详情

原文传递一种汽车仪表线束固定支架

专利名称：	一种汽车仪表线束固定支架
摘要：	本实用新型涉及汽车线束技术领域。一种汽车仪表线束固定支架，包括一线束固定支架主体，线束固定支架主体包括线束槽以及卡钉固定头，卡钉固定头上设有用于穿过卡钉的腰形孔；卡钉固定头设有三个，三个卡钉固定头分别为沿着线束槽的引导方向从前至后依次设置的第一卡钉固定头、第二卡钉固定头以及第三卡钉固定头，第一卡钉固定头与第三卡钉固定头位于线束槽的同侧；第二卡钉固定头与第一卡钉固定头分别位于线束槽的异侧，第一卡钉固定头上的腰形孔的长度方向平行于第三卡钉固定头上的腰形孔的长度方向，第一卡钉固定头上的腰形孔的长度方向垂直于第二卡钉固定头上的腰形孔的长度方向。本专利通过卡钉固定头上的腰形孔的长度方向的差别设置，便于线束固定支架主体安装效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海金亭汽车线束有限公司
发明人：	杨杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821681600.9
公开号：	CN209336646U
代理机构：	上海顺华专利代理有限责任公司
代理人：	陆林辉
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	200444 上海市宝山区宝山城市工业园区山连路168号
主权项：	1.一种汽车仪表线束固定支架，包括一线束固定支架主体，所述线束固定支架主体包括一断面呈U形的线束槽以及用于穿过卡钉的卡钉固定头，所述卡钉固定头上设有用于穿过卡钉的腰形孔，其特征在于，所述卡钉固定头的下方设有加强机构，所述加强机构包括沿着卡钉固定头的外边缘设置的U形加强筋、沿着腰形孔边缘设置的环状加强筋以及从内至外延伸的条状加强筋，U形加强筋的两端均与线束槽相连，所述条状加强筋的一端与所述环状加强筋相连，另一端与所述U形加强筋相连；所述卡钉固定头设有三个，三个卡钉固定头分别为沿着线束槽的引导方向从前至后依次设置的第一卡钉固定头、第二卡钉固定头以及第三卡钉固定头，所述第一卡钉固定头与所述第三卡钉固定头位于所述线束槽的同侧；所述第二卡钉固定头与所述第一卡钉固定头分别位于所述线束槽的异侧，所述第一卡钉固定头上的腰形孔的长度方向平行于所述第三卡钉固定头上的腰形孔的长度方向，所述第一卡钉固定头上的腰形孔的长度方向垂直于所述第二卡钉固定头上的腰形孔的长度方向；所述线束槽的外侧且位于相邻的卡钉固定头之间的区域均设有纵横交错设置的网状加强筋。 2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表线束固定支架，其特征在于：所述线束槽的进线端与出线端均设有沿着线束槽的引导方向向外延伸的延伸舌片；所述延伸舌片包括一片状基体，所述片状基体厚度方向上的至少一侧设有矩形环状加强筋以及设置在矩形环状加强筋内的X状加强筋，X状加强筋的四个端部分别与所述矩形环状加强筋的四个角部相连。 3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表线束固定支架，其特征在于：所述线束槽包括一支撑底板以及位于支撑底板两侧的向上翻折的翻边；所述翻边上开设有U形缺口，以所述U形缺口作为用于出线的分支出口，所述U形缺口的外边缘设有U形加强筋。 4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表线束固定支架，其特征在于：所述支撑底板与翻边之间设有一弧形过渡部，所述弧形过渡部上开设有用于扎带穿过的通孔。 5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表线束固定支架，其特征在于：所述线束槽上还开设有用于竖直向下引出线束的出线孔，所述出线孔是由设置在支撑底板上的底板缺口与设置在翻边上的翻边缺口相互导通构成的出线孔；所述翻边缺口的边缘设置有加强筋；沿着底板缺口的边缘设置的弧形加强板，所述弧形加强板位于所述支撑底板的下方，且所述弧形加强板与所述支撑底板相连。 6.根据权利要求5所述的一种汽车仪表线束固定支架，其特征在于：所述弧形加强板与所述支撑底板的连接处开设有用于穿过卡扣的通孔。 7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表线束固定支架，其特征在于：所述卡钉包括限位板以及设置在限位板下方的插杆；所述插杆包括从上至下依次设置的上部、中部以及下部；所述上部为用于容纳在卡钉固定头上的腰形孔内的上部；所述中部的外壁上设有外径从下至上递增的喇叭状曲板，喇叭状曲板上设有用于喇叭状曲板的径向收拢的条状缺口；所述下部为用于插入卡钉固定头上的腰形孔的插入部，所述插入部的内径从下至上递增。 8.根据权利要求1所述的一种汽车仪表线束固定支架，其特征在于：所述线束槽的内部埋设有一射频纸标签，所述线束槽埋设有射频卡纸标签处的外侧设有一凹陷，所述凹陷内涂覆有一荧光涂层。
所属类别：	实用新型