专利名称: |
一种助力继动阀 |
摘要: |
本实用新型属于制动设备技术领域,具体的讲涉及一种助力继动阀。包括内部设置第一阀口的密封阀腔,将其分为连通控制气源的控制腔和连通高压气源的刹车腔,刹车腔具有高压气源进气口和出气口,刹车腔内具有与第一阀口配合的通断活塞,控制腔内设置将其分为制动腔和助动腔的第二阀口,两侧分别设置继动活塞和助动活塞,继动活塞的活塞杆穿过第二阀口与助动活塞的活塞帽连接,助动活塞的活塞杆作用于被预压弹簧限位在第一阀口的通断活塞上,控制腔具有控制气源的输入孔且其内部具有分别连通制动腔和助动腔的第一气道和第二气道,助动活塞的活塞帽受到来自继动活塞和控制气源的双重压力。该助力继动阀具有结构紧凑、刹车响应灵敏且使用寿命长的特点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
李彦波 |
发明人: |
李彦波 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821915838.3 |
公开号: |
CN209290377U |
代理机构: |
衡水市盛博专利事务所 |
代理人: |
付震夯 |
分类号: |
B60T15/18(2006.01);B;B60;B60T;B60T15 |
申请人地址: |
055250 河北省邢台市巨鹿县巨鹿镇付庄村 |
主权项: |
1.一种助力继动阀,包括内部设置第一阀口的密封阀腔,所述第一阀口将其分为连通控制气源的控制腔和连通高压气源的刹车腔,所述刹车腔具有供高压气源通过的进气口和出气口,所述刹车腔内具有与所述第一阀口配合的通断活塞,所述通断活塞用于连通或切断高压气源在所述刹车腔内流动,其特征在于:所述控制腔内设置将其分为制动腔和助动腔的第二阀口,所述第二阀口两侧分别设置继动活塞和助动活塞,所述继动活塞的活塞杆穿过所述第二阀口与所述助动活塞的活塞帽连接,所述助动活塞的活塞杆作用于被预压弹簧限位在所述第一阀口的通断活塞上,所述控制腔具有控制气源的输入孔且其内部具有分别连通所述制动腔和所述助动腔的第一气道和第二气道,所述助动活塞的活塞帽受到来自继动活塞和控制气源的双重压力。 2.根据权利要求1所述的一种助力继动阀,其特征在于:所述继动活塞设置于套装在所述控制腔内的阀筒内,所述继动活塞的活塞帽与所述阀筒密封接触,所述第二阀口设置在所述阀筒的底部,所述继动活塞的活塞帽与所述密封阀腔的顶部构成所述制动腔。 3.根据权利要求1所述的一种助力继动阀,其特征在于:所述助动活塞的活塞杆外设置与其具有间隙的套筒,所述高压气源的出气口连通所述间隙通过所述第一阀口与所述高压气源的进气口连通。 |
所属类别: |
实用新型 |