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原文传递汽车座椅升降机构

专利名称：	汽车座椅升降机构
摘要：	本发明提供一种汽车座椅升降机构，其包含一刹车环、一轴心组件以及与轴心组件共轴配置的一致动转盘。轴心组件凸设有多个凸台，各凸台分别与刹车环的内缘相互间隔配置，对应各凸台的两个端部分别配置有一滚子，且各端部与刹车环的内缘的间距小于对应的各滚子的直径，各凸台与刹车环的内缘之间分别可活动地设置有至少一弹性件，各弹性件将对应的各滚子推向对应的各端部而将刹车环与轴心组件迫紧锁定。致动转盘上凸设有多个凸柱，各凸柱分别配置在相邻的二凸台之间且与各凸台互分离配置，当致动转盘旋转时，凸柱将滚子推离所在的端部而将刹车环与轴心组件释放。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福州明芳汽车部件工业有限公司
发明人：	江季达;二瓶正夫;奚仲强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201810150177.8
公开号：	CN110154838A
代理机构：	北京汇泽知识产权代理有限公司
代理人：	关宇辰
分类号：	B60N2/16(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	350119 福建省福州市闽侯县青口投资区
主权项：	1.一种汽车座椅升降机构，用于设置在一汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅升降机构包含：固定设置在所述汽车座椅的一刹车环；一轴心组件，包含枢设在所述汽车座椅的一旋转轴，所述旋转轴的侧面凸设有环绕所述旋转轴相互间隔排列配置的多个凸台，各所述凸台分别沿所述旋转轴的周向延伸且各所述凸台分别与所述刹车环的内缘相互间隔配置，对应各所述凸台的两个端部分别配置有一滚子，各所述滚子可活动地容置在对应的各所述凸台与所述刹车环的内缘之间，且各所述端部与所述刹车环的内缘的间距小于对应的各所述滚子的直径，各所述凸台与所述刹车环的内缘之间分别可活动地设置有至少一弹性件，各所述弹性件将对应的各所述滚子推向对应的各所述端部而将所述刹车环与所述轴心组件迫紧锁定；以及，与所述轴心组件共轴配置的一致动转盘，所述致动转盘上凸设有多个凸柱，各所述凸柱分别配置在相邻的两个所述凸台之间且与各所述凸台互分离配置，各所述凸柱上分别形成一致动面且沿所述致动转盘的旋转方向上所述致动面的外侧较内侧凸出，当所述致动转盘旋转时，所述致动面将所述滚子推离所在的所述端部而将所述刹车环与所述轴心组件释放且所述致动面进一步推抵所述凸台。 2.如权利要求1所述的汽车座椅升降机构，其特征在于，相邻的两个所述凸台之间形成一凹槽，位于相邻的两个所述凸台之间的所述凸柱的一部分容置在所述凹槽内。 3.如权利要求1所述的汽车座椅升降机构，其特征在于，所述旋转轴设置有啮合所述汽车座椅内的一升降器的一齿轮。 4.如权利要求1所述的汽车座椅升降机构，其特征在于，所述凸柱呈扇形柱体。 5.如权利要求1所述的汽车座椅升降机构，其特征在于，所述凸柱的两侧分别形成一致动面。 6.如权利要求1所述的汽车座椅升降机构，其特征在于，所述致动面上凸出有一导引坡面。 7.如权利要求1所述的汽车座椅升降机构，其特征在于，各所述弹性件分别为一柱状弹簧。 8.如权利要求1所述的汽车座椅升降机构，其特征在于，各所述弹性件分别为一橡胶块。 9.如权利要求1所述的汽车座椅升降机构，其特征在于，各所述滚子分别为一圆柱体。 10.如权利要求1所述的汽车座椅升降机构，其特征在于，各所述滚子分别为一球体。 11.如权利要求1所述的汽车座椅升降机构，其特征在于，还包含固定连接所述汽车座椅的一底座，所述底座开设有一轴孔，所述旋转轴枢设在所述轴孔。 12.如权利要求11所述的汽车座椅升降机构，其特征在于，所述刹车环定设置在所述底座且与所述轴孔共中心轴配置。 13.如权利要求12所述的汽车座椅升降机构，其特征在于，所述刹车环的外缘开设有多个缺槽，且所述底座嵌合各所述缺槽。
所属类别：	发明专利