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原文传递一种减震式钢管运送电动平车

专利名称：	一种减震式钢管运送电动平车
摘要：	本实用新型涉及电动平车技术领域，尤其是一种减震式钢管运送电动平车，包括底板，底板的底部设有行走机构，所述底板的上方设有与之平行的基板，所述基板与底板之间设有柱状的气囊袋，所述气囊袋的上下端分别与基板与底板连接，所述基板的上方设有与之平行的托板，所述基板的顶部两侧对称设有水平减震机构，所述水平减震机构包括间隔设置在基板的顶部的多个支撑块，所述支撑块之间水平连接有导杆，本实用新型设置了气囊对电动平车进行纵向的减震，防止钢管损伤；设置了沿水平设置的导杆滑动的滑块，导杆上设置了弹簧进行水平方向的减震，防止电动平车加速和减速的过程中导致钢管脱落碰伤。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津美诚科技开发有限公司
发明人：	王玉明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201920088240.X
公开号：	CN209366146U
分类号：	B61D15/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	300000 天津市静海县大邱庄镇胡连庄村西侧50米
主权项：	1.一种减震式钢管运送电动平车，包括底板(25)，底板(25)的底部设有行走机构，其特征在于，所述底板(25)的上方设有与之平行的基板(14)，所述基板(14)与底板(25)之间设有柱状的气囊袋(13)，所述气囊袋(13)的上下端分别与基板(14)与底板(25)连接，所述基板(14)的上方设有与之平行的托板(15)，所述基板(14)的顶部两侧对称设有水平减震机构，所述水平减震机构包括间隔设置在基板(14)的顶部的多个支撑块(3)，所述支撑块(3)之间水平连接有导杆(17)，相邻所述支撑块(3)之间的导杆(17)上套装有沿导杆(17)轴线滑动的滑块(19)，所述滑块(19)固定在托板(15)底部，所述滑块(19)与支撑块(3)之间的导杆(17)上均套装有第一弹簧(2)。 2.根据权利要求1所述的一种减震式钢管运送电动平车，其特征在于，所述托板(15)上部设有面板(1)，所述面板(1)为橡胶板，所述面板(1)的上表面均布有防滑槽(16)，所述防滑槽(16)为圆台状、半球形或者圆柱形。 3.根据权利要求1所述的一种减震式钢管运送电动平车，其特征在于，所述行走机构包括设在底板(25)底部的多对轮架(10)，每对所述轮架(10)之间均水平转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)的两端均同轴连接有车轮(12)，所述底板(25)的底部固定有安装箱(11)，所述安装箱(11)内安装有电机(23)和蓄电池(22)，所述电机(23)通过导线与蓄电池(22)连接，所述电机(23)的输出轴同轴连接有驱动齿轮(24)，其中一个所述转轴(6)穿过安装箱(11)且位于安装箱(11)的部分同轴设有传动齿轮(21)，所述传动齿轮(21)与驱动齿轮(24)啮合。 4.根据权利要求1所述的一种减震式钢管运送电动平车，其特征在于，所述气囊袋(13)的侧面等距设有V形槽(5)。 5.根据权利要求1所述的一种减震式钢管运送电动平车，其特征在于，所述底板(25)的侧面设有多个纵向减震机构，所述纵向减震机构包括水平固定在底板(25)侧面的第一连接板(8)和水平固定在基板(14)侧面的第二连接板(18)，所述第二连接板(18)的底部垂直连接有连接杆(20)，所述连接杆(20)贯穿第一连接板(8)延伸到第一连接板(8)的下方且端部连接有限位板(9)，所述第一连接板(8)与第二连接板(18)之间的连接杆(20)上套装有第二弹簧(7)。 6.根据权利要求1所述的一种减震式钢管运送电动平车，其特征在于，所述基板(14)的端部连接有牵引座(4)。
所属类别：	实用新型