专利名称: |
一种可悬停扑翼飞行器 |
摘要: |
本发明公开了一种可悬停扑翼飞行器,包括一个基体,所述基体上安装有扑翼机构,所述扑翼机构包括驱动机构和翼板,所述翼板包括相对的第一面和第二面,第一面在翼板向第一方向运动时能够在空气的作用下产生升力,第二面在翼板向第二方向运动时能够在空气的作用下产生升力,所述驱动机构带动翼板做第一方向和第二方向交替的运动;通过翼板在两个方向上运动持续获得升力,从而实现稳定悬停功能,避免了传统扑翼飞行器只有一个方向运动获得升力引起的抖动现象。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东大学 |
发明人: |
姬冰;杨帆;郭士钧;朱乔麟;李贻斌 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910516618.6 |
公开号: |
CN110171568A |
代理机构: |
济南圣达知识产权代理有限公司 |
代理人: |
赵敏玲 |
分类号: |
B64C33/02(2006.01);B;B64;B64C;B64C33 |
申请人地址: |
250061 山东省济南市历下区经十路17923号 |
主权项: |
1.一种可悬停扑翼飞行器,其特征在于,包括一个基体,所述基体上安装有扑翼机构,所述扑翼机构包括驱动机构和翼板,所述翼板包括相对的第一面和第二面,第一面在翼板向第一方向运动时能够在空气的作用下产生升力,第二面在翼板向第二方向运动时能够在空气的作用下产生升力,所述驱动机构带动翼板做第一方向和第二方向交替的运动。 2.如权利要求1所述的可悬停扑翼飞行器,其特征在于,所述基体上设有滑槽,所述驱动机构包括电机、曲柄、连杆和滑轮,所述滑轮的外侧连接有对接块,所述电机的输出端连接曲柄的一端,曲柄的另一端连接连杆的一端,连杆的另一端连接对接块,电机驱动曲柄转动从而带动滑轮相对于滑槽运动。 3.如权利要求2所述的可悬停扑翼飞行器,其特征在于,所述滑轮通过传动机构带动翼板运动,所述的传动机构包括万向联轴器、传动杆和支架,所述传动杆的一端通过万向联轴器连接对接块,另一端连接翼板,所述支架安装在基体上,传动杆中段通过铰链安装在支架上,翼板在滑轮的带动下做第一方向和第二方向交替摆动的同时,翼板也在传动杆的带动下绕传动杆轴线转动。 4.如权利要求3所述的可悬停扑翼飞行器,其特征在于,所述的铰链为球形铰链。 5.如权利要求3所述的可悬停扑翼飞行器,其特征在于,所述的扑翼机构有两组,对称安装在基体的两侧。 6.如权利要求5所述的可悬停扑翼飞行器,其特征在于,所述两组扑翼机构的两个曲柄采用同一个电机同步驱动,两个滑轮从轴向上连接,共同沿滑槽运动,两个翼板在电机的驱动下,同步做第一方向或第二方向的运动。 7.如权利要求6所述的可悬停扑翼飞行器,其特征在于,所述的滑槽为贯穿基体的腰形孔,两个滑轮分别从滑槽的两侧连接对接块,滑槽与滑轮的接触面上铺设有光滑锡纸薄膜。 8.如权利要求1所述的可悬停扑翼飞行器,其特征在于,所述的基体上还设有尾翼,用于调节整体的运动状态。 9.如权利要求8所述的可悬停扑翼飞行器,其特征在于,所述的尾翼包括尾板、尾板舵机和舵机连杆,所述舵机固定在集体上,舵机的输出端通过舵机连杆连接尾板,尾板舵机的驱动尾板摆动。 10.如权利要求3所述的可悬停扑翼飞行器,其特征在于,所述的对接块通过轴承安装在滑轮上。 |
所属类别: |
发明专利 |