专利名称: |
一种轨道转弯牵引车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种轨道转弯牵引车,包括有移动机构和缓冲机构,所述移动机构由轨道、驱动轮、牵引车、被动轮和导向轮构成,所述缓冲机构包括四个缓冲组件,所述缓冲组件由中心杆、弧形伸缩杆和支撑板构成、所述牵引车的底部外壁设置有两个连接板,两个所述连接板分别位于牵引车底部外壁的两侧,两个所述连接板相对的一侧外壁均与两个支撑板焊接。本实用新型能够很好的使牵引车在弯道行驶,能够很好的实现牵引车转弯的功能,减小牵引车转弯时导向轮无法正常转动技术上的空白,同时设置的伸缩弹簧和弧形伸缩杆可以很好在在转弯的过程中使伸缩弹簧和弧形伸缩杆压缩,保证导向轮与轨道的贴合,使牵引车在转弯的过程中更加的平稳。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
河南帕菲特搬运设备有限公司 |
发明人: |
赵志刚;王云燕;王怀堃 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-03T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822125889.2 |
公开号: |
CN209336722U |
代理机构: |
北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 |
代理人: |
尚欣 |
分类号: |
B61C11/00(2006.01);B;B61;B61C;B61C11 |
申请人地址: |
453000 河南省新乡市洪门镇关堤工业园新延路与107国道交叉口东100米 |
主权项: |
1.一种轨道转弯牵引车,包括有移动机构和缓冲机构,其特征在于,所述移动机构由轨道(1)、驱动轮(8)、牵引车(4)、被动轮(9)、连接件(7)和导向轮(2)构成,所述缓冲机构包括四个缓冲组件,所述缓冲组件由中心杆(5)、弧形伸缩杆(6)、和支撑板(11)构成、所述牵引车(4)的底部外壁设置有两个连接板(3),两个所述连接板(3)分别位于牵引车(4)底部外壁的两侧,两个所述连接板(3)相对的一侧外壁均与两个支撑板(11)焊接,两个所述支撑板(11)相对的一侧外壁均设置有轴承(12),所述轴承(12)插接有支杆(13),所述支杆(13)的一侧外壁与弧形伸缩杆(6)的底端焊接,所述导向轮(2)套接在中心杆(5)的外部,且两个导向轮(2)的一侧外壁均与轨道(1)的一侧外壁紧密贴合,所述中心杆(5)的顶端与弧形伸缩杆(6)远离支杆(13)的一端连接,所述弧形伸缩杆(6)外部套接有伸缩弹簧(14)。 2.根据权利要求1所述的一种轨道转弯牵引车,其特征在于,两个所述连接件(7)设置在牵引车(4)的顶部内壁,两个所述连接件(7)相互平行,两个所述连接件(7)之间的距离与轨道(1)的宽度相同。 3.根据权利要求2所述的一种轨道转弯牵引车,其特征在于,两个所述连接件(7)的外壁均设置有转动组件,两个所述转动组件均包括有转动轴和转动套,所述牵引车(4)的顶部内壁设置有双向电机(10)。 4.根据权利要求3所述的一种轨道转弯牵引车,其特征在于,所述双向电机(10)两侧的输出轴均焊接有转动杆,两个所述转动杆远离输出轴的一端均与转动轴焊接,两个所述转动杆分别插接在驱动轮(8)和被动轮(9)的内部。 5.根据权利要求4所述的一种轨道转弯牵引车,其特征在于,所述驱动轮(8)的内部与转动杆的一侧外壁焊接,所述驱动轮(8)和被动轮(9)与轨道(1)的顶部紧密贴合。 |
所属类别: |
实用新型 |