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原文传递纤维增强复合材料加强梁和具有它的车辆

专利名称：	纤维增强复合材料加强梁和具有它的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种纤维增强复合材料加强梁和具有它的车辆。该纤维增强复合材料加强梁包括：加强梁本体以及设置在所述加强梁本体两端的固定段，每个所述固定段上形成有胶接区域，所述胶接区域的至少一端设置有挡胶结构。根据本实用新型的纤维增强复合材料加强梁，通过在胶接区域的端部设置挡胶结构，可对胶接区域进行密封，防止胶粘剂泄漏，从而有利于提高纤维增强复合材料加强梁与周围零部件的胶接牢固程度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	杨宇威;马赛;田宇黎;姜熙宇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822079889.3
公开号：	CN209336833U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D25/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种纤维增强复合材料加强梁(400)，其特征在于，包括：加强梁本体(401)以及设置在所述加强梁本体(401)两端的固定段(402)，每个所述固定段(402)上形成有胶接区域(403)，所述胶接区域(403)的至少一端设置有挡胶结构(414)。 2.根据权利要求1所述的纤维增强复合材料加强梁(400)，其特征在于，所述挡胶结构(414)包括：边缘挡筋(404)，所述边缘挡筋(404)以外凸形式设置在所述固定段(402)的外表面上且用于限定所述胶接区域(403)的位置。 3.根据权利要求2所述的纤维增强复合材料加强梁(400)，其特征在于，所述胶接区域(403)的两端都设置有所述边缘挡筋(404)。 4.根据权利要求2所述的纤维增强复合材料加强梁(400)，其特征在于，所述边缘挡筋(404)与所述固定段(402)一体成型。 5.根据权利要求2所述的纤维增强复合材料加强梁(400)，其特征在于，所述边缘挡筋(404)为环形凸台。 6.根据权利要求2所述的纤维增强复合材料加强梁(400)，其特征在于，所述挡胶结构(414)还包括：挡胶环(407)，所述挡胶环(407)设置在所述边缘挡筋(404)的远离所述胶接区域(403)的一侧，且所述挡胶环(407)与所述边缘挡筋(404)形成双层挡胶结构。 7.根据权利要求6所述的纤维增强复合材料加强梁(400)，其特征在于，所述挡胶环(407)为热膨胀挡胶环。 8.根据权利要求6所述的纤维增强复合材料加强梁(400)，其特征在于，所述挡胶环(407)具有一膨胀状态，使得所述挡胶环(407)的外径大于所述边缘挡筋(404)的外径，从而密封所述胶接区域(403)的端部。 9.根据权利要求6-8中任一项所述的纤维增强复合材料加强梁(400)，其特征在于，所述挡胶环(407)与所述固定段(402)粘贴固定。 10.根据权利要求6-8中任一项所述的纤维增强复合材料加强梁(400)，其特征在于，每个所述挡胶环(407)的宽度为5mm-15mm，厚度为0.5mm-5mm。 11.根据权利要求6-8中任一项所述的纤维增强复合材料加强梁(400)，其特征在于，所述挡胶环(407)的材质的膨胀倍率为2倍-10倍。 12.根据权利要求7或8中任一项所述的纤维增强复合材料加强梁(400)，其特征在于，所述挡胶环(407)为橡胶-发泡剂混合材质挡胶环或橡胶材质挡胶环或塑料材质挡胶环。 13.根据权利要求1所述的纤维增强复合材料加强梁(400)，其特征在于，所述胶接区域(403)的内部设置有至少一个间隙控制结构。 14.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-13中任一项所述的纤维增强复合材料加强梁(400)，所述纤维增强复合材料加强梁(400)设置在车辆侧围所具有的侧围型腔(1003)内。
所属类别：	实用新型