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原文传递一种机车滑动解锁及锁定的开闭机构

专利名称：	一种机车滑动解锁及锁定的开闭机构
摘要：	本发明提供了一种机车滑动解锁及锁定的开闭机构。包括上骨架装配组合、环形头罩、左维护门、手动锁紧装置、下骨架装配组合、右维护门、舱门；舱门设置在环形头罩的开口处，舱门内壁的上端通过上骨架装配组合与环形头罩内壁的顶部连接，舱门内壁的下端通过下骨架装配组合与环形头罩内壁的底部连接；左维护门设置在环形头罩的左侧壁上；右维护门设置在环形头罩的右侧壁上；手动锁紧装置设置在下骨架装配组合上，通过驱动手动锁紧装置控制舱门的开闭。本发明通过旋转锁紧转筒，使调节杆绕锁紧转筒转动，进而带动滑块在滑轨中滑动，使得下摇臂往返摆动；通过一个动作就可以实现舱门的打开和关闭，无需增加额外的动力源，操作方便快捷。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南联诚轨道装备有限公司
发明人：	叶正兵;刘荣夫;张晗
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910532291.1
公开号：	CN110194189A
代理机构：	长沙七源专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	郑隽;吴婷
分类号：	B61D17/02(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区田心北门
主权项：	1.一种机车滑动解锁及锁定的开闭机构，其特征在于，包括上骨架装配组合(1)、环形头罩(2)、左维护门(3)、手动锁紧装置(4)、下骨架装配组合(5)、右维护门(6)、舱门(7)；舱门(7)设置在环形头罩(2)的开口处，舱门(7)内壁的上端通过上骨架装配组合(1)与环形头罩(2)内壁的顶部连接，舱门(7)内壁的下端通过下骨架装配组合(5)与环形头罩(2)内壁的底部连接；左维护门(3)设置在环形头罩(2)的左侧壁上；右维护门(6)设置在环形头罩(2)的右侧壁上；手动锁紧装置(4)设置在下骨架装配组合(5)上，通过驱动手动锁紧装置(4)控制舱门(7)的开闭；所述手动锁紧装置(4)包括调节杆(4.1)、锁紧转筒(4.2)、滑块(4.3)和滑轨(4.4)；滑块(4.3)与滑轨(4.4)相匹配；调节杆(4.1)一端通过连接轴(4.5)与滑块(4.3)铰接，调节杆(4.1)另一端与锁紧转筒(4.2)一端连接，锁紧转筒(4.2)的自由端依次穿过下骨架装配组合(5)的下安装板和环形头罩(2)的底部，裸露在环形头罩(2)的外侧；锁紧转筒(4.2)用以驱动调节杆(4.1)摆动。 2.根据权利要求1所述的一种机车滑动解锁及锁定的开闭机构，其特征在于，所述舱门(7)为双开门，包括左舱门(7.1)和右舱门(7.2)。 3.根据权利要求2所述的一种机车滑动解锁及锁定的开闭机构，其特征在于，所述上骨架装配组合(1)包括左上摇臂(1.1)、右上摇臂(1.2)、上安装板(1.3)和上安装座(1.4)；左上摇臂(1.1)一端与左舱门(7.1)连接，左上摇臂(1.1)另一端通过转轴一与上安装板(1.3)连接；右上摇臂(1.2)一端与右舱门(7.2)连接，右上摇臂(1.2)另一端通过转轴二与上安装板(1.3)连接；上安装板(1.3)通过上安装座(1.4)固定在环形头罩(2)内壁的顶部。 4.根据权利要求3所述的一种机车滑动解锁及锁定的开闭机构，其特征在于，所述下骨架装配组合(5)包括左下摇臂(5.1)、右下摇臂(5.2)、下安装板(5.3)和下安装座(5.4)；左下摇臂(5.1)一端与左舱门(7.1)连接，左下摇臂(5.1)另一端通过转轴三与下安装板(5.3)连接；右下摇臂(5.2)一端与右舱门(7.2)连接，右下摇臂(5.2)另一端通过转轴四与下安装板(5.3)连接；下安装板(5.3)通过下安装座(5.4)固定在环形头罩(2)内壁的底部。 5.根据权利要求4所述的一种机车滑动解锁及锁定的开闭机构，其特征在于，所述转轴一的旋转中心与转轴三的旋转中心设置在同一轴线上；转轴二的旋转中心与转轴四的旋转中心设置在同一轴线上。 6.根据权利要求5所述的一种机车滑动解锁及锁定的开闭机构，其特征在于，所述调节杆(4.1)包括缸筒(4.1.1)、锁紧弹簧(4.1.2)和锁紧转轴(4.1.3)；缸筒(4.1.1)与下锁紧转筒(4.2)固定；锁紧弹簧(4.1.2)设置在缸筒(4.1.1)内，锁紧转轴(4.1.3)贯穿锁紧弹簧(4.1.2)和缸筒(4.1.1)；锁紧弹簧(4.1.2)两端分别通过锁紧转轴(4.1.3)上的限位环和缸筒(4.1.1)的底部限位；锁紧转轴(4.1.3)贯穿缸筒(4.1.1)的一端设有锁紧螺母，通过旋转锁紧螺母调节弹簧的锁紧力。 7.根据权利要求6所述的一种机车滑动解锁及锁定的开闭机构，其特征在于，所述锁紧转筒(4.2)的自由端为正六棱柱，通过外六角扳手驱动下锁紧转筒(4.2)转动。 8.根据权利要求7所述的一种机车滑动解锁及锁定的开闭机构，其特征在于，所述滑块(4.3)与滑轨(4.4)接触两侧面对称设置有凸起的防脱结构(4.3.1)，防止滑块(4.3)从滑轨(4.4)中脱落。 9.根据权利要求1～8任意一项所述的一种机车滑动解锁及锁定的开闭机构，其特征在于，还包括止挡块一(8)和止挡块二(9)，止挡块一(8)和止挡块二(9)均设置在下安装板(5.3)上，用以限制左下摇臂(5.1)和右下摇臂(5.2)的摆动范围。
所属类别：	发明专利