详情

原文传递翻斗运输车

专利名称：	翻斗运输车
摘要：	本实用新型公开了一种翻斗运输车，包括底盘(1)、车架(2)、驾驶室(3)、货斗(4)和伸缩部件，车架固定设置于底盘上，驾驶室和货斗分别设置于车架的前部和后部，所述货斗的底部左侧与车架的左侧通过可拆装的左铰接机构相铰接，所述货斗的底部右侧与车架的右侧通过可拆装的右铰接机构相铰接，左铰接机构、右铰接机构的铰接轴线均平行于车架的前后方向，伸缩部件的固定端和伸缩端分别与车架、货斗相铰接，且铰接点均位于左铰接机构的铰接轴线、右铰接机构的铰接轴线之间。本实用新型可根据卸货场地的限制或车辆的位置来选择向左侧或右侧卸货，卸货作业操作比较简单，向左侧或右侧卸货很容易将杆状物料完全卸出，且不易造成杆状物料的损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南梅花机电科技有限公司
发明人：	章鑫;章亮坤
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201821869377.0
公开号：	CN209305433U
代理机构：	北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李艳
分类号：	B60P1/16(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	410100 湖南省长沙市长沙县江背镇朱家桥社区168号(长沙江背工业园区内)
主权项：	1.一种翻斗运输车，其特征在于：包括底盘(1)、车架(2)、驾驶室(3)、货斗(4)和伸缩部件，所述车架(2)固定设置于底盘(1)上，所述驾驶室(3)和货斗(4)分别设置于车架(2)的前部和后部，所述货斗(4)的底部左侧与车架(2)的左侧通过可拆装的左铰接机构相铰接，所述货斗(4)的底部右侧与车架(2)的右侧通过可拆装的右铰接机构相铰接，所述左铰接机构、右铰接机构的铰接轴线均平行于车架(2)的前后方向，所述伸缩部件的固定端和伸缩端分别与车架(2)、货斗(4)相铰接，且铰接点均位于左铰接机构的铰接轴线、右铰接机构的铰接轴线之间。 2.根据权利要求1所述的翻斗运输车，其特征在于：所述左铰接机构包括设置于所述车架(2)底部左侧的左车架销轴孔(6)、设置于货斗(4)左侧的左货斗销轴孔(8)、左销轴(10)，当所述货斗(4)平放于车架(2)上时，所述左车架销轴孔(6)与左货斗销轴孔(8)相对，所述左销轴(10)插设在所述左车架销轴孔(6)和左货斗销轴孔(8)中；和/或，所述右铰接机构包括设置于所述车架(2)底部右侧的右车架销轴孔(7)、设置于货斗(4)右侧的右货斗销轴孔(9)、右销轴(11)，当所述货斗(4)平放于车架(2)上时，所述右车架销轴孔(7)与右货斗销轴孔(9)相对，所述右销轴(11)插设在所述右车架销轴孔(7)和右货斗销轴孔(9)中。 3.根据权利要求2所述的翻斗运输车，其特征在于：所述伸缩部件为翻斗驱动油缸(5)，所述翻斗驱动油缸(5)的缸筒与车架(2)中部相铰接，活塞杆端与货斗(4)的底部相铰接。 4.根据权利要求3所述的翻斗运输车，其特征在于：所述左销轴(10)连接有可驱动其同时插入左车架销轴孔(6)、左货斗销轴孔(8)两者中和至少从两者之一中拨出的左销驱动部件；和/或，所述右销轴(11)连接有可驱动其同时插入右车架销轴孔(7)、右货斗销轴孔(9)两者中和至少从两者之一中拨出的右销驱动部件。 5.根据权利要求4所述的翻斗运输车，其特征在于：所述左销驱动部件为左销驱动油缸(12)，和/或，所述右销驱动部件为右销驱动油缸(13)。 6.根据权利要求5所述的翻斗运输车，其特征在于：还包括控制翻斗驱动油缸(5)、左销驱动油缸(12)、右销驱动油缸(13)顺序动作的翻斗液压控制系统。 7.根据权利要求6所述的翻斗运输车，其特征在于：所述翻斗液压控制系统包括油泵(14)、油箱(15)、左翻斗换向阀(16)、翻斗顺序阀(17)、右销顺序阀(18)，所述油泵(14)的吸油口、左翻斗换向阀(16)的回油口与油箱(15)连通，所述油泵(14)的出油口与左翻斗换向阀(16)的压力口连通，所述左翻斗换向阀(16)的第一工作油口通过翻斗顺序阀(17)与翻斗驱动油缸(5)的无杆腔连通，且第一工作油口与右销驱动油缸(13)的有杆腔连通，所述左翻斗换向阀(16)的第二工作油口通过右销顺序阀(18)与右销驱动油缸(13)的无杆腔连通，且第二工作油口与翻斗驱动油缸(5)的有杆腔连通。 8.根据权利要求7所述的翻斗运输车，其特征在于：所述翻斗液压控制系统包括右翻斗换向阀(19)、左销顺序阀(20)，所述油泵(14)的出油口与右翻斗换向阀(19)的压力口连通，所述右翻斗换向阀(19)的第一工作油口通过翻斗顺序阀(17)与翻斗驱动油缸(5)的无杆腔连通，且第一工作油口与左销驱动油缸(12)的有杆腔连通，所述右翻斗换向阀(19)的第二工作油口通过左销顺序阀(20)与左销驱动油缸(12)的无杆腔连通，且第二工作油口与翻斗驱动油缸(5)的有杆腔连通。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的翻斗运输车，其特征在于：所述左铰接机构、右铰接机构均为两个，两个左铰接机构的铰接轴线共线，两个右铰接机构的铰接轴线共线；和/或，所述伸缩部件为两个，两个伸缩部件的伸缩端分别与货斗(4)的前底部和后底部相铰接，且两个铰接点之间的连线与车架前后方向的中线平行。 10.根据权利要求1至8中任一项至所述的翻斗运输车，其特征在于：所述货斗(4)包括货斗框架(41)、左斗壁(42)、右斗壁(43)，所述左斗壁(42)的上端与货斗框架(41)的左上部相铰接，所述左斗壁(42)的下部与货斗框架(41)的左下部之间设置有左锁止机构(44)，所述右斗壁(43)的上端与货斗框架(41)的右上部相铰接，所述右斗壁(43)的下部与货斗框架(41)的右下部之间设置有右锁止机构(45)。
所属类别：	实用新型