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原文传递车载多天线耦合FMM算法研究

论文题名：	车载多天线耦合FMM算法研究
关键词：	电磁兼容;快速多极子;车载系统;多天线耦合
摘要：	实现车载系统电磁兼容性的仿真分析具有十分重要的意义。而日趋频繁的工程应用对求解的速度和效率提出了迫切要求。传统的矩量法，在分析一些电大尺寸电磁散射问题时，会耗费过长的计算时间，不能满足工程应用的要求。如何快速、准确的分析通信车的电磁兼容性，成为亟待解决的问题。本文以矩量法为基础，深入研究两层快速多极子算法，在高效分析车载系统的电磁兼容性上做了一些工作。首先，本文回顾了矩量法的基本原理，介绍了积分方程方法的选取，以及快速多极子方法的基础-矩量法的关键技术，例如基函数和权函数的选择，矩阵方程的求解方法等。其次，详细介绍了快速多极子方法的基本原理，系统分析了快速多极子方法的具体步骤，包括聚合、转移、解聚的过程及角谱积分等关键技术。并给出了具体的计算表达式，为核心计算程序的实现打下了良好的基础。接着，提出耦合度、方向图分析模型，并结合项目研究给出了典型计算实例，通过数值实验，说明快速多极子算法的正确性和高效性。最后，介绍了利用面向对象设计思想开发的“车载系统电磁兼容分析软件”。本文研究工作为车载通信系统电磁兼容性分析提供了有效的手段，为实际工程应用提供了有力的支持。
作者：	沈华春
专业：	机械电子工程
导师：	邱扬
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西安电子科技大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文