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原文传递燃料箱压力调节器

专利名称：	燃料箱压力调节器
摘要：	提供了一种通风设备，其用于调节来自燃料箱的燃料蒸气的排放以及准许外部空气进入燃料箱。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	斯丹特美国公司
发明人：	迈克尔·S·布劳克;凯文·L·杨;约翰·布瑞恩·安德森
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201780081017.6
公开号：	CN110167779A
代理机构：	北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司
代理人：	王达佐;王艳春
分类号：	B60K15/035(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	美国印第安纳州
主权项：	1.一种箱通风系统，包括阀壳体，所述阀壳体被形成为包括箱侧入口和罐侧出口，所述箱侧入口适于与燃料箱流体连通地联接，所述罐侧出口适于与燃料蒸气回收罐流体连通地联接，所述阀壳体还被形成为在流体引导界面处包括阀座，以拦截在所述箱侧入口与所述罐侧出口之间流过阀壳体的流体，压力控制阀，所述压力控制阀具有暴露于通过所述箱侧入口和所述罐侧出口流入所述阀壳体的燃料蒸气的第一侧、以及暴露于所述燃料箱中存在的燃料蒸气的相反的第二侧，所述燃料箱经由暴露于所述燃料箱中存在的燃料蒸气的阀加压馈送通道与所述相反的第二侧连通，所述压力控制阀被安装成用于相对于所述阀壳体移动到关闭位置和打开位置，在所述关闭位置中，所述第一侧接合所述阀座以阻止燃料蒸气在所述箱通道与所述罐通道之间流动，在所述打开位置中，所述第一侧脱离所述阀座以允许燃料蒸气在所述箱通道与所述罐通道之间流动，以及开阀装置，所述开阀装置用于通过排出加压燃料蒸气来降低暴露于所述压力控制阀的所述相反的第二侧的燃料蒸气的压力，所述加压燃料蒸气已经由所述阀加压馈送通道传送到所述压力控制阀的所述相反的第二侧、通过加压蒸气泄放通道进入所述罐通道中以便响应于电输入排放到大气中，使得所述压力控制阀从远离所述阀座的所述关闭位置移动到所述打开位置，以允许加压燃料蒸气通过在所述阀座处设置在所述箱通道与所述罐通道之间的所述流体引导界面而从所述箱通道流入所述罐通道中。 2.如权利要求1所述的箱通风系统，其中所述阀壳体被形成为包括包含所述压力控制阀的阀室，所述压力控制阀被布置成将所述阀室划分成下腔室和单独的上腔室，所述下腔室部分地由所述压力控制阀的所述第一侧界定并且被布置成提供所述箱通道，所述单独的上腔室部分地由所述压力控制阀的暴露于从所述阀加压馈送通道排出的加压燃料蒸气的所述第二侧界定，并且所述压力控制阀被形成为包括所述加压蒸气泄放通道，以当通过所述电输入启动所述开阀装置以将加压燃料蒸气从所述阀室的所述单独的上腔室通过所述加压蒸气泄放通道排放到所述罐通道中时，允许加压燃料蒸气从所述阀室的所述单独的上腔室流入所述罐通道中，以便排出到所述燃料蒸气回收罐中。 3.如权利要求2所述的箱通风系统，其中所述开阀装置包括泄放通道止动件、止动件移动器以及测试条件开阀器装置，所述止动件移动器被布置成施加力以可屈服地推动所述泄放通道止动件到泄放阻挡位置，从而接合所述压力控制阀以阻止加压燃料蒸气从所述阀室的所述单独的上腔室排放到所述罐通道中，所述测试条件开阀器装置用于使所述泄放通道止动件对抗由所述止动件移动器从所述泄放阻挡位置远离所述压力控制阀施加的力而移动到泄放允许位置，并且使所述压力控制阀远离所述关闭位置移动，以在加压车载诊断测试条件期间将所述压力控制阀保持在所述打开位置中。 