专利名称: |
一种便于汽车轮胎更换的维修装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种便于汽车轮胎更换的维修装置,包括千斤顶主体和第一限位环,千斤顶主体的底部与第一限位环穿插固定,第一限位环上设有第二限位环,第二限位环的一侧固定设有Z形连接件,Z形连接件横向部位的顶端设置有第一固定杆。本实用新型通过千斤顶主体,可以将汽车顶起,通过第一限位环和第二限位环,配合定位跳片和滚珠,可以使得Z形连接件置于汽车轮胎的下方,通过第一固定杆和第二固定杆,配合第一插销,可以使得限位板上下移动,进而使得限位板与新轮胎的底部相接触,通过转轴,配合套筒和限位杆,可以使得限位杆转动,进而将新的汽车轮胎固定在限位板上。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津市骏发汽车维修服务有限公司 |
发明人: |
刘俊臣 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822036314.3 |
公开号: |
CN209291863U |
代理机构: |
北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
蔡岩岩 |
分类号: |
B66F7/00(2006.01);B;B66;B66F;B66F7 |
申请人地址: |
300000 天津市河东区一号桥耐火路11号 |
主权项: |
1.一种便于汽车轮胎更换的维修装置,包括千斤顶主体(1)和第一限位环(2),其特征在于,所述千斤顶主体(1)的底部与第一限位环(2)穿插固定,所述第一限位环(2)上设有第二限位环(5),所述第二限位环(5)的一侧固定设有Z形连接件(6),所述Z形连接件(6)横向部位的顶端设置有第一固定杆(7),所述第一固定杆(7)上设置有第二固定杆(8),所述第二固定杆(8)上设有限位机构,所述限位机构包括一个限位板(10)、一个转轴(11)、两个套筒(12)和两个限位杆(13),所述限位板(10)设置在第二固定杆(8)上,所述转轴(11)穿插设置在限位板(10)的一侧,且转轴(11)的两端均暴露在限位板(10)的外部,两个所述套筒(12)分别套设在转轴(11)的两端,两个所述限位杆(13)分别设置在两个套筒(12)上,所述限位板(10)的一边侧设有锁定机构,所述锁定机构包括固定块(14)、第二插销(15)和弹簧(16),所述固定块(14)设置在限位板(10)上,所述第二插销(15)设置在固定块(14)上,所述弹簧(16)设置在固定块(14)和第二插销(15)之间。 2.根据权利要求1所述的一种便于汽车轮胎更换的维修装置,其特征在于,所述第一限位环(2)的中部沿着圆周侧开设有四个弧形槽,四个所述弧形槽内均固定设有定位跳片(3),四个所述定位跳片(3)上均固定设有滚珠(4),所述第二限位环(5)内侧的中部等距开设有若干卡槽,所述卡槽与滚珠(4)卡合连接。 3.根据权利要求1所述的一种便于汽车轮胎更换的维修装置,其特征在于,所述第二固定杆(8)与第一固定杆(7)穿插连接,所述第一固定杆(7)和第二固定杆(8)从上到下分别依次等距开设有若干第一插孔和第二插孔,且第二插孔与第一插孔一一对应,其中一个所述第一插孔上穿插有第一插销(9),且第一插销(9)穿入第一固定杆(7)与对应的第二插孔穿插连接。 4.根据权利要求1所述的一种便于汽车轮胎更换的维修装置,其特征在于,所述第二固定杆(8)的顶端与限位板(10)底端的中部固定连接,所述限位板(10)顶端的一边侧为弧形设置。 5.根据权利要求1所述的一种便于汽车轮胎更换的维修装置,其特征在于,所述固定块(14)的一边侧与限位板(10)另一边侧的中部固定连接,所述固定块(14)内开设有开槽,所述开槽的一端与弹簧(16)的一端固定连接,所述第二插销(15)与固定块(14)穿插连接,所述转轴(11)的中部沿着圆周侧等距开设有若干开孔,所述第二插销(15)的一端依次穿过弹簧(16)、固定块(14)和限位板(10)与转轴(11)上对应的开孔穿插连接,所述弹簧(16)的另一端与第二插销(15)位于开槽内的部位固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种便于汽车轮胎更换的维修装置,其特征在于,所述第二插销(15)的另一端固定设有把手(17),所述把手(17)位于固定块(14)内的部位开设有若干外螺纹,所述固定块(14)与把手(17)相接触的部位开设有若干内螺纹,所述内螺纹与外螺纹相匹配设置。 |
所属类别: |
实用新型 |