专利名称: |
用于可滑动车门的锁定机构 |
摘要: |
本公开提供了“用于可滑动车门的锁定机构”。一种用于车辆的总成包括第一车门和第二车门,所述第一车门和所述第二车门可从打开位置移动到关闭位置。所述总成包括由第一车门支撑的第一锁定构件,所述第一锁定构件可沿着第一轴线移动到升高位置和降低位置。所述总成包括由第二车门支撑的第二锁定构件,所述第二锁定构件可沿着横向于第一轴线的第二轴线移动。当所述第二锁定构件处于延伸位置并且所述第一锁定构件处于降低位置或升高位置中的一者时,所述第一锁定构件与所述第二锁定构件锁定地接合。当所述第二锁定构件处于缩回位置并且所述第一锁定构件处于降低位置或升高位置中的另一者时,所述第一锁定构件与所述第二锁定构件脱离。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
邓治兵;约瑟夫·E·阿布拉姆奇克;迪帕克·帕特尔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2022-06-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-01-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202210736635.2 |
公开号: |
CN115610197A |
代理机构: |
北京连和连知识产权代理有限公司 |
代理人: |
张涛;丰行 |
分类号: |
B60J5/06;E05F15/655;B;E;B60;E05;B60J;E05F;B60J5;E05F15;B60J5/06;E05F15/655 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |
主权项: |
1.一种总成,其包括: 第一车门和第二车门,所述第一车门和所述第二车门可相对于彼此从打开位置移动到关闭位置; 第一锁定构件,所述第一锁定构件由所述第一车门支撑,所述第一锁定构件可沿着第一轴线在向上方向上相对于所述第一车门移动到升高位置并且在向下方向上相对于所述第一车门移动到降低位置;以及 第二锁定构件,所述第二锁定构件由所述第二车门支撑,所述第二锁定构件可沿着横向于所述第一轴线的第二轴线相对于所述第二车门从缩回位置移动到延伸位置; 当所述第二锁定构件处于所述延伸位置并且所述第一锁定构件处于所述降低位置或所述升高位置中的一者时,所述第一锁定构件与所述第二锁定构件锁定地接合,当所述第二锁定构件处于所述缩回位置并且所述第一锁定构件处于所述降低位置或所述升高位置中的另一者时,所述第一锁定构件与所述第二锁定构件脱离。 2.根据权利要求1所述的总成,其中: 所述第一锁定构件包括第一凹形部分; 所述第二锁定构件包括第一凸形部分;并且 当所述第二锁定构件处于所述延伸位置并且所述第一锁定构件处于所述降低位置或所述升高位置中的一者时,所述第一凹形部分可以与所述第一凸形部分锁定地接合,当所述第二锁定构件处于所述缩回位置并且所述第一锁定构件处于所述降低位置或所述升高位置中的另一者时,所述第一凹形部分与所述第一凸形部分脱离。 3.根据权利要求2所述的总成,其中: 所述第一锁定构件包括第二凹形部分,所述第二凹形部分沿着所述第一轴线与所述第一凹形部分间隔开; 所述第二锁定构件包括第二凸形部分,所述第二凸形部分沿着所述第一轴线与所述第一凸形部分间隔开;并且 当所述第二锁定构件处于所述延伸位置并且所述第一锁定构件处于所述降低位置或所述升高位置中的一者时,所述第二凹形部分与所述第二凸形部分锁定地接合,当所述第二锁定构件处于所述缩回位置并且所述第一锁定构件处于所述降低位置或所述升高位置中的另一者时,所述第二凹形部分与所述第二凸形部分脱离。 4.根据权利要求3所述的总成,其中所述第一凹形部分和所述第二凹形部分作为一个单元一起移动。 5.根据权利要求4所述的总成,其中所述第一凸形部分和所述第二凸形部分作为一个单元一起移动。 6.根据权利要求3所述的总成,其中所述第一车门和所述第二车门各自限定沿着车辆纵向轴线延伸的中线,所述第一凹形部分与所述中线向上间隔开,并且所述第二凹形部分与所述中线向下间隔开。 7.根据权利要求2所述的总成,其中所述第一锁定构件包括杆,所述杆沿着所述第一轴线伸长,所述第一凹形部分和所述第二凹形部分固定到所述第一锁定构件的所述杆。 8.根据权利要求7所述的总成,其中所述第二锁定构件包括杆,所述杆沿着所述第一轴线伸长,所述第一凸形部分和所述第二凸形部分固定到所述第二锁定构件的所述杆。 9.根据权利要求1所述的总成,其中所述第一锁定构件包括凹形部分,并且所述第二锁定构件包括凸形部分,当所述第二锁定构件处于所述延伸位置并且所述第一锁定构件处于所述降低位置或所述升高位置中的一者时,所述凹形部分与所述凸形部分锁定地接合,当所述第二锁定构件处于所述缩回位置并且所述第一锁定构件处于所述降低位置或所述升高位置中的另一者时,所述凹形部分与所述凸形部分脱离。 10.根据权利要求1所述的总成,其中当所述第一车门和所述第二车门处于所述打开位置时,所述第一锁定构件和所述第二锁定构件沿着车辆纵向轴线彼此间隔开,并且当所述第一车门和所述第二车门处于所述关闭位置时,所述第一锁定构件和所述第二锁定构件彼此相邻。 11.根据权利要求1所述的总成,其还包括: 第一马达,所述第一马达可操作地连接到所述第一锁定构件以使所述第一锁定构件在所述降低位置与所述升高位置之间移动;以及 第二马达,所述第二马达可操作地连接到所述第二锁定构件以使所述第二锁定构件在所述缩回位置与所述延伸位置之间移动。 12.根据权利要求1至11中任一项所述的总成,其中所述第一车门和所述第二车门可在所述打开位置与所述关闭位置之间滑动。 13.根据权利要求1至11中任一项所述的总成,其中所述第一轴线是大致竖直的,并且所述第二轴线是大致水平的。 |