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原文传递一种用于道路检测的铁轨维护装置

专利名称：	一种用于道路检测的铁轨维护装置
摘要：	本发明属于铁轨检测领域，尤其涉及一种用于道路检测的铁轨维护装置，它包括车体、壳体、伸缩板A、伸缩板B、收拢机构，其中车体上安装有为其提供动力的壳体，收拢机构与壳体的侧面前端铰接并绕其铰接点水平摆动；本发明收拢机构在壳体的带动下可以对铁轨两侧滑落的碎石进行回拢，以保证碎石对铁轨的有效减震；相对于传统的用人工方式定期回拢滑落的碎石，本发明减小了工作人员的工作量，提高了工作效率，且回拢碎石的效果较好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	张家港保税区康华贸易有限公司
发明人：	陈建方;吴建康
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910582287.6
公开号：	CN110203222A
分类号：	B61D15/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	215634 江苏省苏州市张家港保税区诺亚物流206B室
主权项：	1.一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：它包括车体上壳体内装有的柴油动力模块、伸缩板A、伸缩板B、收拢机构，其中收拢机构与壳体的侧面前端铰接并绕其铰接点水平摆动；内板板端具有斜面的伸缩板A与伸缩板B水平分布于壳体侧面前端，伸缩板B位于伸缩板A前方；伸缩板A的内板和伸缩板B的内板与下方的收拢机构配合，安装在伸缩杆B内板板端上端面的解锁销与收拢机构配合；伸缩板A和伸缩板B内部均具有连接其内板和外板的压缩弹簧；上述收拢机构包括摆板、定位销、导向轮、触发条A、弹簧A、触发条B、L板C、弹簧B、旋转轮、摩擦环A、摩擦环B、齿轮A、旋转环、轴套、轴A、轴B、齿轮B、卡板、伸缩板C、伸缩板D、直线往复驱动模组、涡卷弹簧、缠线轮、细钢丝、铲动机构、齿板、弹簧C，其中摆板一端与壳体的侧面前端铰接，摆板下端面安装有同中心轴线的轴A和轴B，轴B上安装有对其复位的涡卷弹簧；轴A与轴B平行于摆板长度方向，且轴A与轴B的相对端之间具有间隔，轴A靠近摆板的铰接点；轴A与柴油动力模块的输出轴传动配合；轴A和轴B的相对端上分别安装有旋转轮和轴套；轴套轴向滑动于轴B上；轴套上安装有齿轮A；安装在齿轮A侧面上的摩擦环B与安装在旋转轮侧面上的摩擦环A摩擦配合；旋转于轴套上的旋转环与轴套轴向固定；轴B上安装有齿轮B和缠线轮，齿轮B位于轴套与缠线轮之间，缠线轮位于摆板下端面中部；缠线轮通过缠绕于其上的细钢丝与摆板下端面中部的铲动机构配合，齿轮B和齿轮A同时与沿垂直于轴B方向滑动于摆板下方的齿板配合；齿板上安装有对其复位的弹簧C；摆板下端面安装有直线往复驱动模组，直线往复驱动模组中的滑块通过伸缩方向平行于轴B的伸缩板D带动旋转环和滑动于摆板下端面的伸缩板C沿轴B轴向运动；伸缩板C的内板板端具有斜面且与齿轮B侧面边沿处的卡板配合；伸缩板C和伸缩板D内部均具有连接其内板和外板的压缩弹簧；摆板末端下端面安装有与铁轨配合的导向轮，竖直安装于摆板上端面的定位销与伸缩板A的内板和伸缩板B的内板配合；位于导向轮上方的触发条A沿垂直于导向轮所在轴的方向滑动于摆板上的滑动槽中，触发条A一端具有斜面，另一端与列车车头配合；一端具有斜面的触发条B沿垂直于触发条A的方向滑动于摆板侧面；触发条B的斜面端斜面与触发条A的斜面端斜面接触配合；触发条A上安装有对其复位的弹簧A，触发条B上安装有对其复位的弹簧B；L板C安装在触发条B上端面；L板C的水平段末端具有内凹弧面，L板C板端的内凹弧面与解锁销柱面配合；上述铲动机构包括斜板A、斜板B、板簧B、摆条，其中相互铰接的斜板A和斜板B用于回拢铁轨两侧滑落的碎石，斜板A安装在摆板下板面；斜板B上对称安装有两个对其复位的板簧B；斜板B上与斜板A的铰接端安装有垂直于铰接轴的摆条；摆条上端与缠绕在缠线轮上的细钢丝一端连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：上述车体包括底板、万向轮、驱动轮、车辕，其中底板的底部安装有万向轮和两个对称分布的同轴驱动轮；底板上安装万向轮的一端两侧对称安装有两个车辕；壳体安装在底板上，柴油动力模块的输出轴与安装在底板上的支撑块轴承配合；驱动轮所在轴的轴端安装有带轮A，柴油动力模块的输出轴上安装有带轮B；带轮A通过同步带与带轮B传动连接。 