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原文传递铁道车辆的轴箱支持装置

专利名称：	铁道车辆的轴箱支持装置
摘要：	铁道车辆的轴箱支持装置具备：从轴箱沿车辆长度方向延伸，在其梢端部具有向车宽方向两侧开口而成的筒状部，连结所述轴箱和所述转向架框的连结构件；插通所述筒状部的内部空间，在车宽方向两侧设置有一对突起部的芯轴；介设于所述筒状部与所述芯轴之间的弹性衬套；一对支承座，所述一对支承座设置于转向架框，分别具有一对凹部及使所述凹部的底面的一部分各自凹陷而得的一对槽部；对分别嵌入所述一对槽部的所述一对突起部分别进行支持，并各自嵌入所述一对凹部的一对盖构件；以及将所述盖构件固定于所述支承座的紧固构件。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	川崎重工业株式会社
发明人：	田村佳广;多贺之高;鸿池史一;小野贵也
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201880008968.5
公开号：	CN110198878A
代理机构：	上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	曹芳玲
分类号：	B61F5/30(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	日本兵库县神户市
主权项：	1.一种铁道车辆的轴箱支持装置，其特征在于，是使轴箱与转向架框连结的铁道车辆的轴箱支持装置；具备：从所述轴箱沿车辆长度方向延伸，在其梢端部具有向车宽方向两侧开口而成的筒状部，连结所述轴箱和所述转向架框的连结构件；插通所述筒状部的内部空间，在车宽方向两侧设置有一对突起部的芯轴；介设于所述筒状部与所述芯轴之间的弹性衬套；一对支承座，所述一对支承座设置于所述转向架框，分别具有一对凹部及使所述一对凹部的底面的一部分各自凹陷而得的一对槽部；对分别嵌入所述一对槽部的所述一对突起部分别进行支持，并各自嵌入于所述一对凹部的一对盖构件；以及将所述盖构件固定于所述支承座的紧固构件。 2.根据权利要求1所述的铁道车辆的轴箱支持装置，其特征在于，所述盖构件上的与所述凹部的所述底面相向的面和与所述突起部的下表面相向的面相互连续地形成在同一平面上。 3.根据权利要求1或2所述的铁道车辆的轴箱支持装置，其特征在于，所述突起部及所述槽部的相互抵接的面具有圆弧面；所述凹部的车辆长度方向两侧的一对侧面具有与所述紧固构件的紧固方向平行的平面。 4.根据权利要求1至3中的任一项所述的铁道车辆的轴箱支持装置，其特征在于，所述突起部在嵌入于所述槽部的状态下比所述凹部的所述底面向所述盖构件侧突出。 5.根据权利要求1至4中的任一项所述的铁道车辆的轴箱支持装置，其特征在于，在所述凹部的所述底面上在所述槽部的两侧形成有内螺纹孔；所述紧固构件贯通所述盖构件并紧固于所述内螺纹孔。 6.根据权利要求1至5中的任一项所述的铁道车辆的轴箱支持装置，其特征在于，所述盖构件为长方体状。 7.根据权利要求1至6中的任一项所述的铁道车辆的轴箱支持装置，其特征在于，所述连结构件为轴梁。
所属类别：	发明专利