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原文传递推进模块校零方法

专利名称：	推进模块校零方法
摘要：	本发明公开一种推进模块校零方法，包括以下步骤：步骤S100、在地样上确定转舵模块的十字中心线；步骤S200、将推进模块安装至转舵模块上；步骤S300、将推进模块的前、后中心点标记在推进模块的底部；步骤S400、利用激光设备校正推进模块，并转动转舵模块使推进模块的前、后中心点的连线与十字中心线的前后中心线平行。通过在校正过程中转动转舵模块，使推进模块的前、后中心点的连线与十字中心线平行，即实现对转舵模块和推进模块的对零，此时的推进模块和转舵模块处于零位位置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广船国际有限公司
发明人：	覃杰伟;卫作驹;毛玉夫;潘胜;徐志;涂韩荣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910459224.1
公开号：	CN110171526A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B63B9/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B9
申请人地址：	511462 广东省广州市南沙区珠江管理区西路68号首层
主权项：	1.一种推进模块校零方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S100、在地样上确定转舵模块的十字中心线；步骤S200、将推进模块安装至所述转舵模块上；步骤S300、将所述推进模块的前、后中心点标记在所述推进模块的底部；步骤S400、利用激光设备校正所述推进模块，并转动所述转舵模块使所述推进模块的所述前、后中心点的连线与所述十字中心线的前后中心线平行。 2.根据权利要求1所述的推进模块校零方法，其特征在于，所述步骤S100包括：步骤S110、根据设计图纸在所述地样的船体中心线上划出转舵模块的所述十字中心线所在的肋位线；步骤S120、根据所述设计图纸在所述地样上对应所述肋位线划出所述十字中心线。 3.根据权利要求2所述的推进模块校零方法，其特征在于，在所述步骤S110前还包括对吊舱中心线的位置进行校正。 4.根据权利要求2所述的推进模块校零方法，其特征在于，在所述步骤S120后还包括：步骤S130、将所述十字中心线垂直投射至船舶的外板法兰上，并对应在所述外板法兰的内孔边缘打上左、右标记点；步骤S140、经过所述转舵模块的下部的转舵船宽中心线拉设粉线；步骤S150、测量所述左、右标记点到所述粉线的半宽数据；步骤S160、根据所述半宽数据确定所述十字中心线的左右偏差，并对所述十字中心线的位置进行校正。 5.根据权利要求4所述的推进模块校零方法，其特征在于，在所述步骤S160后还包括将校正后的所述十字中心线垂直投射至所述船舶的外板上，并打上相应的标记。 6.根据权利要求1所述的推进模块校零方法，其特征在于，所述步骤S200包括：步骤S210、将所述推进模块吊装至船舶的转舵模块位置；步骤S220、使所述推进模块与所述转舵模块对齐；步骤S230、将所述推进模块与所述转舵模块连接固定。 7.根据权利要求1所述的推进模块校零方法，其特征在于，所述步骤S300包括：步骤S310、在所述推进模块的球艏法兰上半部的两侧分别吊下两个球艏法兰重锤；步骤S320、测量两根所述球艏法兰重锤的垂线之间的水平距离,并计算对应所述球艏法兰重锤位置的所述推进模块的后中心点的位置，并在所述推进模块的底部打上所述推进模块的后中心点标记；步骤S330、在所述推进模块的导流帽法兰上半部的两侧分别吊下两个导流帽法兰重锤；步骤S340、测量两根所述导流帽法兰重锤的垂线之间的水平距离,并计算对应所述导流帽法兰重锤位置的所述推进模块的前中心点的位置，并在所述推进模块的底部打上所述推进模块的前中心点标记。 8.根据权利要求1所述的推进模块校零方法，其特征在于，所述步骤S400包括：步骤S410、对应所述地样的所述十字中心线在所述推进模块的前后分别架设激光设备；步骤S420、使两所述激光设备扫射出的基准面分别与所述十字中心线的前后方向平行；步骤S430、转动所述转舵模块使测量所述推进模块的所述前、后中心点的连线与所述基准面平行。 9.根据权利要求8所述的推进模块校零方法，其特征在于，所述步骤S430包括：步骤S431、分别测量所述推进模块的所述前、后中心点与所述基准面的距离；步骤S432、根据所述步骤S431中所测量的距离转动所述转舵模块，使所述前、后中心点与所述基准面的距离相等。 10.根据权利要求9所述的推进模块校零方法，其特征在于，在所述步骤S432后还包括在所述转舵模块的动环和静环上分别打上零位标记。
所属类别：	发明专利