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原文传递顶盖可打开的硬顶集装箱

专利名称：	顶盖可打开的硬顶集装箱
摘要：	顶盖可打开的硬顶集装箱，涉及运输装备技术领域，其包括箱体，箱体上设有可打开的尾门和顶盖，箱体内设有顶盖开合机构，顶盖开合机构包括伸缩缸，控制器、连接臂、连接臂限位结构以及安装在顶盖上的开销机构、卷扬机构及铰耳；连接臂的两端分别与伸缩缸的活塞杆顶端及铰耳铰接，开销机构包括连杆和连杆驱动装置，连杆驱动装置驱动连杆前后移动，从而带动铰销对应插入或从铰耳的铰接孔中抽出；在连接臂上设有拉线卷绕轴，卷扬机构包括卷筒、拉线和卷筒驱动装置，拉线的一端卷绕在拉线卷绕轴上、另一端卷绕在卷筒上，卷筒驱动装置用于驱动卷筒转动以实现拉线的收卷和放卷。该硬顶集装箱的顶盖开合机构设置在箱体内并顶盖开启角度远大于180度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	衡阳泰豪通信车辆有限公司
发明人：	蒋家慧;邓连辉;莫秋元;黄斌;何飞;肖卫卫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201920013391.9
公开号：	CN209291152U
代理机构：	衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	龙腾;黄丽
分类号：	B65D88/12(2006.01);B;B65;B65D;B65D88
申请人地址：	421001 湖南省衡阳市高新技术产业开发区芙蓉路46号
主权项：	1.顶盖可打开的硬顶集装箱，包括箱体（A），所述箱体（A）上设有可打开的尾门和顶盖（A1），所述箱体（A）内设有顶盖开合机构（B），所述顶盖开合机构（B）包括安装在箱体（A）的底壁或侧壁（A2）上的伸缩缸（B1），其特征在于：该顶盖开合机构（B）还包括控制器、连接臂（B2）、连接臂限位结构（B3）以及安装在顶盖（A1）内壁上的开销机构（B4）、卷扬机构（B5）及铰耳（B6）；所述连接臂（B2）的底端与伸缩缸（B1）的活塞杆顶端铰接，所述连接臂（B2）的顶端与铰耳（B6）通过铰销铰接，随着所述伸缩缸（B1）的活塞杆伸出或缩回，所述连接臂（B2）推动顶盖（A1）对应翻转打开或关合，所述连接臂限位结构（B3）用于在打开顶盖（A1）过程中限制连接臂（2）绕其与活塞杆的铰接点往外侧翻转的角度小于90度；所述开销机构（B4）包括连杆和连杆驱动装置（B4a），所述连杆连接铰销和连杆驱动装置（B4a），所述连杆驱动装置（B4a）驱动连杆前后移动，从而带动所述铰销对应插入铰耳（B6）的铰接孔或从铰耳（B6）的铰接孔中抽出；在所述连接臂（B2）上还设有拉线卷绕轴（B7），所述卷扬机构（B5）包括卷筒（B5a）、拉线（B5b）和卷筒驱动装置（B5c），所述拉线（B5b）的一端卷绕在拉线卷绕轴（B7）上、另一端卷绕在卷筒（B5a）上，所述卷筒驱动装置（B5c）用于驱动卷筒（B5a）转动以实现拉线（B5b）的收卷和放卷；所述伸缩缸（B1）、连杆驱动装置（B4a）及卷筒驱动驱动装置（B5c）均与控制器连接并受控制器控制。 2.根据权利要求1所述的顶盖可打开的硬顶集装箱，其特征在于：所述连接臂（B2）包括主臂（B2a）以及分别对应连接在主臂（B2a）顶端和底端的第一副臂（B2b）和第二副臂（B2c），所述第一副臂（B2b）与铰耳（B6）通过铰销铰接，所述第二副臂（B2c）与伸缩缸（B1）的活塞杆顶端铰接；所述顶盖（A1）完全关合后，所述主臂（B2a）处于竖直位置，所述第一副臂（B2b）和第二副臂（B2c）均位于主臂（B2a）靠侧壁（A2）的一侧。 3.根据权利要求2所述的顶盖可打开的硬顶集装箱，其特征在于：所述拉线卷绕轴（B7）设置在第一副臂（B2b）上。 4.根据权利要求2所述的顶盖可打开的硬顶集装箱，其特征在于：所述第一副臂（B2b）与主臂（B2a）之间的夹角为钝角，所述第二副臂（B2c）与主臂（B2a）之间的夹角为直角，所述第一副臂（B2b）的长度大于第二副臂（B2c）的长度，所述顶盖（A1）完全关合后，所述第一副臂（B2b）与铰耳（B6）的连接点位于第二副臂（B2c）与活塞杆铰接点的正上方。 5.根据权利要求1所述的顶盖可打开的硬顶集装箱，其特征在于：所述连杆驱动装置（B4a）为电缸，所述卷筒驱动装置（B5c）包括一个电机和一个减速机，所述电机的输出轴与减速机的输入端通过联轴器连接，所述减速机的输出端与卷筒（B5a）传动连接。
所属类别：	实用新型