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原文传递一种用于交通运输的搬运车

专利名称：	一种用于交通运输的搬运车
摘要：	本实用新型公开了一种用于交通运输的搬运车，包括固定框，固定框一侧的底部固定连接有托板，固定框内壁相对的两侧之间固定连接有支撑板，支撑板的中心转动连接有转动杆，转动杆的底端固定连接有支撑架，支撑架的中心通过驱动轴转动连接有驱动轮，支撑架的一侧固定连接有驱动电机，托板的顶部两侧依次固定连接有第一转动座、第二转动座，第一转动座的中心通过第一连杆、第一支撑块、第二连杆和第三转动座固定连接有第一隔板，两个第一支撑块之间固定连接有第一电动伸缩杆，本实用新型涉及搬运车技术领域。该种用于交通运输的搬运车，解决了有些货物需要多次搬运，搬运的距离较长，人工拖拽效率低，劳动强度大的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东华远物流有限公司
发明人：	刘向华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821907793.5
公开号：	CN209336565U
代理机构：	合肥律众知识产权代理有限公司
代理人：	黄景燕
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	525000 广东省茂名市茂名高新技术产业开发区西南片区工业大道G-03号
主权项：	1.一种用于交通运输的搬运车，包括固定框（1），其特征在于：所述固定框（1）一侧的底部固定连接有托板（2），所述托板（2）的底部且远离固定框（1）的一侧转动连接有转轮（3），所述固定框（1）内壁相对的两侧之间固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的中心转动连接有转动杆（5），所述转动杆（5）的底端固定连接有支撑架（6），所述支撑架（6）的中心转动连接有驱动轴（7），所述驱动轴（7）的表面固定连接有驱动轮（8），所述支撑架（6）的一侧固定连接有驱动电机（9），所述驱动电机（9）的输出轴端与驱动轴（7）的一端固定连接，所述转动杆（5）的顶端固定连接有转盘（10），所述托板（2）的顶部两侧依次固定连接有第一转动座（11）、第二转动座（12），所述第一转动座（11）的中心通过第一连杆（13）转动连接有第一支撑块（14），所述第一支撑块（14）远离第一连杆（13）的一侧转动连接有第二连杆（15），所述第二连杆（15）远离第一支撑块（14）的一端转动连接有第三转动座（16），所述第三转动座（16）的顶部固定连接有第一隔板（17），所述两个第一支撑块（14）之间固定连接有第一电动伸缩杆（18），所述第二转动座（12）的中心通过第三连杆（19）转动连接有第二支撑块（20），所述第二支撑块（20）远离第三连杆（19）的一侧转动连接有第四连杆（21），所述第四连杆（21）远离第二支撑块（20）的一端转动连接有第四转动座（22），所述第四转动座（22）的顶部固定连接有第二隔板（23），所述两个第二支撑块（20）之间固定连接有第二电动伸缩杆（24）。 2.根据权利要求1所述的一种用于交通运输的搬运车，其特征在于：所述固定框（1）的两侧均转动连接有第一挡杆（25），所述托板（2）的两侧依次转动连接有第二挡杆（26）、第三挡杆（27），所述第一挡杆（25）内壁滑动连接有第四挡杆（28），所述第一挡杆（25）与第四挡杆（28）的表面分别固定连接有第一固定销（29）、第二固定销（30）。 3.根据权利要求1所述的一种用于交通运输的搬运车，其特征在于：所述固定框（1）远离托板（2）的一侧固定连接有固定座（31），所述固定座（31）的中心转动连接有踏板（32）。 4.根据权利要求1所述的一种用于交通运输的搬运车，其特征在于：所述支撑板（4）的顶部两侧固定连接有蓄电池（33），所述固定框（1）的顶部固定连接有控制开关（34），所述蓄电池（33）、控制开关（34）和驱动电机（9）串联连接构成回路，所述蓄电池（33）、控制开关（34）和第一电动伸缩杆（18）串联连接构成回路，所述蓄电池（33）、控制开关（34）和第二电动伸缩杆（24）串联连接构成回路。 5.根据权利要求2所述的一种用于交通运输的搬运车，其特征在于：所述第一挡杆（25）、第二挡杆（26）、第三挡杆（27）和第四挡杆（28）为圆杆，所述第二挡杆（26）的一端开设有与第一固定销（29）适配的固定槽，所述第三挡杆（27）的一端开设有与第二固定销（30）适配的固定槽。
所属类别：	实用新型