详情

原文传递汽车前端冷却模块的转运装置

专利名称：	汽车前端冷却模块的转运装置
摘要：	本发明的目的是提供一种能够提高取件效率且质量防护可靠的汽车前端冷却模块的转运装置，包括外框，内框相对于外框旋转且旋转轴线位于铅垂方向布置，内框的两侧均设置有前端冷却模块安置位，外、内框之间还设置有锁定二者位置的锁定单元。上述方案中，内框的两侧均设置有前端冷却模块安置位且可旋转，可实现多个前端冷却模块同时配送上线，避免频繁切换物料时间，提高工作效率，同时实现在线库存最小化，减少线边物料摆放面积。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	刘建平;李加祥;王道库;圣月红;昂卫星;王峰;张龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910431285.7
公开号：	CN110155213A
代理机构：	合肥诚兴知识产权代理有限公司
代理人：	汤茂盛
分类号：	B62D65/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种汽车前端冷却模块的转运装置，其特征在于：包括外框(10)，内框(20)相对于外框(10)旋转且旋转轴线位于铅垂方向布置，内框(20)的两侧均设置有前端冷却模块安置位(40)，外、内框(10、20)之间还设置有锁定二者位置的锁定单元(30)。 2.根据权利要求1所述的汽车前端冷却模块的转运装置，其特征在于：所述的前端冷却模块安置位(40)包括自内框(20)两侧边垂直于内框(20)框面的方向向外凸伸设置的安装支架(41)，安装支架(41)的外安装板(42)上设置有与前端冷却模块A的安装板B背面凹槽C卡接的限位块(43)，外安装板(42)上还设置有用于夹紧前端冷却模块A的安装板B的夹具(44)。 3.根据权利要求2所述的汽车前端冷却模块的转运装置，其特征在于：前端冷却模块安置位(40)共设置4个，内框(20)的每一侧各设置2个，且同一侧的2个前端冷却模块安置位(40)呈上下方向布置，不同侧的前端冷却模块安置位(40)错位布置，每个前端冷却模块安置位(40)上标有序号。 4.根据权利要求1所述的汽车前端冷却模块的转运装置，其特征在于：所述的锁定单元(30)包括自内框(20)的侧边平行于内框(20)框面方向向外凸伸的T型安装杆(31)，安装杆(31)腹杆与内框(20)框面平行、翼杆与内框(20)框面垂直，翼杆的中间位置处铰接有联锁片(32)，铰接轴的轴芯为铅垂方向布置，安装杆(31)的两侧滑动设置有联锁滑块(33)，两个联锁滑块(33)分别通过第一连杆(34)与联锁片(32)的两端挂接，安装杆(31)腹杆的悬置端铰接有转动片(35)，铰接轴的轴芯为水平方向布置，转动片(35)的一端与联锁片(32)通过第二连杆(36)铰接、另一端通过第三连杆(37)垂吊式连接有弹簧插销(38)，弹簧插销(38)中弹簧的弹力驱使插销向下运动，翼杆的两端还设置有限位柱(39)。 5.根据权利要求4所述的汽车前端冷却模块的转运装置，其特征在于：锁定单元(30)只设置在内框(20)的一个竖向侧边上，外框(10)底部两侧均设置有插孔(111)，插孔(111)的上端面高于外框(10)底部的高度且插孔(111)的上端面与外框(10)底部由斜面过渡，弹簧插销(38)与插孔(111)插接或分离。 6.根据权利要求1所述的汽车前端冷却模块的转运装置，其特征在于：外框(10)包括整体位于水平面内的底框(11)，底框(11)的两侧向上延伸有立杆(12)，两立杆(12)的上端由横杆(13)连接，内框(20)的上下两端的中间位置处设置有推力球轴承(50)，推力球轴承(50)的转动轴线为铅垂方向，上端的推力球轴承(50)的上端面与横杆(13)上设置的轴承安装板连接，下端的推力球轴承(50)的下端面与底框(11)上设置的轴承安装板连接。 7.根据权利要求2所述的汽车前端冷却模块的转运装置，其特征在于：夹具(44)包括固定在外安装板(42)上的支座(441)，传动臂(442)的一端分别通过第一、二铰接轴(a、b)与支座(442)和施力臂(443)铰接、另一端连接有夹紧头(444)，施力臂(443)的中段通过第三铰接轴(c)与连杆(445)的一端铰接，连杆(445)的另一端通过第四铰接轴(d)与支座(441)铰接，第一、二、三、四铰接轴(a、b、c、d)平行布置。 8.根据权利要求7所述的汽车前端冷却模块的转运装置，其特征在于：限位块(43)为尼龙材料制成，且轮廓与凹槽C的轮廓吻合，夹紧头(444)与传动臂(442)垂直布置，且夹紧头(444)与前端冷却模块A的安装板B接触的端部套设有软质套(446)。 9.根据权利要求6所述的汽车前端冷却模块的转运装置，其特征在于：底框(11)的底部设置有万向轮和定向轮，底框(11)的前后两侧分别设置有牵引杆和挂钩。
所属类别：	发明专利