4.如权利要求3所述的箱通风系统，其中所述测试条件开阀器装置包括：提升臂，所述提升臂联接到所述压力控制阀并且位于所述阀室的所述单独的上腔室中；以及开阀架，所述开阀架联接到所述泄放通道止动件以随其移动，并且被布置成在所述泄放通道止动件远离泄放阻挡位置移动到泄放允许位置之后相对于所述阀壳体接合并移动所述提升臂，以在所述加压车载诊断测试条件期间导致所述压力控制阀移动到打开位置并且支撑在所述打开位置中。 5.如权利要求2所述的箱通风系统，其中所述压力控制阀包括中心部分，所述中心部分被布置成当所述压力控制阀处于所述关闭位置时接合所述阀座，并且所述中心部分被形成为包括所述加压蒸气泄放通道。 6.如权利要求5所述的箱通风系统，其中所述压力控制阀还包括联接到所述阀壳体的边缘部分、和腹板部分，所述腹板部分被布置成将所述中心部分和所述边缘部分互连，并且支撑所述中心部分以便相对于所述阀座移动以接合所述阀座并且在所述压力控制阀的所述关闭位置中使所述加压蒸气泄放通道与所述罐通道流体连通地对准，并且在所述压力控制阀的所述打开位置中脱离所述阀座，并且所述中心部分被形成为包括所述阀加压馈送通道。 7.如权利要求5所述的箱通风系统，其中所述中心部分包括：分隔板，所述分隔板具有联接到腹板部分的周边边缘并且被形成为包括密封接收孔，当所述压力控制阀处于所述关闭位置时，所述密封接收孔通向所述阀室的所述单独的上腔室并且进入所述罐通道中；密封环，所述密封环被形成为包括所述加压蒸气泄放通道并且被布置成延伸通过所述密封接收孔并且保持联接到所述分隔板，以在所述压力控制阀在所述关闭位置与所述打开位置之间移动期间随之移动，并且所述密封环包括下凸缘以及上凸缘，，所述下凸缘被布置成位于所述阀座与所述分隔板之间以在所述压力控制阀处于所述关闭位置时在它们之间建立密封连接，所述上凸缘被布置成当所述开阀装置被布置成阻止来自所述阀室的所述上腔室的加压燃料蒸气流过所述加压蒸气泄放通道进入所述罐通道中时，与所述开阀装置配对以在它们之间建立密封连接。 8.如权利要求7所述的箱通风系统，其中所述分隔板被形成为在所述腹板部分与所述密封环之间的位置中包括所述阀加压馈送通道。 9.如权利要求1所述的箱通风系统，其中所述阀壳体被形成为包括包含所述压力控制阀的阀室，所述压力控制阀被布置成将所述阀室划分成下腔室和单独的上腔室，所述下腔室部分地由所述压力控制阀的所述第一侧界定，并且被布置成当所述压力控制阀处于所述关闭位置和所述打开位置时与所述箱通道连通，并且当所述压力控制阀处于所述打开位置时与所述罐通道连通，所述单独的上腔室部分地由所述压力控制阀的所述第二侧界定，并且所述压力控制阀被形成为包括所述阀加压馈送通道，以将加压燃料蒸气从所述箱通道引导到所述阀室的所述单独的上腔室，以将来自所述燃料箱的加压燃料蒸气供应到所述压力控制阀的所述相反的第二侧。 10.如权利要求9所述的箱通风系统，其中所述阀加压馈送通道在所述压力控制阀的所述第一侧具有第一开口，并且在所述压力控制阀的所述第二侧具有相反的第二开口。 11.如权利要求9所述的箱通风系统，其中所述压力控制阀被形成为包括所述加压蒸气泄放通道，以当通过所述电输入启动所述开阀装置以将加压燃料蒸气从所述阀室的所述单独的上腔室通过所述加压蒸气泄放通道排放到所述罐通道中时，允许加压燃料蒸气从所述阀室的所述单独的上腔室流入所述罐通道中，以便排出到所述燃料蒸气回收罐中。 12.