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原文传递汽车座椅及具有其的汽车

专利名称：	汽车座椅及具有其的汽车
摘要：	本实用新型公开了一种汽车座椅及具有其的汽车。该汽车座椅包括调角器、靠背和解锁元件，调角器包括调角器上连接板、调角器下连接板和调角器核心件，调角器核心件具有锁止状态和解锁状态，锁止状态时，调角器上连接板与调角器下连接板相对固定，解锁状态时，调角器上连接板和调角器下连接板可相对转动；解锁元件用于驱动调角器核心件解锁，且解锁元件包括：手动解锁元件与电动解锁元件，电动解锁元件具有电动开关。根据本实用新型的汽车座椅，在手动靠背解锁的基础上增加了靠背电动一键放倒，电动开关可设置在行李箱侧壁上，用户在搬运较大体积的货物时，只需将汽车尾门打开，然后手触碰电动开关，二排座椅靠背即可放倒，实现储物空间的增加。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	诺博汽车系统有限公司
发明人：	李攻关;窦兰宝;张玉;郑露菊;李光宇;赵欢;张敏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822240023.6
公开号：	CN209336531U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60N2/22(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	071000 河北省保定市莲池区朝阳南大街2288号
主权项：	1.一种汽车座椅(100)，其特征在于，包括：调角器(1)，所述调角器(1)包括：调角器上连接板(11)、调角器下连接板(12)和调角器核心件(13)，所述调角器上连接板(11)设置在所述调角器下连接板(12)的上方，所述调角器上连接板(11)和所述调角器下连接板(12)通过所述调角器核心件(13)相连，所述调角器核心件(13)具有锁止状态和解锁状态，当所述调角器核心件(13)处于所述锁止状态时，所述调角器上连接板(11)和所述调角器下连接板(12)相对固定，当所述调角器核心件(13)处于所述解锁状态时，所述调角器上连接板(11)和所述调角器下连接板(12)可相对转动；靠背(2)，所述靠背(2)与所述调角器上连接板(11)固定相连；解锁元件，所述解锁元件与所述调角器核心件(13)相连且用于驱动所述调角器核心件(13)解锁，且所述解锁元件包括：手动解锁元件和电动解锁元件，所述电动解锁元件具有电动开关。 2.根据权利要求1所述的汽车座椅(100)，其特征在于，还包括：解锁片(3)，所述解锁片(3)与所述调角器核心件(13)固定相连，所述解锁元件与所述解锁片(3)相连且用于驱动所述解锁片(3)向解锁方向转动。 3.根据权利要求2所述的汽车座椅(100)，其特征在于，所述手动解锁元件为前向拉带(51)，所述前向拉带(51)朝向所述汽车座椅(100)的前方，且所述前向拉带(51)用于驱动所述解锁片(3)向所述解锁方向转动。 4.根据权利要求2所述的汽车座椅(100)，其特征在于，还包括：换向支架(4)，所述换向支架(4)与所述调角器下连接板(12)通过转轴(42)铰接相连，且所述换向支架(4)的第一端具有凸块(41)，所述解锁片(3)上具有滑槽(34)，所述凸块(41)可在所述滑槽(34)内滑动。 5.根据权利要求4所述的汽车座椅(100)，其特征在于，所述手动解锁元件为后向拉带(52)，所述后向拉带(52)朝向所述汽车座椅(100)的后方，且所述后向拉带(52)与所述换向支架(4)的第二端相连且用于驱动所述换向支架(4)绕所述转轴(42)转动，所述凸块(41)推动所述滑槽(34)，以实现所述解锁片(3)向所述解锁方向转动。 6.根据权利要求2所述的汽车座椅(100)，其特征在于，所述电动解锁元件包括：拉线(53)和拉线强力执行器(54)，所述拉线(53)的一端与所述拉线强力执行器(54)相连，所述拉线(53)的另一端与所述解锁片(3)相连，且在所述拉线强力执行器(54)通电时，所述拉线(53)收紧，从而驱动所述解锁片(3)向所述解锁方向转动。 7.根据权利要求1所述的汽车座椅(100)，其特征在于，所述电动开关设置在汽车行李箱的内侧壁上。 8.根据权利要求1所述的汽车座椅(100)，其特征在于，还包括：后侧臂(6)，所述后侧臂(6)的后端与所述调角器上连接板(11)铰接相连；前侧臂(7)，所述前侧臂(7)设置在所述后侧臂(6)的前侧且与所述后侧臂(6)的前端铰接相连；滑轨搭接板(83)，所述滑轨搭接板(83)设置在所述后侧臂(6)和所述前侧臂(7)的下方。 9.根据权利要求8所述的汽车座椅(100)，其特征在于，还包括：第一连杆组件(20)，所述第一连杆组件(20)设置在所述靠背(2)与所述滑轨搭接板(83)之间，且所述第一连杆组件(20)包括：后侧内连杆(201)、中间连杆(202)，所述中间连杆(202)设置在所述后侧内连杆(201)的前侧，所述后侧内连杆(201)的下端与所述滑轨搭接板(83)铰接，所述后侧内连杆(201)的上端与所述调角器下连接板(12)铰接，所述中间连杆(202)的下端与所述滑轨搭接板(83)铰接，所述中间连杆(202)的上端与所述调角器下连接板(12)铰接；第二连杆组件(30)，所述第二连杆组件(30)设置在所述前侧臂(7)与所述滑轨搭接板(83)之间，且所述第二连杆组件(30)包括：后侧外连杆(301)、前侧连杆(302)，所述前侧连杆(302)设置在所述中间连杆(202)的前侧，所述前侧连杆(302)的下端与所述滑轨搭接板(83)铰接，所述前侧连杆(302)的上端与所述前侧臂(7)铰接，所述后侧外连杆(301)的下端与所述中间连杆(202)铰接，所述后侧外连杆(301)的上端与所述后侧臂(6)铰接相连。 10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的汽车座椅(100)。
所属类别：	实用新型