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原文传递防负压液压驱动系统及混合驱动的挂式机车

专利名称：	防负压液压驱动系统及混合驱动的挂式机车
摘要：	本发明目的提供了防负压液压驱动系统及混合驱动的挂式机车，解决了很多挂式装载机车，如拖拉机、挂车等，其后桥没有动力，前桥一旦打滑边无法行驶的问题，通过在液压马达前端进出油管路上安装三通，三通连接气管，气管设置单向阀，此时当负压产生时，单向阀在负压的作用下自动打开吸入空气，从而解除负压，达到压力平衡后，单向阀关闭，如此重复，从而消除前端油路管道中的负压，解决由于前桥的速度大于后桥的速度，会造成后桥的液压马达被前桥动力被动转动，使得后面的液压系统产生负压负荷，如此对液压系统造成不良影响的问题,再通过在气路端设置有空气滤清器，使得吸入的空气是干净，避免有杂质进入油路中，影响油路工作。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	陈忠海
发明人：	陈忠海
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910511678.9
公开号：	CN110171291A
代理机构：	成都顶峰专利事务所(普通合伙)
代理人：	何红信
分类号：	B60K17/10(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	400000 重庆市巫山县三溪乡关坪村4组4号
主权项：	1.防负压液压驱动系统，包括液压驱动装置、液压控制元件、辅助管路以及液压执行元件；所述液压执行元件包括液压马达(1)，所述液压马达(1)连接有前端进出油管路(2)以及后端进出油管路(3)；其特征在于：所述前端进出油管路(2)的油路上设置有前端油路三通(4)，所述前端油路三通(4)连接前端油路气管(8)，所述前端油路气管(8)的气路上设置有前端气路单向阀(6)，所述前端油路气管(8)的端部连接有前端气路空气滤清器(10)。 2.根据权利要求1所述的防负压液压驱动系统，其特征在于：所述前端气路单向阀(6)与前端气路空气滤清器(10)之间的气路上还设置有前端气路集油装置(12)。 3.根据权利要求2所述的防负压液压驱动系统，其特征在于：所述前端气路集油装置(12)包括U形管道(13)，所述U形管道(13)的两端连接在前端油路气管(8)气路上，所述U形管道(13)开口向上设置，U形管道(13)的底部连接有排油管(14)，所述排油管(14)的管路上设置有单向阀(15)。 4.根据权利要求3所述的防负压液压驱动系统，其特征在于：所述排油管(14)的端部连接有集油盒(16)。 5.根据权利要求1所述的防负压液压驱动系统，其特征在于：所述后端进出油管路(3)的油路上设置有后端油路三通(5)，所述后端油路三通(5)连接后端油路气管(9)，所述后端油路气管(9)的气路上设置有后端气路单向阀(7)，所述后端油路气管(9)的气路端部连接有后端气路空气滤清器(11)。 6.根据权利要求5所述的防负压液压驱动系统，其特征在于：所述后端气路单向阀(7)与后端气路空气滤清器(11)之间的气路上设置有后端气路集装置(17)。 7.根据权利要求5所述的防负压液压驱动系统，其特征在于：所述前端气路空气滤清器(10)与后端气路空气滤清器(11)为同一个空气滤清器，所述前端油路气管(8)端部与后端油路气管(9)端部共同连接气路三通(18)，所述气路三通(18)再连接共用的空气滤清器。 8.根据权利要求7所述的防负压液压驱动系统，其特征在于：所述气路三通(18)与共用的空气滤清器之间设置有共用的集油盒，所述前端油路气管(8)端部与后端油路气管(9)处于同一水平面上。 9.根据权利要求1中任意一项所述的防负压液压驱动系统，其特征在于：所述液压马达(1)为合金制造的。 10.一种混合驱动的挂式机车，包括前桥驱动系统，其特征在于：还包括采用液压驱动的后桥驱动系统，所述后桥驱动系统采用权利要求1-9中任意一项所述的防负压液压驱动系统，所述液压驱动装置包括液压泵，所述液压泵通过发动机进行驱动，所述液压马达(1)驱动后桥。
所属类别：	发明专利