如权利要求11所述的箱通风系统，其中所述开阀装置包括泄放通道止动件、止动件移动器以及测试条件开阀器装置，所述止动件移动器被布置成施加力以可屈服地推动所述泄放通道止动件到泄放阻挡位置，从而接合所述压力控制阀以阻止加压燃料蒸气从所述阀室的所述单独的上腔室排放到所述罐通道中，所述测试条件开阀器装置用于使所述泄放通道止动件对抗由所述止动件移动器从所述泄放阻挡位置远离所述压力控制阀施加的力而移动到泄放允许位置，并且使所述压力控制阀远离所述关闭位置移动，以在加压车载诊断测试条件期间将所述压力控制阀保持在所述打开位置中。 13.如权利要求12所述的箱通风系统，其中所述测试条件开阀器装置包括：提升臂，所述提升臂联接到所述压力控制阀并且位于所述阀室的所述单独的上腔室中；以及开阀架，所述开阀架联接到所述泄放通道止动件以随其移动，并且被布置成在所述泄放通道止动件远离泄放阻挡位置移动到泄放允许位置之后相对于所述阀壳体接合并移动所述提升臂，以在所述加压车载诊断测试条件期间导致所述压力控制阀移动到打开位置并且支撑在所述打开位置中。 14.如权利要求11所述的箱通风系统，其中所述压力控制阀还被形成为包括所述阀加压馈送通道。 15.如权利要求14所述的箱通风系统，其中所述压力控制阀包括：分隔板，所述分隔板由塑料材料制成并且被形成为包括所述阀加压馈送通道；密封环，所述密封环联接到所述分隔板以随之移动，并且被形成为包括所述加压蒸气泄放通道，并且被布置成在所述压力控制阀移动到所述关闭位置时与所述阀座配对；以及柔性隔膜，所述柔性隔膜具有联接到所述分隔板的周边部分的径向内部部分以及联接到边缘部分的径向外部部分，以支撑所述压力控制阀，以便在所述阀室中相对于所述阀壳体在所述关闭位置与所述打开位置之间移动。 16.如权利要求15所述的箱通风系统，其中所述加压蒸气泄放通道被布置成当所述压力控制阀处于所述关闭位置时在所述罐通道与所述阀室的所述上腔室之间引导燃料蒸气，并且所述阀加压馈送通道被布置成当所述压力控制阀处于所述关闭位置时在所述箱通道与所述阀室的所述上腔室之间引导燃料蒸气。 17.如权利要求13所述的箱通风系统，其中所述开阀装置包括泄放通道止动件，所述泄放通道止动件位于所述阀室的所述单独的上腔室中，以便相对于所述压力控制阀的所述中心部分在泄放阻挡位置与泄放允许位置之间上下移动，所述泄放阻挡位置接合所述中心部分以阻止加压燃料蒸气通过所述加压蒸气泄放通道从所述阀室的所述单独的上腔室排放到所述罐通道中，所述泄放允许位置脱离所述中心部分以允许加压燃料蒸气从所述阀室的所述单独的上腔室排放到所述罐通道中，以使暴露于所述压力控制阀的所述相反的第二侧的燃料蒸气的压力降低到低于施加到所述压力控制阀的所述第一侧的所述阀室的所述下腔室中的加压燃料蒸气的压力水平的水平，使得所述压力控制阀从所述关闭位置移动到打开位置，以允许所述箱通道中存在的加压燃料蒸气通过设置在燃料通道与罐通道之间的所述流体引导界面而流入所述罐通道中。 18.如权利要求17所述的箱通风系统，其中所述开阀装置包括泄放通道止动件、止动件移动器以及测试条件开阀器装置，所述止动件移动器被布置成施加力以可屈服地推动所述泄放通道止动件到泄放阻挡位置，从而接合所述压力控制阀以阻止加压燃料蒸气从所述阀室的所述单独的上腔室排放到所述罐通道中，所述测试条件开阀器装置用于使所述泄放通道止动件对抗由所述止动件移动器从所述泄放阻挡位置远离所述压力控制阀施加的力而移动到泄放允许位置，并且使所述压力控制阀远离所述关闭位置移动，以在加压车载诊断测试条件期间将所述压力控制阀保持在所述打开位置中。 19.如权利要求18所述的箱通风系统，其中所述测试条件开阀器装置包括：提升臂，所述提升臂联接到所述压力控制阀并且位于所述阀室的所述单独的上腔室中；以及开阀架，所述开阀架联接到所述止动件以随其移动，并且被布置成在所述泄放通道止动件远离泄放阻挡位置移动到泄放允许位置之后相对于所述阀壳体接合并移动所述提升臂，以在所述加压车载诊断测试条件期间导致所述压力控制阀移动到打开位置并且支撑在所述打开位置中。 