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原文传递一种油动无人机的散热结构

专利名称：	一种油动无人机的散热结构
摘要：	一种油动无人机的散热结构，包括用于对发动机的缸体进行冷却的缸体冷却系统、用于对发动机的润滑油系统进行冷却的滑油冷却系统以及用于对发动机的进气口空气进行冷却的中冷冷却系统；其中，缸体冷却系统包括缸体散热器；滑油冷却系统包括滑油散热器；中冷冷却系统包括中冷散热器；缸体散热器、滑油散热器以及中冷散热器均设置于机身的内部。本申请的油动无人机的散热结构通过设置在机身的内部的冷却系统，利用循环冷却水将发动机的热量以强制水冷的方式散发出去，并通过风扇进行空气冷却，其散热效果大大优于被动散热，因而相对现有技术减少了外部突出物，降低了无人机的红外可探测性，提高了无人机的隐身性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳旋飞航空技术有限公司
发明人：	鲁明;彭璐;刘士伟;冯守旺;庞振岳;宗宁;刘新民
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822181179.1
公开号：	CN209337010U
代理机构：	北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	严勇刚;段泽贤
分类号：	B64D33/10(2006.01);B;B64;B64D;B64D33
申请人地址：	110035 辽宁省沈阳市皇姑区塔湾街40号
主权项：	1.一种油动无人机的散热结构，用于安装在油动无人机的机身(1)上对发动机(99)进行散热，其特征在于：所述散热结构包括用于对所述发动机(99)的缸体进行冷却的缸体冷却系统(100)、用于对所述发动机(99)的润滑油系统进行冷却的滑油冷却系统(200)以及用于对所述发动机(99)的进气口空气进行冷却的中冷冷却系统(300)；其中，所述缸体冷却系统(100)包括设置在所述机身(1)的尾部的缸体散热器(101)；所述滑油冷却系统(200)包括设置在所述机身(1)的一侧的滑油散热器(201)；所述中冷冷却系统(300)包括设置在所述机身(1)的与所述滑油散热器(201)相对的另一侧的中冷散热器(301)；所述缸体散热器(101)、滑油散热器(201)以及中冷散热器(301)均设置于所述机身(1)的内部，所述机身(1)上对应于所述缸体散热器(101)、滑油散热器(201)以及中冷散热器(301)的蒙皮上均设置有对应的散热孔。 2.如权利要求1所述的散热结构，其特征在于，所述缸体散热器(101)的散热腔通过第一循环管道(109)与所述发动机(99)的缸体冷却水箱相连，所述缸体冷却水箱设置有第一循环水泵。 3.如权利要求2所述的散热结构，其特征在于，所述滑油散热器(201)的散热腔通过第二循环管道(209)与所述发动机(99)的滑油冷却水箱相连，所述滑油冷却水箱设置有第二循环水泵。 4.如权利要求3所述的散热结构，其特征在于，所述中冷散热器(301)的散热腔通过第三循环管道(309)与所述发动机(99)的进气口冷却水箱相连，所述进气口冷却水箱设置第三有循环水泵。 5.如权利要求1所述的散热结构，其特征在于，所述缸体散热器(101)的朝向所述机身(1)的下侧设置有第一冷却风扇(102)，所述第一冷却风扇(102)支撑在所述缸体散热器(101)上。 6.如权利要求5所述的散热结构，其特征在于，所述滑油散热器(201)的朝向所述机身(1)的内侧设置有第二冷却风扇(202)，所述第二冷却风扇(202)支撑在所述滑油散热器(201)上。 7.如权利要求6所述的散热结构，其特征在于，所述中冷散热器(301)的朝向所述机身(1)的内侧设置有第三冷却风扇(302)，所述第三冷却风扇(302)支撑在所述中冷散热器(301)上。
所属类别：	实用新型