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涡流制动器在有轨车辆转向架上的悬挂装置
| 专利名称： | 涡流制动器在有轨车辆转向架上的悬挂装置 |
| 摘要： | 在涡流制动器在有轨车辆转向架上的悬挂装置中设有从转向架向纵向两端延伸的框形纵梁，升降装置在其上运动，它使各自由制动器支架支承的制动磁铁在与轨道具有恒定气隙的下降的制动位置和抬起的松开位置之间移动。制动器支架（１）在它的端面一侧的末端设有一个做得可回转的臂（９），它以它的外端各自在与轴承座相连的壳体（７）内高度可动地运动；位于壳体内的末端具有用来减小磨损的滚轮（１７）或滑块（２３）形式的支承元件，它在制动器支架处于下降的制动位置时贴在位于壳体底面上的垫板（１９；２７）上，并可以相对于它运动。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 |
| 发明人： | 阿尔伯特·克舍尔; 马克·埃尔斯道普夫; 托马斯·格拉夫 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1997-04-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN97190548.7 |
| 公开号： | CN1194619 |
| 分类号： | B61H7/08 |
| 申请人地址： | 联邦德国慕尼黑 |
| 主权项： | 涡流制动器在有轨车辆转向架上的悬挂装置，具有从转向架向 其纵向双侧延伸的框形纵梁，升降装置在它上面运动，升降装 置使支承制动磁铁的制动器支架在下降的制动位置和抬起的松 开位置之间移动；还具有在轴承座上分别装有两个轮对的壳体 ，用来作为制动器支架端面一侧末端的导向，其特征在于：制 动器支架在壳体（７）内移动的端面一侧的末端做成支承元件 ，它具有用来减小在制动位置的磨损的装置－滚轮（１７）和 滑块（２３）。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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