20.如权利要求17所述的箱通风系统，其中所述阀座是环形的并且围绕竖直中心轴线延伸，并且所述泄放通道止动件被布置成相对于所述压力控制阀的所述中心部分沿着竖直止动件运动轴线上下移动，所述竖直止动件运动轴线与所述竖直中心轴线共延。 21.如权利要求11所述的箱通风系统，其中所述压力控制阀包括：分隔板，所述分隔板被布置成位于所述阀座上方并且被形成为包括密封接收孔，所述密封接收孔通向所述阀室的所述下部部分并进入所述罐通道中；以及密封环，所述密封环被布置成延伸通过所述密封接收孔并且被形成为包括所述加压蒸气泄放通道。 22.如权利要求21所述的箱通风系统，其中所述分隔板被形成为包括所述阀加压馈送通道。 23.如权利要求21所述的箱通风系统，其中所述密封环包括：套筒，所述套筒被形成为限定所述加压蒸气泄放通道并且被布置成延伸穿过形成在所述分隔板中的所述密封接收孔；以及下凸缘，所述下凸缘联接到所述套筒的下端并且被布置成与所述阀座配对以在它们之间建立密封连接，以便在所述压力控制阀处于所述关闭位置时阻止燃料蒸气在所述箱通道与所述罐通道之间流动。 24.如权利要求23所述的箱通风系统，其中所述密封环还包括上凸缘，所述上凸缘联接到所述套筒的相反的上端，以面向所述阀室的所述单独的上部部分，并且被布置成与所述开阀装置配对，以在它们之间建立密封连接，以阻止加压燃料蒸气从所述阀室的所述单独的上腔室流过所述加压蒸气泄放通道进入所述罐通道中，直到所述开阀装置由所述电输入致动为止。 25.如权利要求1所述的箱通风系统，其中所述压力控制阀被形成为包括所述加压蒸气泄放通道，并且所述开阀装置包括电子泄放控制器，所述电子泄放控制器与所述压力控制阀相关联，并且被布置成通常位于流动阻挡位置中，以阻止加压燃料蒸气通过所述加压蒸气泄放通道从所述阀加压馈送通道流动到所述罐通道，并且其中所述压力控制阀被布置成响应于所述电输入从所述流动阻挡位置移动到流动允许位置，以允许加压燃料蒸气通过所述泄放通道从所述阀加压馈送通道流动到所述罐通道，以降低暴露于所述压力控制阀的所述相反的第二侧的加压燃料蒸气的压力，以使所述压力控制阀远离所述阀座从所述关闭位置移动到所述打开位置，以允许加压燃料蒸气从所述箱通道流入所述罐通道中。 26.如权利要求25所述的箱通风系统，其中所述开阀装置包括泄放通道止动件、止动件移动器以及测试条件开阀器装置，，所述止动件移动器被布置成施加力以可屈服地推动所述泄放通道止动件到泄放阻挡位置，从而接合所述压力控制阀以阻止加压燃料蒸气从所述阀室的所述单独的上腔室排放到所述罐通道中，所述测试条件开阀器装置用于使所述泄放通道止动件对抗由所述止动件移动器从所述泄放阻挡位置远离所述压力控制阀施加的力而移动到泄放允许位置，以在加压车载诊断测试条件期间将所述压力控制阀保持在所述打开位置中。 27.如权利要求26所述的箱通风系统，其中所述测试条件开阀器装置包括：提升臂，所述提升臂联接到所述压力控制阀并且位于所述阀室的所述单独的上腔室中；以及开阀架，所述开阀架联接到所述止动件以随其移动，并且被布置成在所述止动件远离泄放阻挡位置移动到泄放允许位置之后相对于所述阀壳体接合并移动所述提升臂，以在所述加压车载诊断测试条件期间导致所述压力控制阀移动到打开位置并且支撑在所述打开位置中。 28.如权利要求25所述的箱通风系统，其中所述压力控制阀被形成为包括所述阀加压馈送通道。 29.如权利要求28所述的箱通风系统，其中所述阀加压馈送通道具有形成在所述压力控制阀的所述第一侧以接收从所述箱通道排出的加压燃料蒸气的入口，以及形成在所述压力控制阀的所述相反的第二侧以将加压燃料蒸气传送到所述相反的第二侧的出口。 