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原文传递用于机动车辆的隧道检测系统和方法

专利名称：	用于机动车辆的隧道检测系统和方法
摘要：	用于机动车辆的隧道检测系统和方法。一种机动车辆的隧道检测系统包括：射频信号接收器，其被设置成接收来自车辆外部的源的射频信号；控制器，其与射频信号接收器通信，控制器被配置成检测由接收器接收的射频信号的至少一个幅度变化；控制器被配置成确定至少一个对应水平，该至少一个对应水平表示在射频信号中检测到的幅度变化与表示在接收器行驶到隧道中时由接收器接收到的信号的幅度变化的至少一个预定参考信号幅度变化之间的差异，控制器被配置成比较所确定的对应水平与预定最小对应阈值，并且控制器被配置成在所确定的对应水平大于或等于预定最小对应阈值时，检测到所述检测系统正行驶通过隧道。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	巴巴多斯;BB
申请人：	APTIV技术有限公司
发明人：	P·J·纳鲁拉;K·斯塔尼克夫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910112269.1
公开号：	CN110155063A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	师玮;黄纶伟
分类号：	B60W40/00(2006.01);B;B60;B60W;B60W40
申请人地址：	巴巴多斯圣迈克尔
主权项：	1.一种机动车辆(10)的隧道(12)检测系统(52)，所述隧道检测系统包括：射频信号接收器(30)，所述射频信号接收器被设置成接收来自所述车辆(10)外部的源的射频信号；控制器(54)，所述控制器与所述射频信号接收器(30)通信，所述控制器(54)被配置成检测由所述射频信号接收器(30)接收到的所述射频信号的至少一个幅度变化；其特征在于，所述隧道(12)检测系统(52)包括感测至少一个天气条件的至少一个传感器(32)，所述至少一个传感器优选为亮度传感器，所述控制器(54)被配置成确定至少一个对应水平FL，所述至少一个对应水平FL表示在所述射频信号中检测到的幅度变化与表示在所述射频信号接收器(30)行驶到隧道(12)中时由所述射频信号接收器(30)接收到的信号的幅度变化的至少一个预定参考信号RS幅度变化之间的差异，所述控制器(54)被配置成将所确定的对应水平FL与预定最小对应阈值TH进行比较，所述控制器(54)被配置成在所确定的对应水平FL大于或等于所述预定最小对应阈值TH时，检测到所述检测系统(52)正行驶通过所述隧道(12)，所述控制器(54)被配置成检测至少一个天气条件变化，并且所述控制器(54)被配置成根据检测到的天气条件变化来调节所述预定最小对应阈值TH。 2.根据权利要求1所述的隧道(12)检测系统(52)，其特征在于，所述射频信号接收器(30)包括卫星地理定位系统GPS。 3.根据前述权利要求中任一项所述的隧道(12)检测系统(52)，其特征在于，所述预定参考信号RS幅度变化包括分别表示所述射频信号接收器行驶到隧道(12)入口(14)或隧道(12)出口(16)的指数减少幅度变化(42)或指数增加幅度变化(46)，以使能够检测到所述检测系统(52)正行驶通过所述隧道(12)。 4.一种机动车辆(10)，其特征在于，所述机动车辆(10)包括根据前述权利要求中任一项所述的隧道(12)检测系统(52)。 5.一种通过包括根据权利要求1至3中任一项所述的检测系统(52)的机动车辆(10)来检测隧道(12)的方法(100)，所述方法包括以下步骤：接收(110)来自所述车辆(10)外部的源的射频信号；检测(120)接收到的射频信号的幅度变化；确定(130、140)至少一个对应水平FL，所述至少一个对应水平FL表示在所述射频信号中检测到的幅度变化与表示在所述车辆(10)行驶到隧道(12)中时接收信号的幅度变化的至少一个预定参考信号RS幅度变化之间的差异；将所确定的对应水平FL与预定最小对应阈值TH进行比较(170)；在所确定的对应水平FL大于或等于所述预定最小对应阈值TH时，检测(180)到所述车辆(10)正行驶通过所述隧道(12)，将所确定的对应水平FL与预定最小对应阈值TH进行比较(170)的步骤预先包括以下步骤：检测(150)天气条件变化；根据检测到的天气条件变化来调节(160)所述预定最小对应阈值TH。 6.根据权利要求5所述的检测隧道(12)的方法(100)，其特征在于，确定(130、140)至少一个对应水平FL的步骤包括以下步骤：确定(130、140)表示在所述射频信号中检测到的幅度变化与分别表示所述接收器(30)行驶到隧道(12)入口(14)或隧道(12)出口(16)的预定指数减少幅度变化(42)或预定指数增加幅度变化(46)之间的差异的至少一个对应水平FL。
所属类别：	发明专利