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原文传递转向架连挂装置、转向架和单轨作业车

专利名称：	转向架连挂装置、转向架和单轨作业车
摘要：	本发明提供了一种转向架连挂装置、转向架和单轨作业车，其中，转向架连挂装置包括：第一连接部，第一连接部与转向架相连接；缓冲部，缓冲部的一端与第一连接部相连接；连接件，连接件的一端穿过缓冲部与第一连接部相连接，连接件为柔性连接件；第二连接部，第二连接部设置于连接件的另一端，第二连接部与车体相连接。应用了本发明提供的技术方案，解决了车体与转向架之间相对运动受限的问题，可以满足较高速度通过小曲线半径的平稳性要求。同时避免使用双铰链等复杂机械结构，因此占用空间更少，可以满足小车底空间的单轨作业车的布置要求，同时具有良好的可维护性和可更换性，进而提高单轨作业车的可靠性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中国铁建重工集团股份有限公司
发明人：	罗建利;张亚雄;刘福瑞;吴会超;王寒煜;王立兵;范富君;易振枝
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910456560.0
公开号：	CN110155108A
代理机构：	北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	尚志峰;汪海屏
分类号：	B61F5/50(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	410100 湖南省长沙市经济技术开发区东七路88号
主权项：	1.一种转向架连挂装置，用于单轨作业车，所述单轨作业车包括车体和转向架，其特征在于，包括：第一连接部，所述第一连接部与所述转向架相连接；缓冲部，所述缓冲部的一端与所述第一连接部相连接；连接件，所述连接件的一端穿过所述缓冲部与所述第一连接部相连接，所述连接件为柔性连接件；第二连接部，所述第二连接部设置于所述连接件的另一端，所述第二连接部与所述车体相连接。 2.根据权利要求1所述的转向架连挂装置，其特征在于，所述第二连接部设置有销孔，所述转向架连挂装置还包括：连接销，所述连接销与所述销孔相配合，以将所述第二连接部固定于所述车体。 3.根据权利要求1所述的转向架连挂装置，其特征在于，还包括：垫板，所述垫板上设置有与所述连接件配合的凹槽，所述垫板贴合于所述缓冲部的另一端，与所述第一连接部相连接。 4.根据权利要求3所述的转向架连挂装置，其特征在于，所述垫板设置为多个，多个所述垫板堆叠设置。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的转向架连挂装置，其特征在于，所述连接件为钢丝绳，所述转向架连挂装置还包括：套件，套设于所述钢丝绳，所述套件用于紧固所述钢丝绳。 6.根据权利要求1至4中任一项所述的转向架连挂装置，其特征在于，所述缓冲部为橡胶缓冲部。 7.根据权利要求6所述的转向架连挂装置，其特征在于，所述第一连接部为金属连接板，所述金属连接板硫化连接于所述橡胶缓冲部；所述金属连接板通过螺栓螺接于所述转向架。 8.一种转向架，用于单轨作业车，其特征在于，所述转向架包括：如权利要求1至7中任一项所述的转向架连挂装置。 9.根据权利要求8所述的转向架，其特征在于，还包括：转向架本体，所述转向架本体上设置有至少4个安装部，所述转向架连挂装置设置于所述安装部中。 10.一种单轨作业车，其特征在于，包括：如权利要求8或9所述的转向架。
所属类别：	发明专利