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原文传递一种建筑用建筑模壳的运输推车

专利名称：	一种建筑用建筑模壳的运输推车
摘要：	本实用新型涉及建筑模壳辅助设备技术领域，具体涉及一种建筑用建筑模壳的运输推车，包括推车架、减震车轮座、万向轮、推车杆、把手、减震座、剪叉式升降架、电推杆和固定架，推车架的底端两侧对称安装有减震车轮座，减震车轮座底端固定安装有万向轮，推车架的上端左侧固定连接有推车杆，推车杆上端固定连接有把手，推车架的上端且位于推车杆右侧安装有减震座和剪叉式升降架，减震座位于剪叉式升降架底端内侧，剪叉式升降架两侧转动连接处固定连接在电推杆的伸缩端，电推杆固定端固定连接在推车架上，剪叉式升降架顶端转动连接在固定架底端两侧；不仅能够方便短距离省事省力运送建筑模壳，而且能够方便调节以固定或运送不同规格的建筑模壳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	宁夏;64
申请人：	王江
发明人：	王江
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821831890.0
公开号：	CN209290462U
分类号：	B62B3/06(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	755100 宁夏回族自治区中卫市中宁县金岸A区22号商业楼13号
主权项：	1.一种建筑用建筑模壳的运输推车，包括推车架(1)、减震车轮座(2)、万向轮(3)、推车杆(4)、把手(5)、减震座(6)、剪叉式升降架(7)、电推杆(8)和固定架(9)，其特征在于：所述推车架(1)的底端两侧对称安装有减震车轮座(2)，所述减震车轮座(2)的底端固定安装有万向轮(3)，所述推车架(1)的上端左侧固定连接有推车杆(4)，所述推车杆(4)的上端固定连接有把手(5)，所述推车架(1)的上端且位于推车杆(4)的右侧安装有减震座(6)和剪叉式升降架(7)，所述减震座(6)位于剪叉式升降架(7)的底端内侧，所述剪叉式升降架(7)两侧转动连接处固定连接在电推杆(8)的伸缩端，所述电推杆(8)的固定端固定连接在推车架(1)上，所述剪叉式升降架(7)的顶端转动连接在固定架(9)的底端两侧；所述固定架(9)包括回型框(91)、滑槽(92)、滑杆(93)、连接杆(94)和螺旋帽(95)，所述回型框(91)的内腔两侧壁上开设有滑槽(92)，所述滑槽(92)中对称滑动连接有滑杆(93)，所述滑杆(93)相互远离的一侧对称设置有连接杆(94)，所述连接杆(94)贯穿回型框(91)的侧壁延伸在框外，所述连接杆(94)远离回型框(91)的一端固定连接有螺旋帽(95)。 2.根据权利要求1所述的一种建筑用建筑模壳的运输推车，其特征在于：所述连接杆(94)的外壁上设置有螺纹，连接杆(94)转动连接在回型框(91)的侧壁上。 3.根据权利要求1所述的一种建筑用建筑模壳的运输推车，其特征在于：所述减震座(6)包括凹型板(61)、阻尼器(62)、弹簧(63)和上板(64)，所述凹型板(61)的内腔两端对称安装有阻尼器(62)，所述凹型板(61)的内腔中部对称固定连接有弹簧(63)，所述阻尼器(62)和弹簧(63)远离凹型板(61)的一端分别固定连接在上板(64)的底端两侧和中部，所述上板(64)的上端活动连接在凹型板(61)的凹型内腔中。 4.根据权利要求3所述的一种建筑用建筑模壳的运输推车，其特征在于：所述弹簧(63)有多组，均匀固定在凹型板(61)和上板(64)之间的中部。 5.根据权利要求1所述的一种建筑用建筑模壳的运输推车，其特征在于：所述螺旋帽(95)和把手(5)的外壁上均设置有防滑纹。 6.根据权利要求1所述的一种建筑用建筑模壳的运输推车，其特征在于：所述剪叉式升降架(7)为两组活动杆相互转动连接而成，上下两端分别通过铰接头铰接。 7.根据权利要求1所述的一种建筑用建筑模壳的运输推车，其特征在于：所述滑杆(93)相互靠近的一侧设置一定的弧度，且在弧形侧壁上设置防滑垫。
所属类别：	实用新型