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配备有轨距变换系统的牵引车转向架
| 专利名称： | 配备有轨距变换系统的牵引车转向架 |
| 摘要： | 配备轨距变换系统的牵引车转向架。它包括两框架（２），两框架支撑成套运行装置（１，１′）并且装有滑动和定心块（３）。当它们通过轨距变换装置时，用于支撑转向架不承重的轮；一带齿可延长轴４设置在每对成套运行装置（１，１′）之间；且小齿轮／环形齿轮传动装置（１４，１５）固定在转向架的框架上以便将牵引力矩传递给可延长轴（４）。本发明适于运行在两轨距上的机车车辆。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 帕朋佩斯·塔尔戈股份公司 |
| 发明人： | 何塞·路易斯·洛佩斯·戈麦斯; 曼努埃尔·弗尔南德斯·贝尼特斯; 安东尼奥·加维亚·耶罗 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1997-04-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN97103975.5 |
| 公开号： | CN1173441 |
| 分类号： | B61F3/00 |
| 申请人地址： | 西班牙马德里市 |
| 主权项： | 配备有轨距变换系统的牵引车转向架包含成套运行装置（１， １′），每个运行装置包含通过楔形物与短轴固定的轮，它的 轴颈带有单个的滚动轴承并且它的轴承轴箱配备有它们外部的 凸块上，凸块与端锁杆的连杆相互作用，将每套运行装置（１ ，１′）设置在两轨距的每一轨距上，其特征在于：它包含框 架（２），每个框架支撑两个所述成套运行装置（１，１′） 并且通过弹性部件与转向架的实际框架相连接构成转向架主要 的悬架。当它们通过一轨距交换装置时，装备有滑动和定心块 ３的每个框架（２）支撑转向架和不承重的轮；一带齿可延长 轴（４）设置在每对成套运行装置（１，１′）之间并且包括 其两端部的连接部件（５），它们与相应轮轴轴颈的延伸部分 相固定，通过所述端部的连接部件５将轮轴轴颈的旋转传递给 防护管（６、１１、１１′），至少一外部带齿的管（７、１ ２）与所述防护管（６、１１、１１′）相固定，两弹性端圆 盘（８）安装在连接部件（５）和相应的防护管（６、１１、 １１′）相固定，两弹性端圆盘（８）安装在连接部件（５） 和相应的防护管（６、１１、１１′）之间并且在旋转中，将 轮与可延长轴（４）相固定，一内部带齿的管（１０；１３） 其可防止连接部件５和每套运行装置（１，１′）的两轮的防 护管（６、１１、１１′）的相对旋转；对于每个框架（２） ，小齿轮／环形齿轮传动装置（１４，１５）安装在转向架的 框架上以通过空心轴传动机构将牵引力矩传递给内部带齿管（ １０、１３）。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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