专利名称: |
过驳装置 |
摘要: |
本发明公开一种过驳装置,包括第一连接部、主体支架和第二连接部,第一连接部和主体支架设置在码头边缘的地坑中,第二连接部设置在船舶上,地坑呈长方体形,地坑靠近水面的一侧开口,第一连接部固定在地坑远离水面的一侧,主体支架一端与第一连接部铰接,主体支架远离第一连接部的一端凸出于地坑的开口侧并与第二连接部搭接。本过驳装置无需船舶精确驳岸定位,过驳作业的效率高,主体支架和第二连接部可发生小幅度的相对位移,对整体结构起到保护作用,延长装置的使用寿命。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广船国际有限公司 |
发明人: |
王文;张光锋;郑乐滨;李金兰;程光旭;吕岩;刘宗强 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910464841.0 |
公开号: |
CN110171540A |
代理机构: |
北京品源专利代理有限公司 |
代理人: |
胡彬 |
分类号: |
B63B27/30(2006.01);B;B63;B63B;B63B27 |
申请人地址: |
511462 广东省广州市南沙区珠江管理区西路68号首层 |
主权项: |
1.一种过驳装置,其特征在于,包括第一连接部、主体支架和第二连接部,所述第一连接部和所述主体支架设置在码头边缘的地坑中,所述第二连接部设置在船舶上,所述地坑呈长方体形,所述地坑靠近水面的一侧开口,所述第一连接部固定在所述地坑远离所述水面的一侧,所述主体支架一端与所述第一连接部铰接,所述主体支架远离所述第一连接部的一端凸出于所述地坑的开口侧并与所述第二连接部搭接。 2.根据权利要求1所述的过驳装置,其特征在于,所述主体支架包括第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架均包括面板、腹板和底板,所述面板与所述底板平行设置,所述腹板与所述面板、所述底板均垂直连接,所述腹板上设置有若干连接板,所述第一支架和所述第二支架由所述连接板连接为一体。 3.根据权利要求2所述的过驳装置,其特征在于,所述第一支架及所述第二支架的面板上设置有相互平行的运输轨道,所述第一连接部和所述第二连接部上均设置有与所述运输轨道连接的过渡轨道。 4.根据权利要求2所述的过驳装置,其特征在于,所述第一连接部上设置有第一支撑轴,所述第一支撑轴的轴线与所述地坑的侧壁垂直,所述第一支架和所述第二支架靠近所述第一连接部的一端设置有第一搭接板,所述第一搭接板上开设有与所述第一支撑轴的表面匹配的弧形缺口,所述第一搭接板与所述第一支撑轴的轴线垂直设置。 5.根据权利要求4所述的过驳装置,其特在在于,所述第一支撑轴的两端开设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔的中心线与所述第一支撑轴的轴线重合,所述第一支架和所述第二支架靠近所述第一连接部的一端设置有第一限位板,所述第一限位板与所述第一支撑轴的轴线垂直设置,所述第一限位板上开设有通孔,所述主体支架和所述第一连接部由穿过所述通孔并旋入所述第一螺纹孔内的第一限位螺栓连接形成铰接结构。 6.根据权利要求2所述的过驳装置,其特征在于,所述第二连接部上设置有第二支撑轴,所述第一支架及所述第二支架靠近所述第二连接部的一端设置有第二搭接板,所述第二搭接板与所述第二支撑轴的表面搭接,所述第二搭接板靠近所述第二连接部的一侧设置有限位圆钢。 7.根据权利要求6所述的过驳装置,其特在在于,所述第一支架及所述第二支架靠近所述第二连接部的一端设置有第二限位板,所述第二限位板与所述第二支撑轴两端的端面平行且间隔设置,所述第二限位板上开设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔内设置有第二限位螺栓,所述第二限位螺栓与所述第二支撑轴两端的端面抵接。 8.根据权利要求2所述的过驳装置,其特征在于,所述连接板上设置有顶升垫板,所述顶升垫板设置在靠近所述第二连接部的一侧,所述顶升垫板下方的所述地坑的底面上设置有顶升装置。 9.根据权利要求2所述的过驳装置,其特征在于,所述第一支架和所述第二支架为封闭的箱体结构,所述第一支架和所述第二支架内部设置有若干加强板,所述底板上开设有若干塞焊孔,所述底板与所述加强板通过所述塞焊孔焊接。 10.根据权利要求1所述的过驳装置,其特征在于,所述主体支架上设置有吊码,所述吊码与所述主体支架焊接。 |
所属类别: |
发明专利 |