专利名称: | 减轻火车轮子运行噪音和增速的技术 |
摘要: | 本技术就是将现有火车轨道相互间的直接头改变为相对的“V”字型斜接头。也就是接头处相对向下斜,把接头隐藏在火车轮子经过的下面,使轮子在接头处悬空运行碰撞不着接头;再则将现有平轨道每隔15~25cm改变成倒“八”字型轨道,使轮子一半在平轨道上运行,一半在倒“八”字型轨道上悬空运行。只要能这样,火车轮子运行不但避免了接头处碰撞发生哐铛噪音,而且还避免了接头处坎子的阻力以及减少了轮子在倒“八”字型轨道上的摩擦,这必然大大地增快了火车轮子运行的速度。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 四川;51 |
申请人: | 何有为 |
发明人: | 何有为 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2000-11-01T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN00120540.4 |
公开号: | CN1350949 |
分类号: | B61F13/00 |
申请人地址: | 628200四川省旺苍县广元市黄家沟煤矿 |
主权项: | 权利要求书 一、本技术的特征就是将现有火车轨道相互间的直接头改变为相对的成“ V”字型斜接头,也就是接头相对向下斜,把接头隐藏在火车轮子经过的下面, 使轮子在接头处悬空运行碰撞不着接头,同时将连结钢轨内外的两块钢夹板用 软胶垫子与钢轨相隔,使接头内外两块钢夹板与钢轨避免碰撞;将现有平轨 道每隔10-15cm处改变成倒“八”字型轨道,使火车轮子一半在平轨道上运行, 一半在倒“八”字型轨道上悬空运行。只要能这样,火车轮子运行不但减轻了 接头处震耳欲聋的哐铛噪音,而且在“V”字型与倒“八”字型轨道上悬空运 行就减少了摩擦又容易散热,这就必然增快了火车轮子运行的速度。 |
所属类别: | 发明专利 |