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原文传递惯性列车动力结构

专利名称：	惯性列车动力结构
摘要：	本发明是用于内燃机(电传机)或电力机车牵引的列车运行中使用的一种节能装置,其总体结构由机车装置(10),惯性能转换装置(22)和车箱(11,23)所组成.当列车运行达到某一特定速度后,使用该装置可使列车不需外部供给能源,而依靠自身的惯性能转换作列车牵引的动力.
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	罗昌仁
发明人：	罗昌仁
专利状态：	有效
申请日期：	1987-04-12T01:00:00+0900
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN87102804
公开号：	CN87102804
分类号：	B61C7/00
申请人地址：	四川省永川县财政局
主权项：	现有内燃机（电传动）或电力机车牵引的列车，其动力结构是由内燃机（１）带动发电机（２）（注：电力机车亦是外源电网），由发电机（２）或外源电网再带动直流牵引电动机（４），由直流牵引电动机（４）带动动轮（８），动轮（８）的动力通过车钩（９）传递，牵引车箱（１１，２３）运行。本发明的特征是，在列车车箱（１１）的车钩（９）后面设置惯性能转换装置（２２）。在惯性能转换装置（２２）与机车装置（１０）之间。由接在惯性能转换装置（２２）里配电板（２１）上的电源导线直接与机车装置（１０）中配电板（３）连通。
所属类别：	发明专利