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原文传递一种减震性能较好的电动平衡车

专利名称：	一种减震性能较好的电动平衡车
摘要：	本实用新型提供了一种减震性能较好的电动平衡车，属于平衡车技术领域。它解决了现有平衡车减震较果差等问题。本减震性能较好的电动平衡车包括主体外壳，主体外壳包括有第一底板与第二底板，第一底板与第二底板之间设置有连接件，第一底板的内部一侧设置有第一红外探测器，第一底板的底部一侧固定安装有电机，电机的输出端一侧设置有第一转动轴，第一转动轴的外表面一侧固定安装有轴承，第一底板的外表面一侧设置有驱动轮，第二底板的内部一侧设置有第二红外探测器，第二底板的底端一侧设置有控制元件。本实用新型具有减震效果好等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州瑞研电子科技有限公司
发明人：	金世豪;石磊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821710333.3
公开号：	CN209351536U
代理机构：	杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	李品
分类号：	B62K11/00(2013.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	310000 浙江省杭州市余杭区仁和街道仁良路288号1幢楼603室
主权项：	1.一种减震性能较好的电动平衡车，包括主体外壳(1)，其特征在于，所述主体外壳(1)包括有第一底板(111)与第二底板(112)，所述第一底板(111)与第二底板(112)之间设置有连接件(2)，所述第一底板(111)的内部一侧设置有第一红外探测器(3)，所述第一底板(111)的底部一侧固定安装有电机(4)，所述电机(4)的输出端一侧设置有第一转动轴(5)，所述第一转动轴(5)的外表面一侧固定安装有轴承(6)，所述第一底板(111)的外表面一侧设置有驱动轮(7)，所述第二底板(112)的内部一侧设置有第二红外探测器(8)，所述第二底板(112)的底端一侧设置有控制元件(9)，所述第二底板(112)的外表面一侧设置有辅助轮(10)，所述辅助轮(10)的内部一侧设置有第二转动轴(11)，所述驱动轮(7)的内部对应轴承(6)的一侧开设有固定槽(12)，所述固定槽(12)的内部均固定安装有多组减震弹簧(13)，所述驱动轮(7)的外壁一侧设置有减震外胎(14)。 2.根据权利要求1所述的一种减震性能较好的电动平衡车，其特征在于，所述第一底板(111)通过连接件(2)与第二底板(112)转动连接，且第一底板(111)与第二底板(112)的大小形状均相同，所述主体外壳(1)的外表面对应第一红外探测器(3)与第二红外探测器(8)的一侧均设置有透明窗。 3.根据权利要求1所述的一种减震性能较好的电动平衡车，其特征在于，所述第一红外探测器(3)与第二红外探测器(8)均与控制元件(9)电性连接，且第一红外探测器(3)与第二红外探测器(8)的大小形状均相同，所述驱动轮(7)与辅助轮(10)的大小形状均相同。 4.根据权利要求1所述的一种减震性能较好的电动平衡车，其特征在于，所述电机(4)通过第一转动轴(5)与驱动轮(7)转动连接，且第二底板(112)通过第二转动轴(11)与辅助轮(10)转动连接，所述第一转动轴(5)与第二转动轴(11)的大小形状均相同。 5.根据权利要求1所述的一种减震性能较好的电动平衡车，其特征在于，所述辅助轮(10)的内部一侧开设有第二固定槽，且第二固定槽与固定槽(12)的大小形状均相同，所述第二转动轴(11)的外表面一侧设置有第二轴承，且第二轴承与轴承(6)的大小形状均相同。 6.根据权利要求1所述的一种减震性能较好的电动平衡车，其特征在于，所述固定槽(12)通过减震弹簧(13)与轴承(6)固定连接，且减震弹簧(13)的数量为若干组，且每组减震弹簧(13)的大小形状均相同，所述减震外胎(14)的内部开设有多组六角孔，且每组六角孔的大小形状均相同。
所属类别：	实用新型