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原文传递一种大型LNG船的液罐安装定位方法

专利名称：	一种大型LNG船的液罐安装定位方法
摘要：	本发明公开了一种大型LNG船液罐安装定位方法，通过本发明的安装定位方法，依次进行数据采集、模拟搭载、基准线确定、首批承压木环氧浇注、液罐一次吊装定位、环氧树脂高度值测量修正、液罐二次吊装定位等步骤，最后完成液罐最终安装定位。采用本发明方法，操作简单，定位工装制作要求低，在液罐安装定位的效率及定位精度上有显著提高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	招商局重工(江苏)有限公司
发明人：	王飞;崔磊;王接班;卢金龙;佘小林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910442850.X
公开号：	CN110194240A
代理机构：	江苏致邦律师事务所
代理人：	葛胜非
分类号：	B63B9/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B9
申请人地址：	226100 江苏省南通市海门市滨江街道新安江路1号
主权项：	1.一种大型LNG船液罐安装定位装置，液罐（1）安装在LNG船货舱（2）内，其特征在于：所述液罐（1）底部中纵设有一排防横摇支座（13）、液罐底部中横位置设有一排防纵摇支座（14）、液罐底部两侧设有四排滑动支座（15）、液罐顶部中纵设有一排横摇支座（11）以及液罐顶部两侧设有两排防浮支座（12）；所述货舱（2）底部中纵设有一排防横摇基座（23）、货舱底部中横位置设有一排防纵摇支座（24）、货舱底部两侧设有四排滑动支座（25）、货舱顶部中纵设有一排横摇支座（21）以及货舱顶部两侧设有两排防浮支座（22）。 2.根据权利要求1所述的一种大型LNG船液罐安装定位装置，液罐（1）通过液罐支座、承压木（31）、货舱基座将其自重及液货重量传递至货舱（2）的结构上。 3.根据权利要求2中所述的一种大型LNG船液罐安装定位装置，承压木（31）通过环氧树脂（33）浇注固定在货舱基座内，所述环氧树脂（33）还兼做承压木（31）与货舱基座内间隙的填充物。 4.一种大型LNG液罐安装定位方法，其特征在于：包括以下步骤：一、通过测量仪器对液罐支座及货舱基座的位置进行数据收集，并结合数据分析软件进行模拟拟合，得出所述液罐（1）与货舱（2）的最佳理论安装位置；二、根据分析得出的最佳理论安装位置，确定货舱内底中纵位置两端防横摇基座（23）以及中间横向位置两端防纵摇基座（24）内的承压木中心相对货舱基座中心的安装位置，待上述承压木调整到位后，将中纵位置两端防横摇基座内的承压木中心位置连线作为纵向定位基准线（41），将货舱中间横向位置两端的防纵摇基座内的承压木中心位置连线作为横向定位基准线（42），并在液罐对应上述四个支座上做好对应的横纵向定位基准线标记（43、44）；三、根据液罐相对货舱内底基座的模拟搭载的状态，对选定的首批承压木（34）进行调整至数据分析的安装位置，在底座内及承压木表面贴薄胶带后完成底部环氧浇注，选取的首批承压木（34）的实际浇注的环氧厚度在数据分析的理论计算值的基础上再增加一个相同厚度值，使液罐（1）在首次吊装的位置时离液罐（1）最终安装位置相差增高的环氧厚度值；四、通过有限元建模计算分析出液罐仅由首批浇注的承压木（34）支撑时，其余支座位置液罐的下挠变形量△H；五、用吊机将液罐（1）吊起后顺着提前设置的导向导轨（35）吊入货舱内，在液罐支座接近已浇注的首批承压木（34）上表面时，并通过四角设置的葫芦进行调整液罐（1）安装位置，直至液罐（1）上预设的横向基准线标记（41）、纵向基准标记（42）与货舱（2）上标记的横向基准线（43）、纵向基准线（44）重合，此时继续下降液罐（1），使得液罐（1）被预浇的首批承压木（34）支撑住；六、利用塞尺分别测量出剩余承压木四角至对应液罐支座的垂直间隙值，筛选出最小间隙值Hmin，考虑满足环氧性能及设计结构要求的最低环氧厚度Tmin，，考虑到液罐1需再下降的最终高度H不大于Hmin，且Hmin-H≥Tmin，，确定液罐1需再下降的最终高度H值，使用专用工装对剩余承压木与对应液罐支座间隙进行调整至H-△H，即为调整到位，对已调整好的承压木位置做好标记。 5.此时实际承压木的最低环氧厚度为Hmin-H；七、在首批承压木（34）四周做好位置标记，在首批承压木（34）对应的支座下表面往下量取H距离的确定为首批承压木（34）的最终安装位置；八、将液罐（1）吊出货舱（2），将承压木（31）吊出基座，在基座内涂抹相应厚度的环氧（33），环氧厚度需略大于计算的H测量-H约2-5mm为宜，确保环氧（33）能从货舱基座四周围板内少量溢出，回装承压木（31），直至环氧（33）完全固化；九、将首批承压木（34）从基座内取出，并将环氧与承压木分离，首批承压木（34）根据上述定位位置进行调整，并完成浇注环氧；十、再次吊装液罐（1），并重复以上操作步骤，对液罐（1）进行二次定位安装，使液罐（1）完全由货舱（2）中承压木进行支撑；十一、将货舱甲板总段安装到液罐（1）顶部，并将所述顶部防横摇支座（11）与顶部防横摇基座（21）两个支撑体相配合；十二、液罐安装到位后，安装货舱底部防横摇基座、底部防纵摇基座以及顶部防横摇基座内的承压木（31）侧面的嵌入木（32），嵌入木（32）根据对应的承压木（31）进行调整到位，并利用螺栓顶紧嵌入木固定其安装位置，然后在嵌入木（32）与液罐支座的间隙内填充环氧，嵌入木位置调整时，在嵌入木与承压木之间塞一块3mm厚的薄片用于保证嵌入木（32）与承压木（31）之间的3mm的间隙值，待环氧固化后取出薄皮。 6.根据权利要求4中所述的一种大型LNG船液罐安装定位方法，其特征在于：所述液罐（1）第一次吊装定位后，通过测量液罐（1）上支座的实际安装位置，对权利要求4中所述的数据分析结果进行修正。 7.根据权利要求4中所述的一种大型LNG船液罐安装定位方法，其特征在于，步骤十二中，嵌入木（32）与承压木（31）之间的3mm的间隙值是处在20摄氏度的温度下。
所属类别：	发明专利