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原文传递一种船舶水舱洗舱水驳运系统及洗舱水驳运方法

专利名称：	一种船舶水舱洗舱水驳运系统及洗舱水驳运方法
摘要：	本发明涉及一种船舶水舱洗舱水驳运系统及洗舱水驳运方法,属于船舶设备领域。该系统的船艉部的左部洗舱水舱与右部洗舱水舱的驳运进水端通过驳运进水管路一相互连通，左部洗舱水舱与右部洗舱水舱的吸水端通过吸水管路一相互连通；首部洗舱水舱的吸水端通过吸水管路二并联在进水管路一及吸水管路一上；首部洗舱水舱的进水端通过进水管路二并联在首部洗舱水舱的吸水管路二上；首部洗舱水舱的吸水管路二上设有水泵，通过水泵将首部洗舱水舱内的水驳运至尾部洗舱水舱内或将尾部洗舱水舱内的水驳运至首部洗舱水舱内。本发明的船舶水舱洗舱水驳运系统及洗舱水驳运方法大大提高了洗舱泵的效率，减少了首部洗舱水舱因结构问题产生的剩余水量过多的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南通象屿海洋装备有限责任公司
发明人：	朱凌;高建华;朱永龙;王称心
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910451254.8
公开号：	CN110203347A
代理机构：	南京经纬专利商标代理有限公司
代理人：	李想
分类号：	B63B57/02(2006.01);B;B63;B63B;B63B57
申请人地址：	226368 江苏省南通市通州区五接镇天后宫村象屿路
主权项：	1.一种船舶水舱洗舱水驳运系统，船舶的船首部设有首部洗舱水舱，船艉部设有尾部洗舱水舱；其特征在于：所述的船艉部的洗舱水舱为两个，分别位于船艉的左部及右部；左部洗舱水舱、右部洗舱水舱与首部洗舱水舱上分别设有进水端与吸水端；左部洗舱水舱与右部洗舱水舱的驳运进水端通过驳运进水管路一相互连通，左部洗舱水舱与右部洗舱水舱的吸水端通过吸水管路一相互连通；首部洗舱水舱的吸水端通过吸水管路二并联在进水管路一及吸水管路一上；所述的首部洗舱水舱的进水端通过进水管路二并联在首部洗舱水舱的吸水管路二上；所述的首部洗舱水舱的吸水管路二上设有水泵，通过水泵将首部洗舱水舱内的水驳运至尾部洗舱水舱内或将尾部洗舱水舱内的水驳运至首部洗舱水舱内。 2.根据权利要求1所述的船舶水舱洗舱水驳运系统，其特征在于：所述的左部洗舱水舱、右部洗舱水舱及首部洗舱水舱的进水端与吸水端的路上分别设有控制阀一。 3.根据权利要求1所述的船舶水舱洗舱水驳运系统，其特征在于：首部洗舱水舱的吸水管路二上水泵与吸水端之间设有控制阀一，其吸水管路二上还串联设有单向阀，控制阀二，手动阀；所述的首部洗舱水舱的进水管路二的一端并联在单向阀与控制阀二之间的管路上，首部洗舱水舱的进水管路二的另一端连接出水端；所述的单向阀允许首部洗舱水舱内的水向外输送。 4.根据权利要求3所述的船舶水舱洗舱水驳运系统，其特征在于：还包括回水管路；所述的回水管路上设有控制阀三；回水管路的一端并联在手动阀与控制阀二之间的管路上，回水管路的另一端并联在水泵与控制阀一之间的管路上。 5.根据权利要求3所述的船舶水舱洗舱水驳运系统，其特征在于：所述的吸水管路二与进水管路一的相连端及吸水管路二吸水管路一的相连端之间的管路上设有控制阀四。 6.根据权利要求1所述的船舶水舱洗舱水驳运系统，其特征在于：所述的吸水管路二为双向流路。 7.根据上述权利要求1至6所述的船舶水舱洗舱水驳运系统的洗舱水驳运方法，其特征在于：驳运方法如下： 1）、通过主管路向左部洗舱水舱、右部洗舱水舱或首部洗舱水舱互相调驳洗舱水； 2）、根据船舶的载重配比，开启吸水管路二上的水泵； 3）、水泵将首部洗舱水舱内水通过吸水管路二转送至进水管路一并送入左部洗舱水舱、右部洗舱水舱内；或通过吸水管路一将左部洗舱水舱、右部洗舱水舱内的水转送吸水管路二并送入首部洗舱水舱内。 8.根据上述权利要求7所述的船舶水舱洗舱水驳运系统的洗舱水驳运方法，其特征在于：所述的步骤3）当左部洗舱水舱、右部洗舱水舱向首部洗舱水舱内驳运时，进水管路一上的各控制阀组关闭，吸水管路一上的控制阀一开启，吸水管路二上的控制阀二关闭，回水管路上的控制阀三开启，首部洗舱水舱的进水管路二上的控制阀一开启；经过单向阀驳运至首部洗舱水舱内。 9.根据上述权利要求7所述的船舶水舱洗舱水驳运系统的洗舱水驳运方法，其特征在于：所述的步骤3）当首部洗舱水舱向左部洗舱水舱、右部洗舱水舱内驳运时；吸水管路二上的控制阀一开启，回水管路上的控制阀三关闭，首部洗舱水舱的进水管路二上的控制阀一关闭，吸水管路一上的各控制阀组关闭，进水管路一上的个控制阀一开启，并联在吸水管路一与进水管路一之间的控制阀四关闭；经过单向阀驳运至左部洗舱水舱、右部洗舱水舱内。
所属类别：	发明专利