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原文传递一种建筑用空腔模壳运输设备

专利名称：	一种建筑用空腔模壳运输设备
摘要：	本发明涉及建筑技术领域，尤其涉及一种建筑用空腔模壳运输设备，包括底板、渐进挤压机构、组隔部件、移动减震部件、侧板和把手，底板的底部与移动减震部件的顶部活动连接，渐进挤压机构设置在底板上，阻隔部件插接在渐进挤压机构上，底板顶部的右侧与侧板的底部固定连接，移动减震部件包括定位座、伸缩杆、弹簧、固定架和滚轮，伸缩杆包括插杆、空心柱、滑板和防转轨道。本发明采用了伸缩杆和弹簧对滚轮因移动而产生的震动而进行减震，当滚轮移动产生震动时，插杆向空心柱的内腔中移动，在弹簧的复位作用下，插杆在空心柱的内腔中上升，达到缓冲减震的作用，防止滚轮上产生的震动直接作用在底板上造成底板上空腔模壳损坏的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	李保财
发明人：	李保财
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910201071.0
公开号：	CN109910969A
分类号：	B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	274400 山东省菏泽市曹县大集乡李楼行政村李楼村56号
主权项：	1.一种建筑用空腔模壳运输设备，包括底板(1)、渐进挤压机构(2)、组隔部件(3)、移动减震部件(4)、侧板(5)和把手(8)，其特征在于：所述底板(1)的底部与移动减震部件(4)的顶部活动连接，所述渐进挤压机构(2)设置在底板(1)上，所述阻隔部件(3)插接在渐进挤压机构(2)上，所述底板(1)顶部的右侧与侧板(5)的底部固定连接，所述侧板(5)右侧的顶部与把手(8)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述渐进挤压机构(2)包括双轴电机(201)、第一螺纹杆(203)、第二螺纹杆(204)、螺纹套(205)、连接板(206)、滑块(208)和限位板(210)，所述双轴电机(201)固定连接在底板(1)内腔的中部，所述双轴电机(201)的两个输出轴分别与第一螺纹杆(203)和第二螺纹杆(204)固定连接，所述第一螺纹杆(203)和第二螺纹杆(204)远离双轴电机(201)的一端均通过轴承与底板(1)的内壁活动连接，所述第一螺纹杆(203)和第二螺纹杆(204)的外表面均螺纹连接有螺纹套(205)，所述螺纹套(205)的顶部与连接板(206)的底部固定连接，所述连接板(206)的顶部与滑块(208)的底部固定连接，所述滑块(208)的顶部贯穿开设在底板(1)顶部的滑槽(209)并与底板(1)活动连接，所述滑块(208)的顶部与限位板(210)的底部固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述双轴电机(201)的外表面固定连接有固定套(202)，所述固定套(202)的外表面与底板(1)的内壁固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述第一螺纹杆(203)和第二螺纹杆(204)外表面均开设有与螺纹套(205)内壁相契合的螺纹，且第一螺纹杆(203)和第二螺纹杆(204)外表面开设的螺纹方向相反。 5.根据权利要求4所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述螺纹套(205)的底部活动连接有滑轨(207)，所述滑轨(207)的底部与底板(1)内腔的底部固定连接，所述螺纹套(205)的底部开设有与滑轨(207)相契合的活动槽。 6.根据权利要求5所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述阻隔机构(3)包括挡板(301)、定位板(303)、定位杆(304)、第一磁铁(306)、第二磁铁(307)和拉把(308)，所述挡板(301)的底部贯穿限位板(210)顶部左侧开设的卡槽(302)并卡接在卡槽(302)的内部，所述挡板(301)的顶部与定位板(303)的底部固定连接，所述定位板(303)底部的侧面与定位杆(304)的顶部固定连接，所述定位杆(304)的底部贯穿开设在限位板(210)顶部的定位槽(305)并与限位板(210)活动连接，所述定位杆(304)的底部与第一磁铁(306)的顶部固定连接，所述第一磁铁(306)的底部与第二磁铁(307)的顶部贴合，所述第二磁铁(307)固定连接在定位槽(305)内腔的底部，所述第一磁铁(306)和第二磁铁(307)相对面的磁极相反，所述定位板(303)的顶部与拉把(308)的底部固定连接，所述拉把(308)的外表面套接有橡胶套。 7.根据权利要求6所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述移动减震部件(4)包括定位座(401)、伸缩杆(402)、弹簧(403)、固定架(404)和滚轮(405)，所述定位座(401)的顶部通过轴承与底板(1)的底部活动连接，所述定位座(401)的底部与伸缩杆(402)的顶部固定连接，所述伸缩杆(402)的底部与固定架(404)的顶部固定连接，所述伸缩杆(402)的外表面套接有弹簧(403)，所述弹簧(403)的顶部与定位座(401)的底部固定连接，所述弹簧(403)的底部与固定架(404)的顶部固定连接，所述滚轮(405)通过轴承与固定架(404)的内壁活动连接。 8.根据权利要求7所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述伸缩杆(402)包括插杆(4021)、空心柱(4022)、滑板(4023)和防转轨道(4024)，所述插杆(4021)的顶部与定位座(401)的底部固定连接，所述插杆(4021)的底部插接在空心柱(4022)的顶部，所述空心柱(4022)的底部与固定架(404)的顶部固定连接，所述插杆(4021)位于空心柱(4022)内腔的一端与滑板(4023)的顶部固定连接，所述滑板(4023)的侧面与防转轨道(4024)的侧面活动连接，所述防转轨道(4024)固定连接在空心柱(4022)的内壁上，且滑板(4023)与防转轨道(4024)的连接处开设有与防转轨道(4024)相契合的活动槽。 9.根据权利要求8所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述限位板(210)的右侧活动连接有三角导向轨道(6)，所述三角导向轨道(6)固定连接在侧板(5)的左侧。 10.根据权利要求9所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述限位板(210)与三角导向轨道(6)的连接处开设有与三角导向轨道(6)相契合的三角导向槽(7)。
所属类别：	发明专利