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改进铁路车辆转向架翘曲刚度的装置
| 专利名称： | 改进铁路车辆转向架翘曲刚度的装置 |
| 摘要： | 一种侧架的油箱爪部开口容纳轴承适配器，将适配器锁紧在侧架上，从而防止其在轴箱爪部开口中的各种形式的运动。轴承适配器的锁紧迫使转向架轴保持与侧架成直角。保持这种直角关系基本可阻止转向架翘曲，而这种翘曲会引起车轮误对准，从而导致转向架摆动和高速时不的稳定性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 阿姆斯泰德工业公司 |
| 发明人： | Ｖ·泰里·霍索恩; 查尔斯·Ｐ·斯潘塞; 查尔斯·Ｌ·范·奥肯; 特里·Ｌ·皮奇福德 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1996-11-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN96121020.6 |
| 公开号： | CN1153726 |
| 分类号： | B61F3/00 |
| 申请人地址： | 美国伊利诺斯 |
| 主权项： | 一种改进的铁路车辆转向架，它具有一个第一侧架和一个第二 侧架，每个侧架具有一内置表面、一外置表面、一个带有第一 轴箱爪部的第一端、一个带有第二轴箱爪部的第二端和一个两 者之间的中截面，每个所述第一和第二轴箱爪部具有相应于所 述侧架内置和外置表面的内置和外置侧面，每个所述侧架相互 侧向间隔开来，且沿一纵轴线设置，每个第一和第二轴箱爪部 由一垂向前壁、一垂向后壁和一个连接所述前、后壁的水平设 置的轴箱顶部构成，从而在每个所述侧架上限定了各自的第一 和第二轴箱爪部开口，每个所述轴箱爪部开口具有一侧向尺寸 和一纵向尺寸，其中，所述纵向尺寸基本相应于所述前壁和所 述后壁之间的距离，所述侧向尺寸基本相应于所述侧架内置和 外置表面之间的宽度，一横向设置的承梁在每个所述侧架中截 面上在所述侧架之间延伸，一根第一轴和一根第二轴，所述第 一轴和第二轴在纵向上相互间隔开来并横跨在所述侧架之间， 所述轴基本相互平行，每根所述第一和第二轴各具有内置和外 置端，各自的轴承组件装在其上，每个所述轴箱爪部开口容纳 一个所述轴承组件和一个所述轴端，每个所述轴承组件具有一 个基本圆筒形体，它是由以所述组件的水平和垂向轴线为中心 的外座圈构成的，从而限定了轴承组件的上、下象限部分，所 述垂向轴线穿过所述轴承组件的纵向中点，所述水平轴线穿过 所述轴承组件的垂向中点，所述圆筒形体形成一个基本呈圆形 的轴承组件横截面，它在所述水平轴线上有第一直径，多个车 轮轴承适配器，其中，每个所述轴箱爪部开口容纳一个轴承适 配器，每个轴承适配器具有一个由拱形底面、顶面、内置侧面 和外置侧面构成的本体，在每个轴承适配器本体上的所述顶面 与一个所述轴箱顶部接触，每个所述适配器本体的所述拱形底 面连接一有关轴承组件外座圈，其特征在于：设有用于将每个 所述轴承适配器锁紧在有关的所述轴箱爪部开口中的装置，以 便防止轴承适配器在所述轴箱爪部开口中的转动位移，同时保 持每根所述轴端与每个所述侧架的基本成直角的关系，从而增 加转向架的翘曲刚性。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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