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铁路车辆的速度的测量方法及其安装
| 专利名称： | 铁路车辆的速度的测量方法及其安装 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于测量安装有天线并在具有两条铁轨的轨道上行驶的车辆速度的方法，该轨道由电连接器分开的被称为部分系统的轨道段(1、2、3)组成，每一个电连接器包含两个调谐部分(TU.F1和TU.F3)和位于这两个调谐部分之间的预定的轨道段，由此每一调谐部分(TU.F1和TU.F3)为用作一个部分系统的相邻的轨道段提供电能耦连。本发明特征在于为了测量在所述轨道上行驶的车辆的速度，从行驶在相同的电连接器的第一和第二调谐部分(TU.F1和TU.F3)的极近处的轨道上的车辆上的天线来看，信号电流或电压至少检测到两次 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 阿尔斯托姆比利时股份有限公司 |
| 发明人： | 埃里克·莱彻文;让－皮埃尔·弗兰卡特;丹尼尔·加拉蒂尼 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2000-04-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN00806965.4 |
| 公开号： | CN1349462 |
| 分类号： | B61L3/12 |
| 申请人地址： | 比利时沙勒罗瓦 |
| 主权项： | 权利要求书 1.一种用于测量配置有天线并在具有两条铁轨的轨道上行驶的车辆 速度的方法，该轨道由电连接器分开的被称为“部分段”(1、2、3)的 轨道段组成，每一个电连接器包含两个调谐部分(TU.F1和TU.F3)和 位于这两个调谐部分之间的预定的轨道段，每一调谐部分允许相邻的用 作部分段的轨道段的电能耦连，特征在于为了测量在轨道上行驶的车辆 的速度，从行驶在相同的电连接器的第一和第二调谐部分(TU.F1和 TU.F3)的极近处的轨道上的车辆上安置的天线来看，信号电流或电压至 少检测到两次中断。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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