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原文传递一种大断面、复杂截面轨道交通用铝型材

专利名称：	一种大断面、复杂截面轨道交通用铝型材
摘要：	本实用新型公开了一种大断面、复杂截面轨道交通用铝型材，包括框架本体，所述框架本体内腔顶部和底部分别固定连接有若干个第一筋条和第二筋条，若干个所述第一筋条与第二筋条为交错设置，所述第一筋条两侧均固定连接有若干个缓冲垫，所述缓冲垫外侧边缘与第二筋条外侧边缘相互贴合，所述框架本体一侧固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆为前后设置，所述框架本体另一侧开设有与连接杆相互匹配的连接孔，所述连接杆前端面开设有穿孔，所述穿孔贯穿连接杆的前后两端面，所述框架本体内腔远离连接杆一侧设置方管，本实用新型一种大断面、复杂截面轨道交通用铝型材具有抗冲击功能、避免浪费资源等特点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏南洋铝业有限公司
发明人：	陈正松;郝道德
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822160515.4
公开号：	CN209290391U
分类号：	B61D19/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D19
申请人地址：	225600 江苏省扬州市高邮高新技术产业开发区纬十八路2号
主权项：	1.一种大断面、复杂截面轨道交通用铝型材，包括框架本体(1)，其特征在于：所述框架本体(1)内腔顶部和底部分别固定连接有若干个第一筋条(2)和第二筋条(3)，若干个所述第一筋条(2)与第二筋条(3)为交错设置，所述第一筋条(2)两侧均固定连接有若干个缓冲垫(4)，所述缓冲垫(4)外侧边缘与第二筋条(3)外侧边缘相互贴合，所述框架本体(1)一侧固定连接有两个连接杆(5)，两个所述连接杆(5)为前后设置，所述框架本体(1)另一侧开设有与连接杆(5)相互匹配的连接孔(7)，所述连接杆(5)前端面开设有穿孔(6)，所述穿孔(6)贯穿连接杆(5)的前后两端面，所述框架本体(1)内腔远离连接杆(5)一侧设置方管(8)，所述方管(8)前后两端面均设有第一固定板(9)，所述第一固定板(9)固定连接在框架本体(1)的内腔底部，所述第一固定板(9)上开设有与方管(8)相互匹配的方孔(10)，所述方管(8)两端分别贯穿两个方孔(10)，所述方管(8)靠近连接孔(7)一侧固定连接有两个第二固定板(11)，两个所述第二固定板(11)分别与两个连接孔(7)相对应，所述第二固定板(11)前端面固定连接有插杆(12)，所述方管(8)内腔设有螺纹杆(13)，所述方管(8)内腔靠近两端处均固定连接有螺母(14)，所述框架本体(1)的内腔前后两侧均固定连接有与螺纹杆(13)相互匹配的轴承(15)，所述螺纹杆(13)两端分别穿过螺母(14)，并分别插接在相邻的轴承(15)内腔，所述框架本体(1)前端面开设有凹槽(16)，所述螺纹杆(13)前端面贯穿框架本体(1)前端面，且延伸至凹槽(16)内腔，并固定连接有螺头(17)。 2.根据权利要求1所述的一种大断面、复杂截面轨道交通用铝型材，其特征在于：若干个所述第一筋条(2)与第二筋条(3)横截面均为等边三角形，且若干个所述第一筋条(2)与第二筋条(3)分别共同组合成锯齿状。 3.根据权利要求1所述的一种大断面、复杂截面轨道交通用铝型材，其特征在于：所述方管(8)后端与框架本体(1)内腔后侧壁之间的距离大于插杆(12)的长度。 4.根据权利要求1所述的一种大断面、复杂截面轨道交通用铝型材，其特征在于：所述缓冲垫(4)横截面为半圆形，所述缓冲垫(4)为橡胶缓冲垫。 5.根据权利要求1所述的一种大断面、复杂截面轨道交通用铝型材，其特征在于：所述螺头(17)为金属内六角螺头。
所属类别：	实用新型