30.如权利要求28所述的箱通风系统，其中所述阀加压馈送通道被布置成相对于所述加压蒸气泄放孔间隔开。 31.如权利要求28所述的箱通风系统，其中所述压力控制阀包括周边边缘、中心部分以及腹板部分，其中，所述周边边缘联接到所述壳体，所述中心部分被布置成相对于所述阀壳体的所述阀座成面对关系并且被形成为包括所述阀加压馈送通道和所述加压蒸气泄放通道，所述腹板部分被布置成将所述中心部分和所述周边边缘互连，并且支撑所述中心部分以便相对于所述阀座移动以接合所述阀座，并且在所述压力控制阀的所述关闭位置中使所述加压蒸气泄放通道与所述罐通道流体连通地对准，并且在所述压力控制阀的所述打开位置中脱离所述阀座。 32.如权利要求25所述的箱通风系统，其中所述阀壳体包括包含所述阀座的主体、被形成为包括所述箱通道的箱管、以及被形成为包括所述罐通道的罐管，所述壳体还包括联接到所述主体的帽盖，以形成包含所述阀压力控制阀的阀室，以允许所述压力控制阀在所述关闭位置与所述打开位置之间移动，所述压力控制阀被布置成将所述阀室划分成下腔室和单独的上腔室，所述下腔室部分地由所述压力控制阀的所述第一侧界定，所述单独的上腔室部分地由所述压力控制阀的所述相反的第二侧界定，所述阀加压馈送通道形成在所述压力控制阀中，以与所述阀室的所述上腔室连通，并且所述加压蒸气泄放通道的入口端被布置成与所述阀室的所述上腔室连通，并且所述加压蒸气泄放通道的出口端被布置成与所述罐通道连通。 33.如权利要求32所述的箱通风系统，其中所述开阀装置包括泄放通道止动件，所述泄放通道止动件位于所述阀室的所述上腔室中，并且被对准以靠近形成在所述压力控制阀中的所述加压蒸气泄放通道的所述入口端，并且在电子控制压力泄放阀在所述流动允许位置与所述流动阻挡位置之间的移动期间相对于所述压力控制阀移动，以经由所述加压蒸气泄放通道调节加压燃料蒸气从所述阀室的所述上部部分到所述罐通道的流动。 34.如权利要求33所述的箱通风系统，其中所述开阀装置包括泄放通道止动件、止动件移动器以及测试条件开阀器装置，所述止动件移动器被布置成施加力以可屈服地推动所述泄放通道止动件到泄放阻挡位置，从而接合所述压力控制阀以阻止加压燃料蒸气从所述阀室的所述单独的上腔室排放到所述罐通道中，所述测试条件开阀器装置用于使所述泄放通道止动件对抗由所述止动件移动器从所述泄放阻挡位置远离所述压力控制阀施加的力而移动到泄放允许位置，以在加压车载诊断测试条件期间将所述压力控制阀保持在所述打开位置中。 35.如权利要求34所述的箱通风系统，其中所述测试条件装置包括：提升臂，所述提升臂联接到所述压力控制阀并且位于所述阀室的所述单独的上腔室中；以及开阀架，所述开阀架联接到所述止动件以随其移动，并且被布置成在所述止动件远离泄放阻挡位置移动到泄放允许位置期间相对于所述阀壳体接合并移动所述提升臂，以在所述加压车载诊断测试条件期间导致所述压力控制阀移动到打开位置并且支撑在所述打开位置中。 36.如权利要求25所述的箱通风系统，其中所述压力控制阀被布置成位于电子控制压力泄放阀与包括在所述壳体中的所述阀座之间。 37.如权利要求25所述的箱通风系统，其中所述阀壳体被形成为包括阀室，所述阀室包含所述压力控制阀，并且使所述阀加压馈送通道与所述加压蒸气泄放通道流体连通地互连。 38.如权利要求37所述的箱通风系统，其中所述压力控制阀被布置成将所述阀室划分成下腔室和单独的上腔室，所述下腔室部分地由所述压力控制阀的所述第一侧界定，所述单独的上腔室部分地由所述压力控制阀的所述相反的第二侧界定，并且被布置成将加压燃料蒸气从所述阀加压馈送通道传送到所述加压蒸气泄放通道。
所属类别：	发明专利