专利名称: |
吊装定位工装及模块支墩的吊装定位方法 |
摘要: |
本发明公开了一种吊装定位工装及模块支墩的吊装定位方法,吊装定位工装包括连接部和吊装部,连接部的内侧与模块支墩连接,连接部的外侧与吊装部连接,连接部沿径向方向的截面的形状为半圆环形,连接部的两端设置有连接块,两个连接块向远离连接部的方向延伸,两连接块上设置有通孔,两个连接块的通孔的数量相同且数量为两个,通孔用于穿设螺栓以使连接部紧固于模块支墩上,吊装部沿背离连接部的方向延伸,吊装部用于与吊装设备连接。本发明利用两个吊装定位工装与模块支墩固定,并对模块支墩进行吊装和定位,避免模块支墩在吊运时由于模块支墩与钢丝绳之间的摩擦而使模块支墩的表面损坏的缺陷,而且具有结构简单,易加工,节省工时等优点。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海外高桥造船有限公司 |
发明人: |
甘伯惠;徐占勇;蒋林勇;冯敏超;王晓刚;孙海云 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-06T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910514842.1 |
公开号: |
CN110203812A |
代理机构: |
上海弼兴律师事务所 |
代理人: |
薛琦;杨东明 |
分类号: |
B66C1/42(2006.01);B;B66;B66C;B66C1 |
申请人地址: |
200137 上海市浦东新区洲海路3001号 |
主权项: |
1.一种吊装定位工装,用于起吊和定位模块支墩,其特征在于,所述吊装定位工装包括连接部和吊装部,所述连接部的内侧与所述模块支墩连接,所述连接部的外侧与所述吊装部连接,所述连接部沿径向方向的截面的形状为半圆环形,所述连接部的两端设置有连接块,两个所述连接块向远离所述连接部的方向延伸,两所述连接块上设置有通孔,两个所述连接块的所述通孔的数量相同且数量为两个,所述通孔用于穿设螺栓以使所述连接部紧固于所述模块支墩上,所述吊装部沿背离所述连接部的方向延伸,所述吊装部用于与吊装设备连接。 2.如权利要求1所述的吊装定位工装,其特征在于,所述连接部的内侧设置有防滑元件,所述防滑元件与所述连接部的内侧贴合。 3.如权利要求2所述的吊装定位工装,其特征在于,所述防滑元件为橡胶材料。 4.如权利要求1-3中任意一项所述的吊装定位工装,其特征在于,所述吊装部位于所述连接部外侧的中间位置,所述吊装部上设置有通孔。 5.一种模块支墩的吊装定位方法,其特征在于,所述模块支墩的吊装定位方法利用如权利要求1所述的吊装定位工装,所述模块支墩的吊装定位方法包括以下步骤: 步骤S1、将两个所述吊装定位工装的内侧与所述模块支墩的外周贴合; 步骤S2、将螺栓穿过两个所述连接部上的通孔,将两个所述吊装定位工装与所述模块支墩固定; 步骤S3、将所述吊装部与吊装设备连接,并吊运到所需位置; 步骤S4、在所述模块支墩上安装水平、马板和拉葫芦,所述马板与所述吊装定位工装焊接连接; 步骤S5、调整所述模块支墩的垂直度; 步骤S6、焊接固定模块支墩; 步骤S7、拆除吊装定位工装。 6.如权利要求5所述的模块支墩的吊装定位方法,其特征在于,所述拉葫芦用于调节所述垂直度。 7.如权利要求5所述的模块支墩的吊装定位方法,其特征在于,在所述步骤S6和步骤S7之间还有步骤S61:将斜撑的两端分别与甲板和所述马板焊接连接。 |
所属类别: |
发明专利 |