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乐陵至济南高速公路BOT项目风险管理研究
| 论文题名： | 乐陵至济南高速公路BOT项目风险管理研究 |
| 关键词： | 公路建设;高速公路;项目管理;风险评价 |
| 摘要： | 高速公路属于国家基础性设施，具有投资大、回收周期长、涉及面广的特点，其风险较大，但一旦建成，将具有稳定的现金流。根据国家“扩内需，保增长”的要求，高速公路建设投资将进一步加大，在目前我国费税改革、二级公路收费站撤销的背景下，仅靠中央车购税与省财政投资等方式发展高速公路是不现实的，因此引进BOT模式很有必要。但就目前情况看，高速公路BOT项目运作方式在我国尚属新生事物，对BOT项目的认识和实践经验都非常不足，导致我国高速公路BOT项目成功案例不多，失败案例不少。在具体运作过程中存在不规范行为，致使项目风险加大、成本过高，因此对高速公路项目进行风险管理是非常有必要的。 本文首先介绍了我国高速公路BOT项目建设的背景、国内外风险管理研究现状；然后介绍了特许经营BOT的概念、基本结构和基本运作程序，又介绍了风险管理的基本概念、风险识别、风险评价及风险应对等理论，结合京沪高速公路乐陵（鲁冀界）至济南段项目特点，运用德尔菲法、核查表法、工作分解结构（WBS）法对乐陵（鲁冀界）至济南高速公路的风险进行了识别与分析；为对乐陵（鲁冀界）至济南高速公路项目风险有更清晰的认识，又利用层次分析（AHP）法对项目可能出现的风险进行了排序，筛选出了该项目的主要风险为运营收入风险和运营成本风险；同时为全面衡量项目风险，运用概率分布法对各层风险因素的概率分布进行了研究，形成了项目风险概率分布图，最后，提出了项目的风险应对策略。 |
| 作者： | 陈强 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 吴江宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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