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原文传递除湿保温型集装器及其除湿方法

专利名称：	除湿保温型集装器及其除湿方法
摘要：	本发明一种除湿保温型集装器及其除湿方法，所述集装器包含有壳体(1)，所述壳体(1)包含有内骨架(1.1)、外蒙皮(1.2)以及填充于内骨架(1.1)和外蒙皮(1.2)之间的保温层(1.3)，制冷器(2)安装于外蒙皮(1.2)上或保温层(1.3)内，所述保温层(1.3)内嵌置有水箱(5)，所述制冷器(2)的排水管(3)连通至水箱(5)的侧壁上，所述水箱(5)内安装有超声波雾化器(6)，所述水箱(5)的顶部与一嵌置于保温层(1.3)内的排气管(7)的进气口相连通，排气管(7)的出气口连通至壳体(1)外。本发明一种除湿保温型集装器及其除湿方法，其能够有效的解决冷链输送过程中制冷器排放的冷凝水问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏奥派交通装备股份有限公司
发明人：	黄伟忠;陈璟;赵纪刚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910367781.0
公开号：	CN110171644A
代理机构：	北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王新爱
分类号：	B65D90/02(2019.01);B;B65;B65D;B65D90
申请人地址：	214423 江苏省无锡市江阴市周庄镇长青路25号
主权项：	1.一种除湿保温型集装器，所述集装器包含有壳体(1)，所述壳体(1)包含有内骨架(1.1)、外蒙皮(1.2)以及填充于内骨架(1.1)和外蒙皮(1.2)之间的保温层(1.3)，制冷器(2)安装于外蒙皮(1.2)上或保温层(1.3)内，其特征在于：所述保温层(1.3)内嵌置有水箱(5)，所述制冷器(2)的排水管(3)连通至水箱(5)的侧壁上，所述水箱(5)内安装有超声波雾化器(6)，所述水箱(5)的顶部与一嵌置于保温层(1.3)内的排气管(7)的进气口相连通，排气管(7)的出气口连通至壳体(1)外。 2.如权利要求1所述一种除湿保温型集装器，其特征在于：所述排水管(3)上串接有单向阀(4)。 3.如权利要求1所述一种除湿保温型集装器，其特征在于：所述水箱(1)内横向安装的防涌板(8)将水箱(1)的内部腔体分隔为上腔室和下腔室，上述排水管(3)连通至上腔室，所述防涌板(8)上竖向均匀排布有多个过孔(9)，所述过孔(9)包含有直孔段(9.1)和锥孔段(9.2)，所述锥孔段(9.2)的大口径端与上腔室相连通，锥孔段(9.2)的小口径段与直孔段(9.1)的上端相连通，直孔段(9.1)的下端与下腔室相连通。 4.如权利要求1所述一种除湿保温型集装器，其特征在于：防涌板(8)设置有两块，两块对合的防涌板(8)将水箱(1)的内部腔体分隔为上腔室和下腔室，位于上方的防涌板(8)的直孔段(9.1)的上端与上腔室相连通，位于上方的防涌板(8)的直孔段(9.1)的下端与锥孔段(9.2)的小口径段相连通，位于上方的防涌板(8)的锥孔段(9.2)的大口径端竖向向下与位于下方的防涌板(8)的锥孔段(9.2)的大口径端相连通，位于下方的防涌板(8)的锥孔段(9.2)的小口径段与直孔段(9.1)的上端相连通，位于下方的防涌板(8)的直孔段(9.1)的下端与下腔室相连通。 5.如权利要求1所述一种除湿保温型集装器，其特征在于：所述壳体(1)内安装有温度传感器(10)。 6.一种除湿保温型集装器的除湿方法，其特征在于：所述除湿方法基于一种除湿保温型集装器集装器，所述除湿保温型集装器集装器包含有壳体(1)，所述壳体(1)包含有内骨架(1.1)、外蒙皮(1.2)以及填充于内骨架(1.1)和外蒙皮(1.2)之间的保温层(1.3)，制冷器(2)安装于外蒙皮(1.2)上或保温层(1.3)内，所述保温层(1.3)内嵌置有水箱(5)，所述制冷器(2)的排水管(3)连通至水箱(5)的侧壁上，所述水箱(5)内安装有超声波雾化器(6)，所述水箱(5)的顶部与一嵌置于保温层(1.3)内的排气管(7)的进气口相连通，排气管(7)的出气口连通至壳体(1)外；所述排水管(3)上串接有单向阀(4)；所述水箱(1)内横向安装的防涌板(8)将水箱(1)的内部腔体分隔为上腔室和下腔室，上述排水管(3)连通至上腔室，所述防涌板(8)上竖向均匀排布有多个过孔(9)，所述过孔(9)包含有直孔段(9.1)和锥孔段(9.2)，所述锥孔段(9.2)的大口径端与上腔室相连通，锥孔段(9.2)的小口径段与直孔段(9.1)的上端相连通，直孔段(9.1)的下端与下腔室相连通；制冷器(2)工作产生的冷凝水经由排水管(3)导入水箱(5)内，冷凝水经由防涌板(8)掉落至水箱(5)的下腔室内，通过水箱(5)内的超声波雾化器(6)将冷凝水雾化，雾化后的冷凝水穿过防涌板(8)的过孔(9)后通过排气管(7)排出集装器至车厢内，随后通过车厢内的空气循环系统排放至外界空气中。
所属类别：	发明专利