3.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：上述柴油动力模块的输出轴上安装有锥齿轮A；支撑块侧面上安装有固定座A，固定座A的下端面安装有锥齿轮B；锥齿轮B与锥齿轮A啮合，且锥齿轮B位于锥齿轮A的上方；轴A上安装有与锥齿轮B配合的锥齿轮C。 4.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：上述伸缩板A的外板内壁对称地开有两个导槽A，伸缩板A的内板侧面对称地安装有两个导块A；两个导块A分别滑动于两个导槽A中；伸缩板B的外板内壁对称地开有两个导槽B，伸缩板B的内板侧面对称地安装有两个导块B；两个导块B分别滑动于两个导槽B中；伸缩板C的外板内壁对称地开有两个导槽C，伸缩板C的内板侧面对称地安装有两个导块C；两个导块C分别滑动于两个导槽C中；伸缩板D的外板内壁对称地开有两个导槽D，伸缩板D的内板侧面对称地安装有两个导块D；两个导块D分别滑动于两个导槽D中。 5.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：上述壳体前端面铰接有缓冲板；缓冲板同壳体的铰接点与摆板同壳体的铰接点分别位于壳体同一拐角的两侧；缓冲板绕其铰接点的水平摆动与摆板绕其铰接点的水平摆动位于同一水平面内；缓冲板上安装有对其复位的板簧；板簧一端与缓冲板连接，另一端与壳体的前端面连接。 6.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：上述壳体上与摆板铰接的侧面上开有与收拢机构配合的收拢槽。 7.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：上述轴A通过与之轴承配合的固定座B安装在摆板下端面；轴B通过与之轴承配合的固定座C和固定座D安装在摆板下端面；嵌套在轴B上的涡卷弹簧位于固定座D轴孔内壁上的环槽内；涡卷弹簧一端与固定座D轴孔内壁上的环槽内壁连接，另一端与轴B连接；轴套上安装有两个固定环，且两个固定环分别位于旋转环的两侧。 8.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：上述摆板上安装有L板A；L板A的竖直段末端与摆板下端面固连，L板A的水平段位于齿轮A和齿轮B的下方；通过连接块A与旋转环连接的导向滑块沿平行于轴B的方向滑动于L板A竖直段侧面上；导向滑块与伸缩板D的外板板端连接；伸缩板D的内板板端通过连接块B与直线往复驱动模组的滑块连接；伸缩板C的外板通过L板B与导向滑块固连。 9.根据权利要求1或8所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：上述导向滑块的侧面上安装有梯形块B，梯形块B沿平行于轴B的方向滑动于L板A竖直段侧面上的梯形槽B中；齿板的下端面安装有梯形块C，梯形块C沿垂直于轴B的方向滑动于L板A水平段上端面的梯形槽C中；弹簧C一端与齿板板端连接，另一端与L板A的竖直段侧面连接；摆板末端下端面安装有Y型座，导向轮安装在Y型座的两支叉之间；触发条B侧面上安装有梯形块A，梯形块A沿摆板长度方向滑动于摆板侧面上的梯形槽A中；触发条A上与列车车头配合的一端安装有压簧板A，弹簧A嵌套在触发条A上；弹簧A一端与摆板侧面连接，另一端与压簧板A连接；弹簧B安装在触发条B上不具有斜面的一端上；弹簧B一端与触发条B一端端面连接，另一端与安装在摆板侧面上的压簧板B连接。 10.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：上述斜板A上开有与摆条配合的隐藏槽，缠绕于缠线轮上的细钢丝的一端依次经安装在摆板下端面的导向板上的导向孔和隐藏槽中的导向孔与摆条上端连接；板簧B一端与斜板A连接，另一端与斜板B连接。
所属类别：	发明专利