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原文传递一种汽车轮胎维修用更换辅助装置

专利名称：	一种汽车轮胎维修用更换辅助装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车轮胎维修用更换辅助装置，包括箱体和置于箱体顶部的凹槽，凹槽的一侧活动设有限位机构，限位机构的底端固定设有顶升机构，顶升机构的一侧固定设有传动机构，顶升机构和传动机构均置于箱体内，箱体底端的四个边角均固定设有脚刹万向轮，箱体的另一侧固定设有扶手。本实用新型通过设有的传动机构，使得人们可以利用摇把使顶升机构中的螺纹杆和限位机构中的限位块同步实现上下运动，便于人们放入或取下轮胎，通过设有的凹槽，使得人们可以将轮胎直接放入，并利用限位块限制轮胎运动，方便人们对轮胎进行安装，节省人力，提高人们的工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海邦盟成套电气有限公司
发明人：	季伟斌
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821527368.3
公开号：	CN208883394U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张云
分类号：	B66F5/02(2006.01);B;B66;B66F;B66F5
申请人地址：	200120 上海市浦东新区康威路1500号星月总部湾C幢二层
主权项：	1.一种汽车轮胎维修用更换辅助装置，包括箱体（1）和置于箱体（1）顶部的凹槽（4），其特征在于，所述凹槽（4）的一侧活动设有限位机构（2），所述限位机构（2）的底端固定设有顶升机构（5），所述顶升机构（5）的一侧固定设有传动机构（6），所述顶升机构（5）和传动机构（6）均置于箱体（1）内，所述箱体（1）底端的四个边角均固定设有脚刹万向轮（3），箱体（1）的另一侧固定设有扶手（7）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎维修用更换辅助装置，其特征在于，所述限位机构（2）包括限位块（201）、两个限位杆（202）和两个限位槽（203），所述箱体（1）的两边侧均开设有限位槽（203），两个所述限位槽（203）内均穿插设有限位杆（202），两个所述限位杆（202）之间固定设有限位块（201），且限位块（201）置于凹槽（4）内。 3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎维修用更换辅助装置，其特征在于，所述顶升机构（5）包括螺纹筒（501）、限位环（502）和螺纹杆（503），所述限位机构（2）的底端活动设有螺纹筒（501），且螺纹筒（501）置于箱体（1）内，所述螺纹筒（501）的底部固定设有限位环（502），螺纹筒（501）的内部螺纹连接有螺纹杆（503），所述螺纹杆（503）的底端与限位块（201）固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎维修用更换辅助装置，其特征在于，所述传动机构（6）包括第一放置槽（601）、固定块（602）、摇把（603）、摇把套（604）、链条（605）、从动链轮（606）、主动链轮（607）、连接杆（608）、第二放置槽（609）和锥形齿轮（610），所述箱体（1）一侧的底部开设有第一放置槽（601），所述第一放置槽（601）的正面固定设有固定块（602），所述固定块（602）上活动设有摇把（603），所述第一放置槽（601）的两侧均设有从动链轮（606），第一放置槽（601）的中部设有主动链轮（607），且主动链轮（607）通过连接杆（608）与摇把（603）的一端传动连接，所述主动链轮（607）和两个从动链轮（606）上套设有链条（605），两个所述从动链轮（606）的内侧均开设有第二放置槽（609），两个所述第二放置槽（609）内均设有两个相配合设置的锥形齿轮（610），两个所述从动链轮（606）分别通过连接杆（608）与两个第二放置槽（609）内的其中一个锥形齿轮（610）固定连接，两个所述第二放置槽（609）内的其中另一个锥形齿轮（610）与螺纹筒（501）的底端固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎维修用更换辅助装置，其特征在于，所述摇把（603）的另一侧设有摇把套（604）。 6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎维修用更换辅助装置，其特征在于，所述凹槽（4）的另一侧与轮胎相匹配设置。
所属类别：	实用新型