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原文传递主要用于铁路客车的缓冲装置

专利名称：	主要用于铁路客车的缓冲装置
摘要：	主要用于铁路客车的缓冲装置，包括其一端有基部(2)的主体(1)。弹性体缓冲器(4)的贮存器(3)滑动地置于主体(1)内。缓冲器的杆部(7)支承于基部的阻力元件，而底部(10)位于弹簧缓冲器(12)的座部(11)内；缓冲器前表面(13)与弹簧缓冲器(12)的活动表面(14)接触。弹簧缓冲器滑动地位于主体内并支承于封住阻力套(19)的底部(18)上；还有一个阻力套滑动的限制器。
专利类型：	发明专利
申请人：	机械管理工厂KAMAX股份公司
发明人：	斯坦尼斯瓦夫·邦克;安杰伊·赫梅莱夫斯基;马雷克·克卢兹;约瑟夫·肯齐奥;安东尼·库比克;卡济米日·米尔恰斯基;克日什托夫·姆罗切卡;阿道夫·波拉克;沃伊切赫·波普瓦夫斯基;欧根纽什·斯奇什;李克兴
专利状态：	有效
申请日期：	2001-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN01121280.2
公开号：	CN1365914
分类号：	B61G11/00
申请人地址：	波兰坎丘加
主权项：	权利要求书 1一种主要用于铁路客车的缓冲装置，它包括一个主体和一个弹性体缓冲器，其特征在于：所述主体(1)的一端有基部(2)；所述弹性体缓冲器(4)的贮存器(3)设成可滑动的；所述缓冲器(4)的杆部(7) 支承于所述基部的阻力元件而其底部(10)则深深位于弹簧缓冲器(12) 的座部(11)内；所述缓冲器以其前表面(13)与所述弹簧缓冲器的活动表面(14)接触；所述弹簧缓冲器可滑动地位于所述主体内；所述弹簧缓冲器支承于自己的底部(18)上；此底部(18)形成阻力套(19) 的封闭端；阻力套(19)可滑动地位于所述主体的导向面(20)上；所述阻力套包括一个环(23)；此环与所述主体外表面上的过渡部(22)一起形成所述阻力套和所述主体的滑动限制器。
所属类别：	发明专利