)和甲板(13)，所述甲板(13)安装于所述船身(12)的上表面，并与所述船身(12)相适配，所述控制室(11)安装于所述甲板(13)的上表面，并位于所述船身(12)的船尾处，所述防风组件(2)包括支撑板(21)、斜风板(22)、机箱(23)、电机(25)、底座(26)、锚机柱(27)、船锚(28)和绳索(29)，所述支撑板(21)的一端固定连接于所述斜风板(22)，所述支撑板(21)的另一端固定连接于所述甲板(13)，所述船身(12)的船头和船尾处均设有所述机箱(23)，所述机箱(23)的内部设有电机(25)，所述电机(25)的输出端与所述锚机柱(27)传动连接，且所述机箱(23)通过所述底座(26)固定连接于所述甲板(13)，所述绳索(29)的一端套设于所述锚机柱(27)，所述绳索(29)的另一端固定连接于所述船锚(28)，所述电机(25)与所述船身(12)电性连接。 2.如权利要求1所述的一种基于海面防台风的船体，其特征在于，所述防风组件(2)还包括紧固螺栓(24)，所述支撑板(21)通过所述紧固螺栓(24)螺接于所述斜风板(22)。 3.如权利要求1所述的一种基于海面防台风的船体，其特征在于，所述斜风板(22)由多个板块组成，每个板块之间相互叠加，并呈梯形递增。 4.如权利要求3所述的一种基于海面防台风的船体，其特征在于，所述斜风板(22)呈倾斜摆放，且每个所述支撑板(21)位于每个板块的衔接处。 5.如权利要求4所述的一种基于海面防台风的船体，其特征在于，当所述斜风板(22)的长度小于两百米时，所述斜风板(22)与所述甲板(13)之间的夹角在35度至40度以内，当所述斜风板(22)的长度大于两百米时，所述斜风板(22)与所述甲板(13)之间的夹角在40度至50度以内。 6.如权利要求1所述的一种基于海面防台风的船体，其特征在于，所述船身(12)的船头和船尾处均有三个所述绳索(29)，并沿所述支撑板(21)对称分布。 7.如权利要求1所述的一种基于海面防台风的船体，其特征在于，位于所述船身(12)船头处共设有四个所述船锚(28)，其中一个所述绳索(29)的一端设有两个所述船锚(28)，另外两个所述绳索(29)一端均设有一个所述船锚(28)。 8.如权利要求1所述的一种基于海面防台风的船体，其特征在于，所述支撑板(21)、甲板(13)和所述斜风板(22)之间形成三角形。 9.如权利要求1所述的一种基于海面防台风的船体，其特征在于，所述控制室(11)与远程终端连接，用于通过远程终端获取海上的台风情况。 10.如权利要求1所述的一种基于海面防台风的船体，其特征在于，所述支撑板(21)的数量设有多个，且每个所述支撑板(21)之间等距分布。
所属类别：	实用新型