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铁路落下孔式长大货物车用组合式承载框架
| 专利名称： | 铁路落下孔式长大货物车用组合式承载框架 |
| 摘要： | 本发明涉及一种铁路落下孔式长大货物车用组合式承载框架。属铁路落下孔式长大货物车的关键大部件。它采用了多个可调撑杆4将两片侧梁3连接，侧梁3的两端设有导框座锁紧装置1，通过导框座锁紧装置1将侧梁3与心盘梁2连接，组成可调框架结构。心盘梁2为长、短臂组合而成的十字形可旋转心盘梁，其长、短臂互换的旋转角度为90度。本发明保证了承载框架在宽度方向可调，能适应不同货物的运输，扩大了车辆的使用范围；该承载框架解体方便，便于装卸货物；且空车运输满足机车车辆限界的要求。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 株洲车辆厂 |
| 发明人： | 汪波;王首雄;田葆栓 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2002-06-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN02114188.6 |
| 公开号： | CN1390734 |
| 分类号： | B61F1/08 |
| 申请人地址： | 412000湖南省株洲市荷塘区宋家桥 |
| 主权项： | 权利要求书 1.一种铁路落下孔式长大货物车用组合式承载框架，它包括心盘梁 (2)、侧梁(3)和撑杆(4)，其特征在于： A、所述的组合式承载框架是由按一定规律排列的撑杆(4)和两个心 盘梁(2)将两个侧梁(3)连接形成的框架，在侧梁(3)两端设有导框座 锁紧装置(1)； B、所述的设置在侧梁(3)两端的导框座锁紧装置(1)是包括楔块 (5)和螺栓(6)，通过导框座锁紧装置(1)把侧梁(3)与心盘梁(2) 连接锁紧； C、所述的心盘梁(2)为长、短臂组合而成的十字形结构的可旋转心 盘梁，其心盘梁(2)的长、短臂互换的旋转角度为90度； D、所述的撑杆(4)为可调撑杆，其可调撑杆的两端为能调节长度的 螺杆，通过可调撑杆(4)将两个侧梁(3)连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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