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机动车辆的空调系统和用于运行空调系统的方法
| 专利名称： | 机动车辆的空调系统和用于运行空调系统的方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种机动车辆的空调系统，其具有制冷剂回路和冷却剂回路。制冷剂回路具有：压缩机；能够作为冷凝器/气体冷却器运行的制冷剂‑冷却剂‑热交换器，用于在制冷剂和冷却剂回路的冷却剂之间进行热传输；第一膨胀机构以及用于调节乘客舱的送入空气的温度的第一制冷剂‑空气‑热交换器。冷却剂回路构成具有运送设备、用于对乘客舱的送入空气加热的第一冷却剂‑空气‑热交换器以及制冷剂‑冷却剂‑热交换器。制冷剂回路此外具有用于调节送入空气的第二制冷剂‑空气‑热交换器，其具有沿着制冷剂的流动方向设置在上游的第二膨胀机构。冷却剂回路构成有对送入空气加热的第二冷却剂‑空气‑热交换器。本发明还涉及一种用于运行空调系统的方法。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 韩国;KR |
| 申请人： | 翰昂汽车零部件有限公司 |
| 发明人： | 马丁·赫策尔;纳维德·杜拉尼;克里斯托弗·巴拉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810960955.X |
| 公开号： | CN109421479A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 张春水;周逸峰 |
| 分类号： | B60H1/32(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 韩国大田 |
| 主权项： | 1.一种机动车辆的空调系统(1a，1b，1c，1d)，具有制冷剂回路(2a，2b，2c，2d)和冷却剂回路(30，30a，30b，30c)，其中‑所述制冷剂回路(2a，2b，2c，2d)具有：压缩机(3)；能够作为冷凝器/气体冷却器运行的制冷剂‑冷却剂‑热交换器(4)，所述制冷剂‑冷却剂‑热交换器用于在制冷剂和所述冷却剂回路(30，30a，30b，30c)的冷却剂之间进行热传输；以及用于调节用于乘客舱的送入空气的第一制冷剂‑空气‑热交换器(6)，其中第一膨胀机构(5)沿着所述制冷剂的流动方向设置在所述第一制冷剂‑空气‑热交换器(6)上游，‑所述冷却剂回路(30，30a，30b，30c)具有运送设备(31)、用于对所述乘客舱的送入空气加热的第一冷却剂‑空气‑热交换器(33)以及所述制冷剂‑冷却剂‑热交换器(4)，其特征在于，‑所述制冷剂回路(2a，2b，2c，2d)构成有用于调节用于所述乘客舱的送入空气的第二制冷剂‑空气‑热交换器(9)，其中第二膨胀机构(8)沿着所述制冷剂的流动方向设置在所述第二制冷剂‑空气‑热交换器(9)上游，并且‑所述冷却剂回路(30，30a，30b，30c)构成有用于对所述乘客舱的送入空气加热的第二冷却剂‑空气‑热交换器(34)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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